Jantes forgées Gutchon

Les roues forgées sont des roues fabriquées par le processus de forgeage, qui permet d'éliminer au maximum les vides d'air et les fissures internes. Plusieurs procédés de forgeage sont souvent utilisés pour garantir l'élimination des défauts du matériau, augmenter les contraintes internes, améliorer la ténacité et renforcer considérablement la résistance aux chocs et aux déchirures à grande vitesse.

Le processus de fabrication des roues forgées consiste à chauffer un bloc d'aluminium à une température spécifique, puis à utiliser une presse à forger pour le comprimer en une billette, qui est ensuite filée et formée. Ce processus permet d'obtenir une structure moléculaire très dense, capable de résister à des pressions élevées. Les roues forgées utilisent de l'aluminium de qualité militaire, ce qui les rend plus légères. Les roues forgées peuvent être classées en deux catégories : les roues forgées en une seule pièce et les roues forgées en plusieurs pièces. Le forgeage en une seule pièce signifie que la roue est formée d'un seul bloc, ce qui permet une construction légère et une fiabilité accrue. Les roues forgées en plusieurs parties ont des jantes et des rayons séparés, ce qui permet de personnaliser les styles de roues en remplaçant les rayons. Par rapport aux roues forgées en une seule pièce, les roues forgées en plusieurs pièces sont légèrement plus lourdes et nécessitent un assemblage plus important.

Avantages et inconvénients des roues forgées :

Les avantages des roues forgées sont les suivants : résistance élevée, sécurité accrue, excellente ductilité, légèreté, bonne dissipation de la chaleur et rendement énergétique.

En outre, les roues forgées représentent la méthode de fabrication de roues la plus avancée actuellement disponible. Ces roues sont environ 1 à 2 fois plus résistantes que les roues coulées et 4 à 5 fois plus résistantes que les roues en fer typiques. Elles sont plus robustes, plus résistantes aux chocs et présentent une ténacité et une résistance à la fatigue supérieures à celles des roues coulées, ce qui les rend moins sujettes à l'écrasement et à la rupture. Le seul inconvénient est leur prix élevé et leur cycle de production plus long.