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Comment les jantes sont-elles fabriquées ? Ce n'est pas pour rien que les jantes de haute qualité sont vendus à un prix plus élevé.

Les jantes peuvent sans aucun doute être considérées comme l'un des sujets les plus brûlants dans le domaine de l'automobile.
la communauté de la modification. Des marques telles que BBS, APSPEED, OZ, et RAYS sont toutes des choix populaires de premier plan. Cependant, tous ceux qui changent leurs jantes ne sont pas la seule recherche de la performance ; beaucoup recherchent également un équilibre entre la performance et la rentabilité. Alors, comment choisir les jantes de sa voiture ? Voyons commencez par comprendre comment les jantes sont fabriquées.

Premièrement, en termes de processus de production, les jantes peuvent être divisées en deux catégories principales catégories : le moulage et le forgeage. Le moulage peut être subdivisé en deux catégories : le moulage par gravité et le moulage en coquille. la coulée à basse pression et la coulée par centrifugation. Actuellement, environ 80% des jantes en alliage d'aluminium sur le marché sont produites par des méthodes de moulage.

Production de jantes en fonte

Modèles représentatifs : Volkswagen Passat (coulée à basse pression), Toyota Corolla (coulée par gravité)

Le moulage à basse pression désigne le processus d'injection d'un alliage liquide dans le moule. sous faible pression. Il s'agit d'un système hautement automatisé, d'une excellente stabilité et d'une grande fiabilité. précision du produit fini, et son cycle de production est court. Il faut environ 3 à 5 minutes pour réaliser une jante. Toutefois, en raison du coût plus élevé des et des changements de moules plus lents, elle manque de flexibilité. Cette méthode de production est généralement utilisé pour les commandes à grande échelle des constructeurs automobiles.

Après avoir été démoulée, la jante est placée dans un réservoir de refroidissement situé à proximité pour y être refroidie. Après refroidissement, elle possède essentiellement toutes les caractéristiques d'une jante, y compris les rayons, le cadre de la roue et certains détails de conception. Par la suite, il suffit d'un traitement thermique supplémentaire, d'un affinage et d'un revêtement pour achever le processus de production.

En revanche, la coulée par gravité est considérée comme plus traditionnelle que la coulée à basse pression. Cette ancienne technique de coulée a été transmise jusqu'à nos jours, ce qui témoigne de ses mérites. La coulée par gravité fait généralement référence au processus de coulée du métal en fusion dans le moule sous l'influence de la gravité terrestre, également connu sous le nom de coulée par gravité. Dans le cas des jantes, la coulée par gravité consiste à verser l'alliage liquide préparé dans le moule. La qualité de la jante finale dépend fortement du processus de coulée, car même de petites poches d'air peuvent entraîner des fractures de la jante.

Bien qu'elle puisse sembler similaire à la coulée à basse pression, les deux méthodes impliquant une approche de "formation en une seule pièce", la coulée à basse pression présente des avantages en termes de stabilité et de précision, tandis que la coulée par gravité excelle en termes de flexibilité et de rentabilité. Toutefois, cette technique traditionnelle et ancienne de coulée par gravité est actuellement remplacée par des procédés de coulée et de forgeage à basse pression.

Le moulage par repoussage, quant à lui, ajoute un processus de repoussage aux deux méthodes susmentionnées. Il est généralement réalisé sur l'ébauche de jante coulée et implique principalement un emboutissage rotatif de la section du cadre de la roue. Au cours de ce processus, le cadre de la roue est chauffé et une fraise rotative étire et amincit progressivement le cadre, le réduisant de 15 mm à 7 mm. Les molécules de métal à l'intérieur du cadre de la roue sont plus étroitement agencées, ce qui augmente la résistance du métal et réduit le poids. Par exemple, les jantes coulées de marques renommées telles que RAYS utilisent souvent le processus de moulage par rotation, qui est considéré comme le processus principal pour les jantes coulées haut de gamme.

Les jantes fabriquées à l'aide de la technologie du moulage par repoussage ont atteint des qualités, une résistance et une ductilité comparables à celles des jantes forgées, et elles sont relativement plus faciles à produire que les jantes forgées. Bien qu'il puisse y avoir quelques différences de poids, elles présentent un plus grand avantage en termes de prix. Certaines grandes marques internationales de jantes coulées ont également commencé à adopter ce processus de fabrication.

Le processus suivant est appelé traitement thermique, qui, comme pour l'acier, détermine les différentes résistances des jantes. Le traitement thermique consiste à chauffer, à maintenir à une température spécifique, puis à refroidir pour obtenir la structure et les performances souhaitées. Les différentes exigences en matière de résistance et de ténacité requièrent des températures de traitement thermique différentes pour être contrôlées. Après le traitement thermique, les jantes subissent des opérations d'usinage, de découpage, de revêtement et d'autres processus pour devenir des produits finis.

L'aristocrate des jantes est la jante forgée.

