Gutchonin taotut pyörät
Taotut pyörät on valmistettu takomalla, jolloin sisäiset ilmahuokoset ja halkeamat voidaan poistaa mahdollisimman hyvin. Usein käytetään useita taontaprosesseja materiaalivirheiden poistamisen varmistamiseksi, sisäisen jännityksen lisäämiseksi, sitkeyden parantamiseksi ja iskusitkeyden ja repeytymiskestävyyden parantamiseksi merkittävästi suurilla nopeuksilla.
Taottujen pyörien valmistusprosessissa alumiinilohko kuumennetaan tiettyyn lämpötilaan, minkä jälkeen se puristetaan taontapuristimella aihioksi, joka pyöritetään ja muotoillaan. Tämän prosessin tuloksena syntyy erittäin tiivis molekyylirakenne, joka kestää suuria paineita. Taotuissa pyörissä käytetään sotilasluokan alumiinia, mikä tekee niistä kevyempiä. Taotut pyörät voidaan luokitella edelleen yksiosaisiin ja moniosaisiin taottuihin. Yksiosainen takominen tarkoittaa, että pyörä muotoillaan yhdeksi kokonaisuudeksi, mikä mahdollistaa kevyen rakenteen ja paremman luotettavuuden. Moniosaisissa taotuissa pyörissä on erilliset vanteet ja pyöränkehät, jolloin pyörätyylejä voidaan mukauttaa vaihtamalla pyöränkehät. Verrattuna yksiosaisiin taottuihin vanteisiin moniosaiset taotut vanteet ovat hieman raskaampia ja niiden kokoonpanovaatimukset ovat korkeammat.
Taottujen pyörien edut ja haitat:
Taottujen pyörien etuja ovat suuri lujuus, lisääntynyt turvallisuus, erinomainen sitkeys, kevyempi paino, hyvä lämmönsiirto ja polttoainetehokkuus.
Lisäksi taotut pyörät ovat nykyisin kehittynein pyöränvalmistusmenetelmä. Näiden pyörien lujuus on noin 1-2 kertaa suurempi kuin valettujen pyörien ja noin 4-5 kertaa vahvempi kuin tyypillisten rautapyörien. Ne ovat vankempia, iskunkestävämpiä ja niillä on valupyöriin verrattuna parempi sitkeys ja väsymiskestävyys, minkä vuoksi ne ovat vähemmän alttiita murskaantumiselle ja murtumiselle. Ainoa haittapuoli on niiden kallis hinta ja pidempi tuotantosykli.