آیا رینگهای فورج شده خودرو پس از خراشیدگی قابل تعمیر هستند؟
رینگهای فورجشده خودرو که با نام چرخ نیز شناخته میشوند، جزء مهمی از یک وسیله نقلیه هستند و عملکرد و ظاهر آنها به طور قابل توجهی بر کل خودرو تأثیر میگذارد. وقتی یک رینگ خراشیده میشود، میتوان آن را تعمیر کرد و روش خاص آن به جنس و میزان آسیب بستگی دارد.
مواد تشکیل دهنده رینگهای خودرو فورج شده عمدتاً به دو دسته تقسیم میشوند: رینگهای فولادی و رینگهای آلیاژی. رینگهای فولادی ارزانتر اما نسبتاً سنگین و مستعد زنگزدگی هستند؛ رینگهای آلیاژی سبکتر هستند و اتلاف حرارت بهتری دارند و همین امر باعث محبوبیت بیشتر آنها میشود. در بازار اصلاحات، رینگهای آلیاژی انتخاب اصلی هستند. رینگهای آلیاژی را میتوان به انواع ریختهگری و فورج شده نیز تقسیم کرد، که رینگهای فورج شده استحکام و سختی بالاتری دارند و برای خودروهای با عملکرد بالا مناسب هستند.
روشهای تولید رینگها عمدتاً به ریختهگری و آهنگری تقسیم میشوند. رینگهای ریختهگری را میتوان به ریختهگری ثقلی و ریختهگری کمفشار طبقهبندی کرد. ریختهگری ثقلی مقرونبهصرفه است اما استحکام کمتری دارد، در حالی که ریختهگری کمفشار استحکام و عملکرد آببندی بهتری ارائه میدهد. فرآیند تولید رینگهای آهنگری پیچیدهتر و پرهزینهتر است، اما استحکام و سختی آنها به طور قابل توجهی از رینگهای ریختهگری پیشی میگیرد.
وقتی رینگ دچار خراش میشود، میتوان روشهای تعمیر مناسب را بر اساس جنس و میزان آسیب انتخاب کرد. برای خراشهای جزئی، میتوان از سنباده زدن یا رنگآمیزی مجدد برای تعمیر استفاده کرد؛ برای آسیبهای شدیدتر، ممکن است به تجهیزات حرفهای برای سنگزنی، جوشکاری یا تعویض قطعات نیاز باشد. یک رینگ تعمیر شده میتواند ظاهر و عملکرد اولیه خود را بازیابد.