Blog

Les pièces de rechange en magnésium - une nouvelle dimension dans le secteur de l'automobile

Depuis longtemps, la fabrication de pièces détachées dans le secteur de l'automobile est un aspect important de la technologie de production automobile, car la fabrication de pièces détachées dans les véhicules constitue un facteur de risque. Comment le poids d'une voiture peut-il être réduit ? Ce sont les matériaux qui sont en cause. L'arrivée de l'aluminium est un excellent exemple à cet égard. Par rapport aux produits en acier, les modèles des catégories moyenne et supérieure ont un avantage certain. Existe-t-il également un rayonnement plus faible que celui de l'aluminium ? La réponse est oui, ainsi que le magnésiumrad.

Propriétés matérielles des couches de magnésium

La densité du magnésium est de 1,74, ce qui correspond à 2/3 de la densité de l'aluminium et à 1/4 de la densité de l'acier. Le magnésium est le plus léger des matériaux métalliques techniques, avec un faible poids spécifique, une résistance et une solidité plus élevées, une grande capacité de charge et d'endurance, une grande capacité de charge, une grande capacité de charge, une faible absorption électromagnétique, une grande capacité de charge d'articulation, une meilleure résistance à l'usure, une meilleure résistance à l'usure et une meilleure résistance à l'usure, ainsi qu'une série d'autres caractéristiques exceptionnelles, qui sont à l'origine de l'utilisation de matériaux modernes dans l'industrie automobile et l'industrie 3C. 21″ Jahrhundert grüne technische Materialien. Propriétés matérielles des alliages de magnésium

Jantes forgées en alliage de magnésium II

La densité du magnésium est de 1,74, ce qui correspond à 2/3 de la densité de l'aluminium et à 1/4 de la densité de l'acier. En tant que métal technique le plus léger, le magnésium a un faible poids spécifique, une grande résistance et une grande solidité spécifiques, une bonne résistance à l'usure et à la corrosion, une bonne résistance à l'usure, une excellente absorption électromagnétique, une bonne résistance à la flexion, une bonne résistance à l'étirement, une bonne résistance à l'usure et toute une série d'autres caractéristiques exceptionnelles qui lui permettent d'être utilisé dans l'industrie automobile moderne et l'industrie 3C et d'être un matériau de haute technicité au XXIe siècle.

Vorteile von Rädern aus Magnesiumlegierung

Les avantages que procurent les véhicules légers pour les automobiles se trouvent dans la main. Les véhicules en magnésium peuvent réduire le poids de l'automobile de 1,5 à 2,5 %, ce qui réduit l'effet des produits chimiques et la pollution de l'environnement. Prenons l'exemple de l'amplificateur de 15 zolts : L'appareil en acier pèse 8,2 kg, l'appareil en aluminium 6,2 kg et l'appareil en magnésium ne pèse que 4,2 kg. L'utilisation d'éléments en magnésium pour l'ensemble du véhicule réduit le poids d'environ 8 kg par rapport aux éléments en aluminium et d'environ 16 kg par rapport aux éléments en acier, ce qui contribue à la réduction du poids du véhicule.

Jantes forgées en alliage de magnésium

Liste des produits fabriqués à partir de matériaux en magnésium

Il existe aujourd'hui sur le marché deux gammes de produits d'habillage pour les fourgonnettes : une gamme Guss et une gamme Schmied. Pour les appareils en magnésium, c'est le modèle en acier inoxydable qui est le mieux adapté. L'application de cette méthode permet d'améliorer l'organisation métallographique des métaux, de réduire les angles, de réduire l'organisation et d'améliorer l'état de surface. Les caractéristiques mécaniques de chaque produit sont réduites pour les produits de la catégorie 30 à 50 %, ce qui permet à certains indicateurs d'être plus élevés que les autres. La haute qualité matérielle des produits permet de construire des produits radiopharmaceutiques avec des matières premières et des matériaux plus durs, ce qui entraîne une diminution de la masse.

Les fibres plus légères présentent une meilleure absorption, une meilleure résistance à la rupture et une meilleure teneur en matières premières, et les fibres de magnésium présentent une meilleure absorption de l'énergie et une meilleure résistance à la rupture, dans les régions limitrophes, elles peuvent être utilisées dans la voiture, à l'extérieur, elles peuvent réduire efficacement le phénomen de la tête, augmenter la résistance à la rupture ; dans les régions intérieures, elles peuvent réduire la hauteur de chute, afin de réduire le chemin de fuite, ce qui permet un contrôle efficace de l'environnement et une amélioration de la sécurité.

"Ein Kilogramm unter der Feder, zehn Kilogramm auf der Feder". Une réduction de la teneur en matières grasses dans le cadre d'une modification peut réduire la teneur en matières grasses de l'automobile jusqu'à un certain niveau. Si les magnésiums sont un peu plus légers que l'acier et l'aluminium, les économies d'énergie par rapport aux kérosènes sont plus importantes. L'utilisation d'alliages de magnésium, qui sont plus légers que les alliages d'aluminium, constitue donc une nouvelle richesse pour la construction de véhicules et offre une nouvelle solution pour la réduction des émissions. Compte tenu des tendances en matière d'économie d'énergie et de réduction des émissions, les piles à combustible en magnésium de la tendance actuelle sont remplacées par des piles plus légères et moins polluantes, et elles seront bientôt disponibles sur le marché et en plus grande quantité.