Modèles représentatifs : Audi R8, Porsche Cayenne

Maintenant que nous avons parlé des jantes coulées, parlons des jantes forgées. Lorsque de nombreuses personnes modifient leurs jantes, elles préfèrent opter pour le procédé de forgeage, même si les jantes forgées sont généralement plus chères. Comment les jantes forgées parviennent-elles à être plus résistantes et plus légères ?

Contrairement à l'alliage liquide utilisé pour le moulage, la matière première pour le forgeage est une "billette d'aluminium". La billette d'aluminium découpée passe par une ligne de production et entre dans le processus de préchauffage, où elle est chauffée à une température de 400°C à 500°C avant d'entrer dans la phase de forgeage. Il convient de noter que plus le tonnage de la machine à forger est important, plus la température de préchauffage requise est basse. Inversement, pour les tonnages plus faibles, la température de préchauffage doit être plus élevée.

Actuellement, il existe deux méthodes principales de forgeage des jantes au niveau international :

La première méthode consiste à forger directement la forme des rayons par forgeage et pressage. C'est la méthode la plus couramment utilisée par les grandes marques comme BBS et RAYS pour leurs jantes forgées. L'avantage de cette méthode est qu'elle permet d'obtenir une résistance extrêmement élevée. Cependant, elle entraîne une usure plus importante des matrices de forgeage et impose des exigences plus élevées aux équipements et processus de forgeage. La machine de forgeage forge directement la forme brute de la jante par le biais de plusieurs opérations de forgeage et de pressage, suivies d'un filage, d'un traitement thermique, d'un usinage ultérieur et d'un revêtement pour compléter la production.

La seconde méthode consiste à utiliser une machine à forger pour forger une ébauche de jante en forme de disque, puis à utiliser l'usinage pour découper les rayons et le dessin requis. Toutefois, en raison de la structure rigide et fermée de l'ébauche forgée, l'usinage ultérieur peut endommager les couches moléculaires et libérer des tensions internes, ce qui se traduit par une rigidité moindre par rapport à la première méthode. Cependant, cette méthode de production permet une grande variété de styles et des prix plus abordables. Actuellement, la majorité des jantes forgées vendues sur le marché intérieur de la modification en Chine utilisent ce processus de production.

Comme le forgeage ne subit pas la transition de phase solide-liquide-solide, le processus de forgeage établit une structure de grain raffinée et améliore les propriétés physiques du métal. Par conséquent, les jantes forgées ont une rigidité beaucoup plus élevée que celles produites par moulage.

Comment différencier les jantes forgées des jantes coulées lors du choix d'une voiture ?

Identification de la jante :
Les jantes forgées portent généralement la mention "FORGED". Toutefois, il n'est pas exclu que certaines jantes coulées portent la même inscription pour tromper les acheteurs. Il est donc important de faire attention et d'être vigilant.

Examen des détails de la jante :
Les jantes forgées présentent généralement une surface lisse et brillante à l'avant et à l'arrière, avec un bon éclat métallique. En revanche, les jantes coulées peuvent présenter une surface brillante à l'avant, mais l'arrière peut sembler plus sombre et présenter des signes visibles de démoulage ou de bavures.

Tapoter et écouter le son :
À l'aide d'une petite tige métallique, tapez sur la jante et écoutez le son qu'elle produit. Les jantes forgées produisent un son clair et agréable, tandis que les jantes coulées produisent un bruit sourd et faible.

Il convient de noter que certaines jantes coulées peuvent subir des traitements de surface pour améliorer leur apparence et leurs détails, ce qui les rend plus difficiles à différencier. Par conséquent, la méthode la plus fiable consiste à confirmer le processus de fabrication des jantes en les identifiant et en les achetant auprès de sources réputées. Si vous souhaitez des jantes forgées, il est recommandé de choisir des canaux autorisés et des marques connues pour garantir l'authenticité des jantes forgées.

Lorsqu'il s'agit de remplacer des jantes, nombreux sont ceux qui pensent que les jantes forgées sont synonymes de qualité supérieure. En réalité, les jantes coulées offrent une résistance suffisante pour répondre aux besoins de la plupart des gens. Elles sont également relativement abordables et subissent souvent des processus de filage supplémentaires, ce qui les rend adaptées à la majorité des utilisateurs à la recherche d'une amélioration. En revanche, les jantes forgées sont plus proches de la "ferronnerie" et sont créées en forgeant directement des billettes d'aluminium à l'aide de machines à forger. Elles offrent une résistance nettement supérieure à celle des jantes moulées et conviennent aux joueurs expérimentés ou aux propriétaires de voitures ayant des exigences esthétiques strictes.

L'aspect le plus important du choix d'une jante est de comprendre ses propres besoins et de faire un choix éclairé. Il n'est pas nécessaire de rechercher aveuglément des jantes d'origine ou des jantes forgées uniquement pour la marque. Les jantes coulées répondent déjà aux exigences de la plupart des gens. Il est essentiel de bien comprendre ses besoins et de choisir en conséquence, sans se laisser influencer uniquement par les noms de marques ou les tactiques de marketing.

 

 

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Décembre 17, 2023