Blogi

Älä vaihda auton pyöriä sokeasti, sillä jos et tee sitä oikein, se ei ainoastaan vähennä suorituskykyä vaan vaikuttaa myös turvallisuuteen.

Viime vuosina autojen muutoskäytäntöjen asteittaisen avautumisen myötä auton omistajat ovat voineet vapauttaa oman persoonallisuutensa sallituissa rajoissa. Muistutuksena kuitenkin etenkin asennolla leikkiville, että liioitellusti muunneltu auto voi todella ansaita paljon huomiota, mutta se herättää myös todennäköisemmin liikennepoliisin huomion.

Vaikka korin värien ja pyörätyylien muutokset on vähitellen laillistettu, se ei tarkoita, että voit vapaasti heittää ja kääntää, ja pyörien osalta on edelleen monia rajoituksia muutosten suhteen. Inhimillisesti sanottuna, kunhan koko on täsmälleen sama kuin alkuperäisessä, voit muuttaa tyyliä ja väriä niin paljon kuin haluat.

Miten voit vaihtaa pyöriä, kunhan ne pysyvät samankokoisina?

Jos meitä taivutetaan pyöriä muokattaessa, voimmeko vain valita haluamamme tyylin muuttamatta pyörien kokoa, J-arvoa ja muita parametreja?

Ei tietenkään! Vanteen valinnassa on paljon opittavaa, ja jotkin yksityiskohdat voivat jopa vaikuttaa suoraan auton suorituskykyyn ja jopa turvallisuuteen.

 

Aidot pyörät testataan tehtaalla kolmella tavalla.

Säteittäinen, taivutus ja isku

vain standardit (TÜV, VIA jne.) täyttävät pyörät saavat lähteä tehtaalta siten, että pyörän takaosaan on kaiverrettu kuormitus. Joten, riippumatta siitä, minkä kanavan kautta menet.

Kun ostat pyöriä, on parasta ostaa merkkituotteita, vaikka ne ovatkin hieman kalliimpia, ainakin laatu on taattu.

Tämä ei ole vitsi, jos haluatte puhua etu- ja takatangoista ja vastaavista, ei ole iso asia, jos ne putoavat ajon aikana, mutta pyörät ovat elämän ja kuoleman kysymys. On ollut tapauksia, joissa ihmiset ovat ostaneet huonolaatuisia pyöriä ja kun he ovat ajaneet kovaa vauhtia, pyörät ovat katkenneet, mikä on johtanut tragedioihin.

Pyörien materiaali on erittäin tärkeä

Vaikka pyörien kokoa ei voi muuttaa, materiaalin suhteen on kuitenkin mahdollista tehdä jotain, sillä eri materiaalit vaikuttavat suoraan pyörien painoon. Suurin osa alkuperäisistä vanteista on valettua alumiinia, mutta joissakin halvemmissa autoissa on myös teräsvanteet.

Teräsvanteiden etuna on, että ne ovat yksinkertaisia ja edullisia valmistaa. Haittapuolena on, että ne ovat raskaat, niiden inertiavastus on suuri ja ne eivät johda lämpöä kovin hyvin. Alumiinivanteet ovat paljon kevyempiä kuin teräsvanteet, ja niiden lämmönjohtavuus on erittäin hyvä. Niiden haittapuolena on, että ne ovat helposti muodonmuutoksia.

 

Alumiinivanteita on saatavana myös "valettuina" ja "taottuina" versioina. Yleensä suorituskykyiset autot suosivat taottuja pyöriä, koska ne kestävät iskuja hyvin eli ovat erittäin turvallisia, mutta ne ovat myös hyvin kalliita.

Magnesium-alumiiniseoksen ja alumiini-titaaniseoksen lisäksi on olemassa myös "hiilikuituvanteita", jotka ovat suorituskyvyltään huippuluokkaa ja jotka ovat erittäin paljon kevyempiä ja vahvempia kuin alumiiniseos, mutta hieman kalliimpia.

Pyörän muoto on tärkeä

Materiaalin valinnan jälkeen monet ihmiset ajattelevat, että he voivat valita pyörän muodon haluamallaan tavalla. Pyörän muotoilulla on selvä vaikutus voimiin ja lämmönsiirtoon.

Kun ajamme kuoppaisella tiellä, renkaat vaimentavat osan ulkoisista voimista, mutta pyörän ja vaimennuksen on silti vaiennettava voimia, joten joskus ajamme nopeasti kuoppien yli ja pyörä deformoituu. Siksi pyöriä muokattaessa on tärkeää valita auton käyttötarkoituksen ja painon mukaan.

Monet tuning-harrastajat valitsevat hyvin pienet ja ohuet vanteet, jotta he voivat esitellä jarrusatulat, joihin he ovat käyttäneet paljon rahaa. Niiden etuna on, että ne ovat riittävän kevyet ja antavat myös hyvän ilmanvaihdon jarrujärjestelmälle. Nämä pyörät soveltuvat kuitenkin vain suorituskykyisiin urheiluautoihin, joissa on vähemmän painoa. Jos aiot käyttää niitä mäenlaskuun tai maastoajoon, odota vain, kunnes ne pirstoutuvat!

Pyörät ja renkaat voidaan sanoa olevan painopisteen kaikki paino auton, ne kantavat painoa ajo vakautta ja turvallisuutta, joten muutos näissä paikoissa, ei saa olla huolimaton, joskus voit jopa nähdä Internetissä alle neljä tai viisisataa sarjaa pyörät, tällainen pieni työpaja tuotanto, älä helposti yritä.

 

Olemme ammattilaisia taottujen pyörien alalla monta vuotta, löydät lisää taottuja pyöriä alla.

 

toukokuu 15, 2023