Blogi

 

Autode järelturg on täis tohutut hulka varuosade tootjaid, millest mõned on palju paremad kui teised. Vivid Racing pakub ainult tooteid, millesse me usume ja mille puhul teame, et meie kliendid on rahul; seetõttu ei ole meie veebisaidil populaarseid rattajäljendusi, nagu Rota. Järelturu rataste puhul on kaks peamist tootmisprotsessi: sepistatud veljed ja valuveljed.

Peaaegu kõik odavamad rattad kasutavad "valatud" konstruktsiooni, samas kui kõrgekvaliteedilised rattad, näiteks Forgeline, kasutades rangelt "võltsitud" konstruktsiooni. Kahjuks ei mõista paljud entusiastid erinevust valuvelje ja sepistatud velje vahel ning nad ostavad lõpuks midagi, mis ei vasta nende vajadustele.

Valatud rattad

 

Valuvelgi valmistatakse, valades sulatatud alumiiniumit vormi, kus see vormitakse õigesse vormi ja seisab seal kuni jahtumiseni. Kui ratas on jahtunud, tehakse kärpimine ja puurimine. Kahjuks on selle velje valmistamise meetodi puhul üks suur viga: poorsus. Poorsus on füüsiline ruum materjali sees, kui see on jahtunud, ja see võimaldab nõrkade kohtade tekkimist. Odavaim lahendus sellele probleemile on kasutada suuremaid tolerantse, mis muudab ratta lõpuks raskemaks. See ratta valmistamise meetod on kiire ja odav, võimaldades odavate rataste masstootmist.

Vastupidiselt sellele, mida mõned entusiastid teile räägivad, ei ole valatud rattad kohutavad. Korralikult ehitatud valuvelg kaalub rohkem kui sepistatud veljed, kuid nende ehituskvaliteet on tavaliselt rohkem kui piisav tänavale ja kergele rajale sõitmiseks. Raske rööbastee kasutamine on see, kus te näete madala kvaliteediga valuvelgedel (sageli replica veljed) ebaõnnestumist, mille tulemuseks on koledaid kokkupõrkeid. Kvaliteetne valuvelg kannatab ka rasket rattakasutust, kuid raskem konstruktsioon ei ole ideaalne.

Sepistatud rattad

Sepistamine

Sepistatud rataste valmistamiseks on kaks meetodit: masintõmbamine ja valuvormi sepistamine. Peaaegu kõik turul olevad sepistatud veljed kasutavad masintõmbamist. Selle protsessi käigus võetakse toorik alumiiniumist ja allutatakse see kõrgele temperatuurile ja tonnide suurusele survele, mis tekitab kokkusurutud struktuuri, mis on palju tugevam kui algne toorik. Suur tükk sepistatud alumiiniumi lõigatakse masinaga soovitud kujuga. See on traditsiooniline protsess traditsiooniliste sepistatud rataste valmistamiseks.

Mold-vormi sepistamine

On mõned ettevõtted, eelkõige Rays Engineering, kes kasutavad sepistatud rataste loomiseks Mold-Form protsessi. Mold-Form protsess on teistsugune, sest ratta kuju luuakse sepistamise käigus. Kui velje kuju luuakse sepistamise käigus, voolab metalli tera koos velje kujuga, mille tulemuseks on palju suurem tugevus. Pärast töötlemata sepistamist rakendab massiivne masin sisemisele ja välimisele veljele üle 10 000 tonni jõudu, et luua soovitud kuju.

Kauplus Kõik sepistatud veljed

Nagu me eespool mainisime, on valuveljed loomupäraselt poorsed; sepistatud veljed ei ole seda tänu kuumusele ja survele, mida nad läbivad. See tugevus võimaldab soovitud struktuurilise terviklikkuse saavutamiseks kasutada vähem materjali, mille tulemuseks on oluliselt kergem ratas. Sageli kasutatakse sepistatud veljede puhul "Monoblock"-konstruktsiooni, kuid nad võivad kasutada ka kahe- või kolmepoolset konstruktsiooni, mis võimaldab suuremat paindlikkust paigaldamisel.

märts 16, 2023