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Comment choisir les roues de ma voiture ?

J'ai récemment voulu changer les roues et les pneus de ma voiture. La voiture d'origine est équipée de roues de 17 pouces en standard et je souhaite passer à des roues de 19 pouces. Je me suis renseigné sur une certaine marque de roues de même forme, 19 pouces, pour environ 1200, alors que les roues originales d'Audi coûtent environ 6000. Je me demandais quels sont les critères à prendre en compte pour choisir des roues ? Quels sont les détails techniques ? J'espère que quelqu'un qui sait comment faire pourra me répondre, merci.

 

Työskentelen autoteollisuuden ulkomaankaupassa, ja tänä vuonna olen alkanut keskittyä ajoneuvoihin ja opiskellut niitä noin kolmen kuukauden ajan. Haluan yrittää vastata tähän kysymykseen.

Tout d'abord, le sujet dotta être clair : la modification des roues ne peut no peut être discutée indépendamment des pneus. Jos käytät 17-19 pouces -mallisia rouxeja, roussien läpimitta ja koko kasvavat ja asennettavat pneut ovat erilaisia. Je ne suis pas doué pour cet aspect des pneus, donc si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez rechercher quelques marques américaines pour les comparer.

Toiseksi, kun on kyse rouista, alumiiniset routit ovat lujempia ja kestävämpiä kuin teräksiset routit, joten niitä on helpompi valmistaa erilaisiin muotoihin. C'est pourquoi je voudrais discuter de quelques points du point de vue des roues en alliage d'aluminium par rapport aux doutes du sujet, comme suit.

 

1. valmistusmenetelmät

Tärkeimmät alumiinirouvien valmistusmenetelmät ovat takominen ja muokkaaminen. Näiden kahden menetelmän välinen ero voidaan käsittää seuraavasti: Koolauksessa alumiinipalaa johdetaan nestemäiseen tilaan ja ruiskutetaan valurautaan sen jälkeen, kun se on puhdistettu ja muotoiltu; takominen koostuu alumiinin sijoittamisesta moule platin päälle ambiante-temperature tai après chauffage et ramollissement (aucune modification morphologique ne s'est produite), puis à l'extruder avec une presse de 8000 à 10 000 tonnes pour le déformer en une roue.

Koska muokkausmenetelmä on muuttanut muotoaan ja koska on välttämätöntä päästä sisälle suljetussa suulakkeessa, on väistämätöntä, että epäpuhtauksia ja ilmaa pääsee tunkeutumaan, ja jos käyttö ei ole korkealla, on todennäköisempää, että syntyy laatuongelmia, kuten irtoamista ja kuoriutumista.

Taontaprosessi estää ilman ja epäpuhtauksien tunkeutumisen, koska alumiinin koostumus ei muutu. Taontakoneen korkean paineen vuoksi taottu rouhe on tiheämpi ja rakenteeltaan karkeampi, mikä tarkoittaa, että se on lujempi ja kiinteämpi kuin samankokoinen muulattu rouhe, mikä tarkoittaa myös, että se on taloudellisempi hiilloksessa.

Samaan aikaan painovoimakoneen hinta markkinoilla on noin 20-30 000RMB, kun taas alhaisen paineen koneen hinta on noin 100-200 000RMB. Vertailun vuoksi mainittakoon, että japanilaisen takomakoneen hinta on noin 20 miljoonaa RMB ja alankomaalaisen koneen hinta noin 50 miljoonaa RMB.

Mainitut kustannukset kuvaavat unohdettujen ja kullattujen rohtojen luonnollisen hinnan välistä suurta eroa (enorme différence entre le prix naturel des roues forgées et celui des roues coulées). Bien sûr, la poursuite de la performance des propriétaires ne devrait pas se soucier de dépenser environ 100.000 yuans pour acheter quatre roues forgées, pas pourquoi, juste pour réduire le poids sous le ressort pour améliorer la performance na !

2. muistiinpanot

Valmistuskustannusten erilaisuus merkitsee, että markkinoilla saatavilla olevat halvimmat tuotteet ovat väistämättä muulitettuja, ja väistämättä se on myös painovoiman avulla tapahtuva muulitus on kaikkein kustannustehokkain. Il est donc évident que la précision des moules et le niveau de production ne sont pas aussi bons que la qualité du fournisseur de la roue d'origine. De plus, je comprends que la qualité des produits de certains revendeurs de marques d'un certain trésor est extrêmement larmoyante. Même une soi-disant marque de forgeage prétend avoir 8000 tonnes de niveau de machine à forger, mais en fait seulement 4000 tonnes de niveau de pression, l'usine OEM et l'adress est également connue, pas jusqu'au niveau élevé réel de forgeage des moyeux de roue.

 

3. muut

Veuillez noter que plus la roue est grande, mieux c'est. Il est important de tenir compte du poids de la roue lors du choix de la forme. S'il s'agit juste d'avoir l'air bien
Jos käytätte suurempaa pyörän pituutta ja kasvatatte painoa, lisäätte väistämättä ajoneuvon hiilidioksidikulutusta, kun ajoneuvon paino kasvaa.
Jos käytät 17 poucesin alkuperäisiä rooleja 19 poucesin rooleihin, älä osta niitä oston yhteydessä.

Johtopäätökset.

Puisque le sujet peut conduire un SUV AUDI, je pense que l'argent n'est pas un problème trop important pour le sujet, votre préoccupation devrait être la différence de qualité.
Par conséquent, par rapport aux différentes marques nationales sur Sompo, vous pouvez obtenir très peu d'information sur le niveau de l'usine OEM, le niveau de gestion et d'autres informations connexes. Essayez donc d'éviter d'acheter chez Sompo.
Bien sûr, il n'est pas recommandé que le sujet de changer à des roues forgées, un parce que la même quantité d'argent le sujet peut acheter beaucoup de roues coulées pour le plaisir, deux parce que de nombreuses usines de moulage utilisent la coulée à basse pression, le moulage de filature et d'autres méthodes de coulée plus proche du niveau de la forge, tant que la force de la marque ou l'usine, assez pour répondre à notre utilisation quotidienne.

Vaikka suuri enemmistö amerikkalaisista ja japanilaisista tuotemerkeistä etsii kotimaisia OEM-käyttäjiä, niiden laatu- ja tuotevaatimukset ovat todellisuudessa korkeammat kuin kansallisten valmistajien omien tuotemerkkien vaatimukset....

 

Nous sommes professionnels dans les roues forgées depuis de nombreuses années, vous pouvez trouver plus de roues forgées comme ci-dessous.

 

 

 

toukokuu 20, 2023