admin - Fabricant de roues forgées

21 mai 2023

roues forgées à revêtement en poudre

La différence entre le revêtement par poudre et la peinture sur les jantes est la suivante : Principes différents : La peinture consiste à faire adhérer la peinture à la surface, tandis que le revêtement par poudre utilise l'attraction électrostatique pour faire adhérer la poudre à la surface. Formes différentes : La peinture se présente sous la forme d'un liquide, tandis que le poudrage se présente sous la forme d'une poudre. Des significations différentes : La peinture est une [...]

l'administration Non classé

20 mai 2023

Les roues personnalisées sont-elles sûres ?

Les roues personnalisées sont-elles sûres ? Les roues Jiang Lu Forging donnent la priorité à la sécurité, à la qualité et à la durabilité, et sont à la pointe de la tendance en matière de fabrication de roues personnalisées innovantes. Les roues d'une voiture bien-aimée doivent mettre en valeur ses caractéristiques uniques du point de vue de l'image de marque, ce qui nécessite de prêter attention à un point spécifique pour une décoration personnalisée dans les applications pratiques. Dans le processus de production de Jiang Lu [...]

l'administration Non classé

17 mai 2023

Différence dans les roues

Qui a dit que toutes les jantes se ressemblent ! Voici des connaissances sur les jantes que vous ignorez ! Les styles de jantes sont divers et variés. Les jantes de voiture sont souvent facilement éraflées par des cailloux ou endommagées par des substances nuisibles provenant d'insectes, ce qui les rend sujettes à la rouille. [...]

l'administration Non classé

17 mai 2023

Différence dans les roues

Qui a dit qu'il n'y avait pas de différence entre les roues ? Des faits moins connus sur les roues que vous ignorez ! Les jantes existent dans différents styles, et les jantes des voitures sont souvent sujettes aux rayures causées par les pierres ou aux dommages causés par des substances nocives comme les insectes, ce qui entraîne de la rouille. De nombreux propriétaires de voitures ont commencé à accorder plus d'attention à la protection des roues. Avec le développement rapide [...]

l'administration Non classé

17 mai 2023

Introduction des moyeux de roue de voiture

Un moyeu de roue, également appelé jante, anneau d'acier, roue ou cloche de pneu, est un composant métallique cylindrique qui supporte le pneu et qui est monté au centre de l'essieu. Il existe différents types de moyeux de roue en fonction du diamètre, de la largeur, des méthodes de moulage et des matériaux utilisés. Développement Dans le passé, les roulements les plus couramment utilisés dans les voitures [...]

l'administration Non classé

16 mai 2023

La méthode la plus courante pour les jantes forgées sur mesure

Le moyeu, également connu sous le nom de jante (communément appelé "chebel"), est un terme utilisé dans l'industrie automobile. La méthode la plus courante pour améliorer les moyeux de voiture consiste à utiliser des moyeux en alliage d'aluminium ou à augmenter la taille des moyeux afin d'améliorer les performances et l'apparence de la voiture. Les moyeux en alliage d'aluminium sont [...]

l'administration Non classé

9 mai 2023

Le terme "Radumbau" se réfère à la modification des caractéristiques des véhicules d'origine.

Le terme "radumbau" se réfère à la modification de l'équipement d'origine d'un véhicule. Modifikation von Rädern Als Felgenmodifikation bezeichnet man die Veränderung der Originalfelgen eines Fahrzeugs durch den Besitzer oder professionelle Autoveredler zu ästhetischen oder anderen Zwecken. Les roues et les carénages constituent une catégorie de modification importante pour de nombreux automobilistes, et la modification de la forme [...]

l'administration Non classé

9 mai 2023

La modification des roues consiste à modifier les roues d'origine d'un véhicule.

La modification des roues consiste à modifier les roues d'origine d'un véhicule. Modification des roues La modification des roues fait référence à la modification des roues d'origine d'un véhicule par le propriétaire ou par des professionnels de la modification automobile à des fins esthétiques ou autres. En tant qu'élément important d'une voiture, la roue et [...]

l'administration Non classé

9 mai 2023

La modification des roues consiste à modifier les roues d'origine d'un véhicule.

