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Qu'entend-on par "geschmiedet" chez les Rädern ?

Erstens unterscheiden sich Gussräder und Schmiederäder im Hinblick auf das Herstellungsverfahren.

Beim Gießen wird das Metall zu einer Flüssigkeit geschmolzen, die bestimmte Anforderungen erfüllt, und dann in das Gießwerkzeug gegossen.

Nach dem Abkühlen und Erstarren hat das Gussteil eine bestimmte Form, Größe und Leistung. Schmieden hingegen ist ein Verarbeitungsverfahren, bei dem mithilfe von Schmiedemaschinen Druck auf das metallische Trägermaterial ausgeübt wird, um eine plastische Verformung zu bewirken, sodass Schmiedestücke mit bestimmten mechanischen Eigenschaften und bestimmten Formen und Größen entstehen.

Auch die Kosten der beiden Radtypen sind unterschiedlich: Das Gießen ist relativ einfach und brutal und lässt sich leicht in großem Maßstab herstellen, sodass die Kosten relativ niedrig sind, während das Schmieden komplexer und daher teurer in der Herstellung ist. Geschmiedete Räder werden durch kontinuierliches Hämmern hergestellt, sodass ihre Moleküle sehr kompakt und sauber angeordnet sind, was zu einer besseren Festigkeit und Zähigkeit im Vergleich zu Gussrädern führt, d. h. geschmiedete Räder sind stärker.

Das Rohmaterial für geschmiedete Räder wird während des Produktionsprozesses kontinuierlich gestanzt und kann daher nach der Umformung einem höheren Druck standhalten, was das Gewicht betrifft. Gleichzeitig sind Schmiederäder bei gleicher Größe und Festigkeit leichter als Gussräder, wobei Gussräder im Allgemeinen etwa 20 % schwerer sind als Schmiederäder.

Ein Nachteil von Schmiederädern ist jedoch, dass sie weniger dehnbar und teurer sind, weshalb sie in der Regel für Modelle der Oberklasse verwendet werden.

Zusammenfassend würde ich vorschlagen, dass Besitzer, die dazu in der Lage sind, sich für geschmiedete Räder entscheiden sollten, da diese in Bezug auf die Details sicherer sind und ein besseres Fahrerlebnis bieten. Wem geschmiedete Räder zu teuer sind, der kann sich für Räder entscheiden, die aus geschmiedeten Rohlingen durch Drehen hergestellt werden, die in Bezug auf die Leistung mit geschmiedeten Rädern vergleichbar sind, aber billiger und kostengünstiger sind.

Außerdem sollten Sie bei der Wahl eines Rades nicht nur auf die Art der Radherstellung achten, sondern auch auf die Größe der Radstruktur. Ein zu großes Rad verbessert zwar die Stabilität des Fahrzeugs, bietet aber nur eine geringe Stoßdämpfung und wenig Komfort. Daher ist es wichtig, den Rat von Fachleuten zu befolgen und ein Rad mit den richtigen drei Teilungen zu wählen.

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