+86 17051096198

+86 17051096198

Blogi

heinäkuu 14, 2025

Mitä eroa on taottujen ja tavallisten pyörien välillä?

Tärkeimmät erot taotut pyörät ja tavalliset pyörät (tyypillisesti valetut tai virtausmuotoillut) eroavat toisistaan valmistusprosessin, lujuuden, painon, suorituskyvyn ja kustannusten osalta. Tässä on yksityiskohtainen vertailu:

1. Valmistusprosessi

  • Taotut pyörät:
    • Valmistetaan kuumentamalla kiinteä alumiiniaihio ja puristamalla se äärimmäisessä paineessa (jopa yli 10 000 tonnia) pyörän rakenteen muodostamiseksi.
    • Metallin raerakenteesta tulee tiheämpi ja vahvempi.
    • Usein CNC-koneistettu lopulliseen muotoon tarkkuuden varmistamiseksi.
  • Normaalit (valetut) pyörät:
    • Painovoimavalu: Sulaa alumiinia kaadetaan muottiin ja jäähdytetään.
    • Matalapainevalu: Käyttää pientä painetta, jolloin tiheys on parempi kuin painovoimavalussa.
    • Virtausmuotoiltu (hybridi): Piippu on kehrätty ja valssattu lujuuden lisäämiseksi, mutta pinta on edelleen valettu.
taotut seokset

taotut seokset

2. Lujuus ja kestävyys

  • Taotut pyörät:
    • Paljon vahvempi johtuen tiivistyvästä raerakenteesta.
    • Kestää paremmin iskuja, kuoppia ja raskaita kuormia.
    • Vähemmän alttiita halkeilemaan tai taipumaan rasituksessa.
  • Normaalit (valetut) pyörät:
    • Hauraampi ilmataskujen ja epäyhtenäisen raerakenteen vuoksi.
    • Murtuu todennäköisemmin äärimmäisessä rasituksessa.
    • Virtausmuotoillut pyörät ovat vahvempia kuin tavalliset valupyörät, mutta silti heikompia kuin taotut.
    •  

3. Paino

  • Taotut pyörät:
    • Kevyempi (jopa 25% kevyemmät kuin valupyörät).
    • Pienempi jousittamaton paino parantaa käsiteltävyyttä, kiihtyvyyttä ja polttoainetehokkuutta.
  • Normaalit (valetut) pyörät:
    • Painavampi, koska lujuuden vuoksi tarvitaan paksumpia profiileja.
    • Virtausmuotoillut pyörät ovat kevyempiä kuin tavalliset valetut, mutta silti raskaampia kuin taotut.

4. Suorituskyky

  • Taotut pyörät:
    • Parempi lämmöntuotto (tärkeää suorituskykyisille autoille ja rata-ajoon).
    • Parannettu ohjausvaste ja kaarreajovakaus jäykkyyden vuoksi.
    • Suositeltava korkean suorituskyvyn, kilpa- ja luksusajoneuvoissa.
  • Normaalit (valetut) pyörät:
    • Riittävä päivittäiseen ajoon, mutta saattaa taipua aggressiivisessa ajossa.
    • Virtausmuotoillut pyörät tarjoavat tasapainon urheilulliseen katukäyttöön.

5. Kustannukset

  • Taotut pyörät:
    • Kalliimpi (usein 2-5-kertaiset kustannukset valettuihin pyöriin verrattuna) monimutkaisen valmistuksen vuoksi.
  • Normaalit (valetut) pyörät:
    • Edullisempi, joten ne ovat yleisiä sarjatuotetuissa ajoneuvoissa.
    • Virtausmuotoillut pyörät ovat keskitason vaihtoehto.

6. Mukauttaminen

  • Taotut pyörät:
    • Muotoilun, offsetin ja koon mukauttaminen on helpompaa, koska ne ovat CNC-koneistettuja.
  • Normaalit (valetut) pyörät:
    • Muotin mallit rajoittavat; räätälöidyt vaihtoehdot ovat harvinaisia.

Kumpi pitäisi valita?

  • Valitse taottu jos:
    • Haluat maksimaalisen lujuuden ja kevyen suorituskyvyn.
    • Ajat suorituskykyistä, ylellistä tai maastoajoneuvoa.
    • Olet valmis maksamaan enemmän kestävyydestä ja käsiteltävyydestä.
  • Valitse Valettu/virtausmuotoiltu jos:
    • Tarvitset budjettiystävällisen vaihtoehdon päivittäiseen ajoon.
    • Haluat tasapainon lujuuden ja kustannusten välillä (virtausmuotoiltu on hyvä kompromissi).
      taottujen pyörien valmistusprosessi

      taottujen pyörien valmistusprosessi

       

Lopullinen tuomio

Taotut pyörät ovat lujuudeltaan, painoltaan ja suorituskyvyltään ylivertaisia, mutta ne maksavat korkeimman hinnan. Tavalliset valupyörät ovat edullisia ja riittävät useimmille kuljettajille, kun taas virtauksen muotoilemat pyörät ovat keskitie.

Uncategorized
Avatar admin
Tietoja admin:stä

fiSuomi
fiSuomi en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 it_ITItaliano elΕλληνικά cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sv_SESvenska sl_SISlovenščina ro_RORomână thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик nb_NONorsk bokmål mk_MKМакедонски јазик nl_NL_formalNederlands (Formeel) is_ISÍslenska hu_HUMagyar etEesti bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil uz_UZO‘zbekcha kirКыргызча kkҚазақ тілі ukУкраїнська bs_BABosanski cyCymraeg argAragonés viTiếng Việt urاردو ug_CNئۇيغۇرچە tahReo Tahiti tt_RUТатар теле tr_TRTürkçe tlTagalog teతెలుగు ta_LKதமிழ் szlŚlōnskŏ gŏdka sqShqip skrسرائیکی si_LKසිංහල sahСахалыы rhgRuáinga pt_AOPortuguês de Angola pt_PT_ao90Português (AO90) psپښتو ociOccitan nn_NONorsk nynorsk nl_BENederlands (België) ne_NPनेपाली my_MMဗမာစာ ms_MYBahasa Melayu mrमराठी mnМонгол ml_INമലയാളം loພາສາລາວ ckbكوردی‎ knಕನ್ನಡ kmភាសាខ្មែរ kabTaqbaylit ka_GEქართული jv_IDBasa Jawa id_IDBahasa Indonesia hyՀայերեն hsbHornjoserbšćina hi_INहिन्दी he_ILעִבְרִית hazهزاره گی guગુજરાતી gl_ESGalego gdGàidhlig fyFrysk furFriulian fa_AF(فارسی (افغانستان dsbDolnoserbšćina cebCebuano caCatalà boབོད་ཡིག bn_BDবাংলা azAzərbaycan dili azbگؤنئی آذربایجان asঅসমীয়া amአማርኛ afAfrikaans
Ostoskori
× (^_^) WhatsApp meille!