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Schmiederäder aus Magnesiumlegierung - eine neue Richtung im Automobilleichtbau (Magnesiumlegierung - uusi suunta automobiilin rakentamisessa)

Der Leichtbau im Automobilbau ist seit jeher eine Entwicklungsrichtung in der Automobilproduktionstechnologie, wobei die Leichtbauweise von Fahrzeugrädern einen Schwerpunkt darstellt. Wie kann das Gewicht eines Rades reduziert werden? Die Materialien sind der Schlüssel. Das Aufkommen von Aluminiumrädern ist ein gutes Beispiel dafür. Im Vergleich zu Stahlrädern sind sie bei Modellen der Mittel- und Oberklasse eindeutig im Vorteil. Gibt es also ein leichteres Rad als das Aluminiumrad? Die Antwort ist ja, und zwar das geschmiedete Magnesiumrad.

Materialeigenschaften von Magnesiumlegierungen

Die Dichte von Magnesium beträgt 1,74, was 2/3 der Dichte von Aluminium und 1/4 der Dichte von Stahl entspricht. Die Magnesiumlegierung ist das leichteste technische Metallmaterial mit geringem spezifischem Gewicht, hoher spezifischer Festigkeit und Steifigkeit, guter Dämpfung und Zerspanbarkeit, guter Wärmeleitfähigkeit, starker elektromagnetischer Abschirmung, guter Schwingungsdämpfung, einfacher Wiederverwertbarkeit und einer Reihe einzigartiger Eigenschaften, die zur ersten Wahl moderner Materialien für die Automobil- und 3C-Industrie geworden sind. 21″ Jahrhundert grüne technische Materialien. Materialeigenschaften von Magnesiumlegierungen

Magnesium alloy forged wheels II

Die Dichte von Magnesium beträgt 1,74, was 2/3 der Dichte von Aluminium und 1/4 der Dichte von Stahl entspricht. Als leichtestes technisches Metall hat die Magnesiumlegierung ein geringes spezifisches Gewicht, eine hohe spezifische Festigkeit und Steifigkeit, eine gute Dämpfung und Schneidefähigkeit, eine gute Wärmeleitfähigkeit, eine starke elektromagnetische Abschirmung, eine gute Schwingungsdämpfung, eine einfache Wiederverwertbarkeit und eine Reihe einzigartiger Eigenschaften, die sie zur ersten Wahl für die moderne Automobil- und 3C-Industrie machen und als ” 21″ Jahrhundert grüne technische Materialien.

Vorteile von Rädern aus Magnesiumlegierung

Die Vorteile, die Leichtmetallräder für Autos bieten, liegen auf der Hand. Räder aus Magnesiumlegierung können das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um 1,5 bis 2,5 % verringern, was die Kraftstoffeffizienz verbessert und die Umweltverschmutzung reduziert. Nehmen wir das übliche 15-Zoll-Autorad als Beispiel: Das Stahlrad wiegt 8,2 kg, das Aluminiumrad 6,2 kg und das Rad aus einer Magnesiumlegierung wiegt nur 4,2 kg. Die Verwendung von Rädern aus Magnesiumlegierung für das gesamte Fahrzeug reduziert das Gewicht um etwa 8 kg im Vergleich zu Rädern aus Aluminium-Aluminium-Legierung und um 16 kg im Vergleich zu Stahlrädern, was erheblich zur Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs beiträgt.

Taotut magnesiumseosvanteet

Herstellungsverfahren für Räder aus Magnesiumlegierung

Derzeit gibt es zwei Herstellungsverfahren für Räder auf dem Markt, ein Guss- und ein Schmiedeverfahren. Für Räder aus Magnesiumlegierungen ist jedoch das Schmiedeverfahren besser geeignet. Durch das Schmieden kann die metallografische Organisation des Metalls verdichtet werden, die Körner werden gebrochen, die Organisation wird verstärkt, und der Schmiedezustand wird organisiert. Die einzelnen mechanischen Eigenschaften werden beim Schmieden in der Regel um 30 bis 50 % verbessert, wobei einzelne Indikatoren um ein Vielfaches höher liegen. Die höhere Materialfestigkeit des Schmiedens ermöglicht die Konstruktion von Radstrukturen mit dünneren Felgen und Speichen, was zu einer Verringerung der Masse führt.

Leichtere Räder bedeuten eine bessere Beschleunigung, Bremsleistung und Kraftstoffverbrauch, und Magnesium-Legierung hat eine hervorragende Energieabsorption und Dämpfung Leistung, in den Vorderrädern verwendet wird, kann in das Fahrzeug zu drehen, bergauf kann effektiv das Phänomen der Kopf schieben, verbessern die Handhabung Leistung; in den Hinterrädern verwendet wird, kann die Trägheit zu reduzieren, um den Bremsweg zu verkürzen, eine wirksame Kontrolle der Stau zur Verbesserung der Sicherheit.

“Ein Kilogramm unter der Feder, zehn Kilogramm auf der Feder”. Eine Gewichtsreduzierung des Rades als Teil der Unterfederung kann die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs bis zu einem gewissen Grad verbessern. Obwohl Magnesiumräder im Vergleich zu Eisen- und Aluminiumrädern etwas teurer sind, machen sich die Einsparungen bei den Kraftstoffkosten bezahlt. Die Verwendung von geschmiedeten Magnesiumrädern, die leichter sind als Aluminiumlegierungen, ist daher eine neue Richtung beim Leichtbau von Fahrzeugen und bietet eine neue Lösung zur Gewichtsreduzierung. Angesichts des Trends zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung entsprechen geschmiedete Räder aus Magnesiumlegierungen der aktuellen Nachfrage nach leichten und umweltfreundlichen Fahrzeugen und werden voraussichtlich vom Markt bevorzugt und in großer Zahl eingesetzt werden.