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Un article pour comprendre les paramètres de la roue, nous sommes de vieux conducteurs

On dit que 80% des passionnés de modifications dans ce monde commencent par changer les roues. Beaucoup de passionnés de voitures, au début de la modification de leur véhicule, envisagent de changer un jeu de roues très personnalisées. Mais lorsqu'ils voient les données relatives aux roues, ils sont souvent perplexes : qu'est-ce que la valeur J ? Qu'est-ce que la valeur ET ? Ce numéro, le petit magnésium à populariser pour vous, la roue de plusieurs données clés, j'espère vous aider tous.

Les paramètres du moyeu comprennent généralement : le diamètre, la largeur (valeur J), la position du PCD et du trou, le décalage (valeur ET), le trou central.

1、Diamètre

Il s'agit du diamètre de la roue, généralement le numéro derrière le pneu. R représente également le diamètre de la roue correspondant au pneu, et son unité est le pouce.

roues forgées china2、La largeur des roues (valeur J)

La largeur de la roue est la distance entre les flasques des deux côtés de la roue en pouces, généralement appelée valeur J. Par exemple, la largeur d'une roue 9J est de 9 pouces. La largeur de la roue a un impact direct sur le choix du pneu. Avec des valeurs J différentes pour un pneu de même taille, le choix de la largeur et de la démultiplication sera différent.

On peut lire les paramètres de la roue, nous sommes de vieux conducteurs
Distance de 3、Pore (PCD)

Le PCD est le diamètre du cercle primitif, c'est-à-dire le trou de la vis du moyeu de la roue relié à un cercle, le diamètre de ce cercle étant le PCD de la roue. En général, la position des trous des roues est de 5 boulons et de 4 boulons, tandis que les camions en ont 8 ou 10. La distance entre les boulons varie, c'est pourquoi nous entendons souvent les noms 4X103, 5X114.3, 5X112. 5X114.3, par exemple, signifie que le diamètre de la roue est de 114,3 mm, avec 5 boulons dans le trou. Lors du choix d'une roue, le PCD est l'un des paramètres les plus importants. Pour des raisons de sécurité et de stabilité, il est préférable de choisir une roue ayant le même PCD que la voiture d'origine afin d'améliorer la transformation Oh ~.

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4、Décalage des roues (valeur ET)

Le décalage (également appelé offset ou valeur ET) correspond à la distance entre l'axe du moyeu et la surface de montage, généralement en mm. La position finale du moyeu est la structure de la valeur ET et de la valeur J combinées. De nombreux outils de calcul de roue sont désormais disponibles en ligne pour effectuer le calcul.

 

5. Trou central

Il s'agit du trou rond situé au centre de l'arrière de la roue. De nombreux camions ont un trou central dans le rôle de plus de 200, et les petites voitures sont autour de 50-60. Nous devons également nous référer à cette valeur lorsque nous choisissons une nouvelle roue, qui doit être plus grande que cette valeur avant que la roue ne soit disponible.

Une pièce pour lire les paramètres de la roue, nous sommes de vieux conducteurs

Enfin, nous souhaitons également vous rappeler que le remplacement des roues doit être basé sur les données de votre propre véhicule afin de garantir l'utilisation normale des roues, ainsi que la sécurité et la stabilité du véhicule lors de la conduite.

13 mars 2023