Blog

 

Comme nous nous concentrons sur la roue, où nous allons est toujours préoccupé par la roue, mais aussi l'espoir de résoudre les points de douleur de la roue et tous les problèmes pour tout le monde. Ce n'est pas le cas, aujourd'hui nous avons trouvé beaucoup d'amis de la voiture de la roue à des degrés divers de "blessures", une variété de coupures, rayures, la corrosion, l'usure et d'autres problèmes, qui est de nombreuses années plus tard notre voiture rencontrera le problème, ou est en train d'éprouver ces problèmes, avec ces expériences antérieures, nous pouvons maintenant faire le meilleur choix.

Avec le temps, lorsque les roues deviennent comme ci-dessus, que faire ?

Utilisez-le, jetez-le, et pire encore.

Avec l'expérience ci-dessus de ces coupes, j'ai trouvé que les avantages des roues en deux parties peuvent être une bonne solution au problème des coupes, et facile à remplacer la coque, au moins pas comme la situation abandonnée ci-dessus, changer la coque, et le même que le nouveau. Les roues en deux parties parce que le processus est plus complexe par rapport à une pièce de type, le prix est également plus élevé, vérifier les deux parties en ligne saura, il est rapporté qu'il y a des principes aérodynamiques de conception d'usine de l'économie d'énergie de poids léger.

Pour résumer ce qui précède : les roues en deux parties, comme dans l'image ci-dessus, également connues sous le nom de roues en deux parties, sont plus adaptées au style, plus économes en énergie, sont également en phase avec la tendance, et sont même plus avancées sur le plan technologique et plus flexibles et polyvalentes.

Quelle est donc la signification des roues forgées en deux pièces ? Quelle est la différence entre les roues forgées en deux pièces et les roues forgées en trois pièces ?

Les roues forgées se divisent en trois catégories : les roues en une seule pièce, les roues en deux pièces et les roues en trois pièces. La différence entre ces deux catégories réside dans le fait que le processus de fabrication des roues est différent ; la roue en une seule pièce désigne la roue dans son ensemble, tandis que la roue en deux pièces est divisée en deux parties : la jante et la largeur de la roue. Les roues en deux pièces font référence à l'utilisation de boulons à haute résistance pour la combinaison et la fixation.

Le forgeage en deux pièces permet de diviser la roue en deux couleurs. Le processus de forgeage en deux pièces étant plus compliqué, le prix de vente de la roue reste relativement élevé.

Avantages des roues en plusieurs parties.

1、La partie jante peut être partagée, et il est plus facile de changer la forme, il suffit de changer différents styles de disque central.

2. Différentes tailles de jantes et largeurs de roues peuvent être assorties et combinées pour créer une variété de spécifications de roues, ce qui est pratique pour les propriétaires de voitures qui veulent montrer leur individualité.

3、La roue et le disque central étant amovibles, il est possible de les personnaliser et de modifier la forme de la roue.

Inconvénients des roues en plusieurs parties.

1、Le poids des roues en plusieurs parties est élevé.

2. L'équilibre dynamique des roues en plusieurs parties n'est pas particulièrement bon.

3. Les roues en plusieurs parties sont mieux prises en compte pour l'étanchéité et les exigences en matière d'assemblage sont plus élevées.
Quelle est la différence entre les roues forgées en deux pièces et les roues forgées en trois pièces ?

La roue forgée en une seule pièce est un tout, la roue forgée en deux pièces a deux parties, ces deux parties sont la jante et les rayons, ces deux parties sont reliées par des vis. Une roue forgée en trois parties est composée de trois pièces, et la jante de cette roue est composée de deux pièces, et la jante de cette roue a une pièce avant et une pièce arrière.

La jante est un élément relativement important de la voiture, et c'est aussi un élément que de nombreux amateurs de tuning aiment modifier.

La modification d'un jeu de jantes plus esthétiques peut améliorer l'aspect de la voiture, et il existe des jantes forgées et des jantes moulées.

Le forgeage et le moulage sont deux processus de fabrication différents. Les roues forgées sont meilleures que les roues moulées dans tous les aspects de la performance, mais leur prix est également beaucoup plus élevé que celui des roues moulées.

Si vous vous souciez davantage du prix, vous pouvez choisir des roues en fonte, qui sont également très bonnes.

Que vous choisissiez des roues forgées ou des roues coulées, vous devez opter pour des produits authentiques fabriqués par de grandes marques.

Certains automobilistes avides de bon marché choisiront des jantes bon marché, ces jantes présentent un risque de fracture, si le phénomène de fracture se produit pendant la conduite, c'est très dangereux.

C'est pourquoi les passionnés d'automobile ne plaisantent pas avec la vie, ne veulent pas être bon marché pour acheter des jantes de chalet.

Lorsque vous modifiez les roues, il est recommandé de choisir la même taille que les spécifications des roues d'origine. Si vous ne changez que le style sans modifier la taille des spécifications, ce n'est pas illégal et cela n'affectera pas l'inspection annuelle.

 

12 septembre 2022