Modification des roues La modification des roues fait référence à la modification des roues d'origine d'un véhicule par le propriétaire ou par des professionnels de la modification automobile à des fins esthétiques ou autres. En tant qu'élément important d'une voiture, la roue et le pneu constituent une catégorie de modification populaire pour de nombreux passionnés d'automobile, et la modification des roues est de plus en plus [...]

l'administration Non classé

29 avril 2023

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? 1) La production de roues moulées est relativement simple, adaptée à la production de masse et moins coûteuse. Différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées Le moulage à basse pression est la méthode de base pour la production de jantes en aluminium, qui est relativement économique. Les méthodes les plus courantes sont le moulage à basse pression et le moulage à haute pression. Le moulage à basse pression consiste à verser du métal en fusion dans un moule pour former une ébauche qui est ensuite durcie, refroidie et enfin finie à l'aide d'un tour et d'un processus de polissage pour obtenir le produit fini. Le moulage à haute pression est une méthode de moulage plus avancée qui utilise l'aspiration générée par un vide poussé pour aspirer le métal en fusion dans le moule. Cela permet de maintenir une température constante et d'éliminer les impuretés, ce qui donne des pièces coulées sans pores, d'une densité uniforme et d'une résistance supérieure à celle des pièces coulées sous basse pression. Le processus de moulage est relativement simple, adapté à la production de masse et permet de réduire les coûts. 2) La production de roues par forgeage est complexe, plus coûteuse, mais offre de meilleures performances. Le forgeage est actuellement la méthode la plus avancée pour la fabrication de roues en aluminium. Les roues en alliage d'aluminium forgé sont produites en forgeant de manière répétée un morceau de lingot d'aluminium sous pression à l'aide d'une grande presse à forger. Après le forgeage, l'ébauche est ensuite soumise à un traitement de filage afin d'étendre la largeur de la roue pour répondre aux normes correspondantes. Après le processus de filage, la roue est presque formée et subit ensuite un usinage de précision, un polissage et une peinture pour obtenir le produit fini. Le processus de forgeage étant complexe et l'équipement de forgeage étant coûteux (une grande presse de forgeage peut coûter des dizaines de millions de yuans), le coût du forgeage des roues en alliage d'aluminium est relativement plus élevé. 3. L'analyse métallographique montre que les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). Dans l'image ci-dessus, on peut voir que la section transversale de la roue forgée du bas est très lisse, avec des grains de métal étroitement disposés et aucune sensation de rugosité, alors que les grains de métal de la roue en alliage d'aluminium coulé sont lâches et les particules de métal sont plus grandes, ce qui donne une très forte sensation de rugosité sur la section transversale. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. Plus la disposition des molécules métalliques est serrée, plus la ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue sont élevées. Quatrièmement, il est difficile de distinguer l'apparence des moyeux de roue forgés de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présentent des différences significatives. La ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue forgé sont supérieures à celles du moyeu de roue moulé, tandis qu'il n'y a pas de différence significative entre les deux en ce qui concerne les performances de dissipation de la chaleur. Toutefois, les moyeux de roue moulés sont généralement environ 20 % plus lourds que les moyeux de roue forgés. En conclusion, bien qu'il existe certaines différences entre les moyeux de roue en alliage d'aluminium moulé et forgé, les performances des moyeux de roue en alliage moulé produits avec les dernières technologies sont déjà proches de celles des moyeux de roue forgés. Les passionnés d'automobile peuvent choisir le moyeu de roue en alliage d'aluminium approprié en fonction des conditions de leur véhicule, mais ils doivent se méfier des moyeux de roue coulés qui se font passer pour des moyeux de roue forgés. Quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les [...]

l'administration Non classé

29 avril 2023

Qu'est-ce qui différencie les alumineries géantes des alumineries gérées ?

Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Testen Sie Ihre Vision Au fil du temps, les hommes sont de plus en plus nombreux à être conscients des nombreux avantages des produits en aluminium et à comprendre ce qui les pousse à les utiliser. Mais qu'est-ce qui différencie les alumineries géantes des alumineries gérées ? 1) La fabrication de produits en aluminium est relativement simple, elle s'effectue [...]

l'administration Non classé

29 avril 2023

Différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ?

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de gens prennent conscience des nombreux avantages des roues en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? [...]

l'administration Non classé

Tous les messages de : admin

roues forgées à revêtement en poudre

Les roues personnalisées sont-elles sûres ?

Différence dans les roues

Différence dans les roues

Introduction des moyeux de roue de voiture

La méthode la plus courante pour les jantes forgées sur mesure

Le terme "Radumbau" se réfère à la modification des caractéristiques des véhicules d'origine.

La modification des roues consiste à modifier les roues d'origine d'un véhicule.

La modification des roues consiste à modifier les roues d'origine d'un véhicule.

Qu'est-ce qui différencie les alumineries géantes des alumineries gérées ?

Différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ?

Chariot

Connexion