Blog Grid - Fabricant de roues forgées

14 août 2022

2022 China Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal

oem-schmiederäder 2022 China Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal Kerndaten dieses Artikels : global und chinesische Radverkäufe, Durchschnittspreis von Aluminiumrädern OEM-Schmiederäder aus Aluminium haben offensichtliche Vorteile Autofelgen lassen sich je nach den verwendeten Materialien in Alufelgen und Stahlfelgen unterteilen. Derzeit sind Aluminiumräder das Hauptprodukt auf dem Rädermarkt mit den Vorteilen von geringem Gewicht, hoher [...]

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14 août 2022

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente.

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente. Données principales de cet article : ventes de roues mondiales et chinoises, prix moyen des roues en alliage d'aluminium. Les roues forgées d'origine en aluminium présentent des avantages évidents. Les roues automobiles peuvent [...]

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14 août 2022

2022 Analyse de l'état de la demande sur le marché chinois des roues forgées en aluminium OEM Le marché OEM est le principal canal de vente

2022 Analyse de la demande sur le marché chinois des roues en alliage d'aluminium Le marché OEM est le principal canal de vente Données de base de cet article : ventes mondiales et chinoises de roues, prix moyen des roues en alliage d'aluminium Les roues forgées en aluminium oem présentent des avantages évidents Les roues automobiles peuvent être divisées en roues en alliage d'aluminium et en roues en acier en fonction des différentes [...]

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13 août 2022

Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ?

Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ? La garde au sol de tous les types de véhicules vendus en Chine est généralement comprise entre 100 et 250 mm, selon le modèle, tandis que celle des voitures est généralement comprise entre 100 et 150 mm. Pourquoi les [...]

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13 août 2022

Pourquoi les automobilistes n'utilisent-ils pas de batteries plus puissantes pour augmenter le poids de leur véhicule ?

Pourquoi les automobiles n'utilisent-elles pas de pneus plus grands pour augmenter le poids de leur véhicule ? La capacité de charge de tous les véhicules fabriqués en Chine se situe entre 100 et 250 mm par modèle dans l'ensemble, tandis que la capacité de charge des véhicules dans l'ensemble se situe entre 100 et 150 mm. Pourquoi les automobilistes n'utilisent-ils pas de pneus plus grands pour augmenter le poids de leur véhicule ? [...]

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13 août 2022

Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas des pneus plus larges pour augmenter la hauteur du châssis ?

Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas des pneus plus larges pour rehausser le châssis ? À l'heure actuelle, dans les ventes nationales de différents types de modèles, la garde au sol du châssis est généralement comprise entre 100 et 250 mm, selon le modèle, tandis que la garde au sol de la voiture est généralement comprise entre 100 et 150 mm. Les propriétaires de voitures changent les pneus dans trois directions : changer [...]

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Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ?

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