Pourquoi les automobilistes n'utilisent-ils pas de batteries plus puissantes pour augmenter le poids de leur véhicule ?
La distance parcourue par tous les véhicules construits en Chine se situe entre 100 et 250 mm selon les modèles dans l'ensemble, tandis que la distance parcourue par les véhicules dans l'ensemble se situe entre 100 et 150 mm.
Pourquoi les automobilistes n'utilisent-ils pas de batteries plus puissantes pour augmenter le poids de leur véhicule ?
Les automobilistes modifient leurs carénages dans trois directions : Modification de la taille, modification de la taille, modification et remplacement. Si cela représente une grosse somme d'argent, c'est un peu fort, mais si la modification n'est pas bonne, l'auto ne réduit pas la valeur du véhicule et vous oblige à l'abandonner !
Pourquoi le poids du véhicule est-il si faible ? Est-il possible d'abaisser la hauteur de l'embarcation si l'on veut que les roues soient plus grandes ? C'est de cela que nous voulons parler aujourd'hui avec vous.
L'aspect le plus important de la réduction de la consommation d'énergie d'un véhicule est que, grâce à la réduction de la consommation d'énergie du véhicule, le choc sur la carrosserie à l'intérieur est réduit et la consommation d'énergie est réduite, ce qui permet au véhicule d'avoir une meilleure stabilité en cas de vents violents.
Pourquoi les automobilistes n'utilisent-ils pas de batteries plus puissantes pour augmenter le poids de leur véhicule ?
Je niedriger das Fahrgestell, desto schlechter ist natürlich die Befahrbarkeit des Fahrzeugs.
Cependant, certains de ces SUV d'aujourd'hui n'ont jamais été conçus pour être des limousines, même si l'autonomie en carburant a été réduite, ce qui permet d'obtenir une meilleure autonomie en carburant. Cela s'explique par le fait que la voiture électrique, tout comme l'automobile, est un véhicule lourd, et que son moteur ne peut pas fonctionner avec une intensité supérieure à celle de la route, mais uniquement grâce à certaines modifications techniques de l'alimentation, afin d'améliorer la sécurité routière, si bien que l'on ne peut circuler que sur des routes en général en mauvais état.
En tant qu'automobiliste familial, le premier élément est le confort et le filtrage, car les trajets habituels sont principalement des routes goudronnées (Stadtstraßen), c'est-à-dire un réseau de transport trop important pour l'automobile, et pas assez de praticabilité. Außerdem ist der Schwerpunkt umso stabiler, je niedriger das Fahrgestell ist, was sich an der Bodenfreiheit des Supersportwagens ablesen lässt, aber das Auto muss die Praktikabilität berücksichtigen, so dass es nicht genau nach den Standards des Supersportwagens eingestellt werden kann.
Die Höhe des Fahrzeugs Chassis, zu Beginn der Auto-Design und Fabrik, berechnet und abgestimmt werden, im Grunde nach der extremen Umwelt-und Straßenbedingungen des Tests, darüber hinaus ist die Höhe des Fahrzeugs Chassis durch die Aussetzung und Gewicht bestimmt, auch wenn Sie das Auto auf die größten Reifen in der gleichen Klasse zu ändern, ohne Änderung der Aussetzung, die Höhe des Körpers wird immer noch nicht wesentlich ändern, so dass durch den Austausch der großen Größe der Reifen, kann nicht die Chassis erhöhen Die Bodenfreiheit kann nicht durch den Wechsel auf größere Reifen erhöht werden.
Pourquoi n'utilise-t-on pas des piles plus grandes pour les voitures, afin d'augmenter la consommation de carburant ?
Naturellement, il est tout à fait possible d'utiliser des sièges plus grands pour une limousine. Il est toutefois évident que le moteur d'une voiture équipée d'une grande roue n'est pas toujours très performant.
La raison d'être de l'utilisation de fourchettes plus grandes sur les voitures est tout simplement l'augmentation de la distance de contact entre la voiture et la carrosserie, ce qui permet d'obtenir une meilleure résistance aux chocs et une durée de vie plus stable.
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