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Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas des pneus plus larges pour augmenter la hauteur du châssis ?

Actuellement, dans les ventes nationales de différents types de modèles, la garde au sol du châssis est généralement comprise entre 100 et 250 mm, selon le modèle, tandis que la garde au sol de la voiture est généralement comprise entre 100 et 150 mm.

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Les propriétaires de voitures changent les pneus dans trois directions : changement de taille, changement d'épaisseur, modification et mise à niveau. Bien que cette action importante représente beaucoup d'argent, les sons forcés sont également assez élevés, mais une fois que le changement n'est pas bon, les performances de la voiture ne sont non seulement pas améliorées, mais elles vous ramènent en arrière !

Pourquoi le châssis de la voiture est-il si bas ? Est-il possible d'améliorer la hauteur du châssis de la voiture en changeant les grandes roues ? Aujourd'hui, nous allons vous parler de cette question.
L'objectif principal de l'abaissement du châssis de la voiture est qu'en abaissant le centre de gravité du véhicule, on augmente la pression du corps vers le bas, on améliore l'adhérence, de sorte que la voiture, dans le processus de conduite à grande vitesse, peut obtenir une meilleure stabilité de conduite, de sorte que les supercars du monde entier sont presque couchées sur le sol en train de courir.

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Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas des pneus plus gros pour augmenter la hauteur du châssis ?

Bien entendu, plus le châssis est bas, plus l'aptitude à la conduite du véhicule est faible.
Mais certains de nos soi-disant SUV actuels sont en fait encore essentiellement des châssis de berlines, dont on augmente simplement la garde au sol pour les rendre plus praticables. En effet, les SUV et les voitures, comme le corps porteur, ont un châssis qui ne peut pas résister à une utilisation intensive en tout-terrain ; seules quelques modifications techniques de la suspension permettent d'améliorer la garde au sol et d'atteindre l'objectif de franchissement des mauvaises routes en général.

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Sedan comme une voiture familiale, le premier élément est le confort et le filtrage, parce que ses conditions de conduite quotidienne sont principalement des routes pavées (routes de la ville), de sorte que le châssis élevé pour la voiture, et pas beaucoup de praticité. En outre, plus le châssis est bas, plus le centre de gravité est stable, ce qui est visible à travers la garde au sol de la supercar, seule la voiture à prendre en compte la praticité réelle, de sorte qu'il ne peut pas être complètement en conformité avec les normes de la supercar.

La hauteur du châssis du véhicule, au début de la conception de la voiture et de l'usine, est calculée et réglée, essentiellement après la limite de l'environnement et des essais sur route, en outre, la hauteur du châssis du véhicule est déterminée par la suspension et le poids, même si vous changez la voiture dans les plus gros pneus de la même classe, sans changer la suspension, la hauteur de la carrosserie ne changera toujours pas de manière significative, donc en remplaçant la grande taille des pneus, ne peut pas augmenter le châssis La garde au sol.
Pourquoi ne pas utiliser des pneus plus gros sur la berline pour rendre le châssis plus haut ?

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Bien sûr, il est tout à fait possible d'utiliser des roues plus grandes sur une berline. Mais il est évident que le châssis de la voiture équipée de grandes roues reste très bas.
La raison pour laquelle les voitures sont équipées de grandes roues est simplement d'augmenter la surface de contact entre la voiture et le sol, ce qui améliore les performances de freinage et la stabilité dans les virages.