Blogi

Seuraavassa on muutamia asioita, jotka on hyvä pitää mielessä, kun muutat pyöriäsi, muuten seuraukset ovat loputtomat!

Autojen nopean suosion myötä yhä useammalla perheellä on oma perheauto. Monet nuoret kuitenkin kokevat, että heidän autonsa eivät ole tarpeeksi yksilöllisiä, joten he toivovat voivansa parantaa niiden yksilöllisyyttä muutosten avulla. Mutta kun on kyse virittämisestä, ymmärrätkö sitä todella hyvin? Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että suurin osa viritettyjen autojen omistajista ei edelleenkään tiedä virittämisestä paljoakaan, ja he vain päättävät kopioida saman mallin nähtyään sen muunneltuna. On myös joitakin auton omistajia, jotka vain tavoittelevat siisteyttä ja sivuuttavat auton turvallisuuden.

 

Ensimmäinen asia, joka meidän on tiedettävä pyörän muutoksista, on pyörän koko ja muut seikat, jotka on otettava huomioon pyörää vaihdettaessa. Yleisesti ottaen ennen pyörän vaihtamista meidän on ymmärrettävä ET-arvo, J-arvo, PCD-reikien etäisyys ja CB-keskireikä.

ET-arvo, joka tunnetaan myös nimellä offset, on pyörän kiinnityspinnan ja pyörän keskilinjan välinen etäisyys, ja se jaetaan positiiviseen offsetiin, nollaversioon ja negatiiviseen offsetiin. Esimerkiksi ET35 tarkoittaa 35 mm:n offsetia. Mitä pienempi arvo on, sitä enemmän pyörä on siirtynyt auton ulkopuolelle. ET-arvoa voidaan tietysti muuttaa myös asentamalla laippa pyörän ja jarrupulttien väliin, jolloin pyörä näyttää täyteläisemmältä ja näkyvämmältä. Useimmat teistä eivät ehkä pysty ymmärtämään arvoa, joten käytän graafisempaa kuvausta selittääkseni sen teille. Leveäkorisen auton ET-arvo on periaatteessa negatiivinen.

J-arvo on ehdoton valinta kaikille niille, jotka haluavat muuttaa autonsa pyöriä. Se vaikuttaa siihen, kuinka leveät ja minkä tyyppiset renkaat voit asentaa vanteisiisi. Laadin sinulle taulukon, joten jos aiot muokata autoasi, voit tarkastella sitä vakavasti.

 

PCD on pyörää paikallaan pitävien pulttiaukkojen lukumäärän muodostaman ympyrän halkaisija, esimerkiksi 4 x 100 tarkoittaa neljää pulttiaukkoa ja ympyrän halkaisija on 100 mm. Tämän arvon pääasiallinen tarkoitus on määrittää, sopiiko pyörä kyseiseen autoon, koska reikien väli vaihtelee autoittain. Vaikka pyörän kiinnittämiseen tarkoitettujen reikien etäisyyttä on mahdollista muuttaa laippaa muuntamalla, en suosittele tätä menetelmää, koska se voi aiheuttaa lujuuden puutetta.

CBD tarkoittaa ajoneuvon liitososan pyörän keskihalkaisijaa. Jos muunnetun pyörän keskipyörän keskiympyrä on liian suuri, sen muuttaminen on myös hyvin yksinkertaista, vähentämisrenkaan lisääminen riittää.

Itse asiassa edellä mainittujen arvojen lisäksi on joitakin yksityiskohtia, jotka on syytä huomioida. Edellä mainitut neljä arvoa on tarkoitettu lähinnä siihen, että sinua ei huijata pyöriä valitessasi ja että auton ajoturvallisuus voidaan varmistaa.

 

Olemme ammattilaisia taottujen pyörien alalla monta vuotta, löydät lisää taottuja pyöriä alla.

 

toukokuu 15, 2023