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Processus de traitement des roues forgées

Les roues forgées sont largement utilisées dans les applications lourdes telles que les grues métallurgiques, les grues de trempe, etc., où la charge est élevée et les conditions de travail exigeantes. Les roues forgées sont produites à l'aide de presses à forger qui déforment les billettes de métal de manière élastique, ce qui leur confère certaines propriétés mécaniques et certaines formes.

Au cours du processus de forgeage, les roues forgées éliminent les défauts tels que la porosité qui peut se produire au cours du processus d'affinage du métal, optimisent la microstructure et maintiennent un flux continu de métal.

Par conséquent, les roues forgées présentent des propriétés mécaniques nettement supérieures à celles des roues coulées fabriquées à partir de matériaux similaires.

Processus de traitement des roues forgées

1. Matières premières
   Sélectionner les matériaux d'acier appropriés en fonction des exigences du client et effectuer des inspections de la composition chimique pour garantir la qualité des matériaux.
2. Découpage de l'acier
   Découper les lingots ou les billettes d'acier en dimensions et poids appropriés selon les spécifications du produit en vue d'un forgeage ultérieur.
3. Chauffage et recuit
   Chauffer les billettes coupées en fonction du processus du produit pour s'assurer que la température de chauffage répond aux exigences du processus.
4. Forgeage
   Déplacer les billettes chauffées vers la machine à forger et effectuer divers processus de forgeage tels que le refoulement et l'allongement en fonction de la taille des matières premières et du rapport de forgeage. Contrôlez les dimensions des pièces forgées en temps réel et contrôlez la température de forgeage à l'aide d'un thermomètre infrarouge.
5. Inspection du forgeage
   Effectuer les contrôles initiaux sur les ébauches forgées, en vérifiant principalement la conformité aux normes d'apparence et de dimension. Vérifier l'absence de défauts tels que des fissures dans l'apparence et s'assurer que les dimensions des ébauches sont conformes aux tolérances requises, en tenant des registres appropriés.
6. Traitement thermique après forgeage
   Affiner la taille des grains, obtenir une microstructure uniforme et libérer les contraintes internes grâce au recuit, qui réduit la dureté pour faciliter l'usinage ultérieur et améliore la structure et les propriétés mécaniques du matériau. Préparer la structure pour une trempe ultérieure.
7. Usinage brut
   Traiter les ébauches forgées en fonction des exigences du produit, en laissant une marge pour l'usinage de précision ultérieur.
8. Traitement thermique
   Chauffer les pièces forgées à des températures prédéterminées, les maintenir pendant un temps donné, puis les refroidir à une vitesse contrôlée afin d'améliorer la structure interne et les propriétés des pièces forgées. L'objectif est de soulager les contraintes internes, d'empêcher la déformation pendant le traitement mécanique et d'ajuster la dureté pour améliorer l'usinabilité. Effectuer un refroidissement à l'air, une trempe à l'eau, une trempe à l'huile ou d'autres traitements thermiques en fonction des exigences du matériau, y compris la normalisation, le revenu et la trempe.
   

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9. Usinage de précision
   Utiliser des machines-outils à commande numérique pour usiner avec précision les ébauches de roues forgées ayant subi un traitement thermique après forgeage, en veillant à ce que la précision dimensionnelle, l'état de surface et les autres exigences des pièces forgées soient conformes aux spécifications du dessin.
10. Inspection visuelle des roues forgées
    Inspecter l'aspect des roues forgées pour s'assurer qu'elles sont conformes aux spécifications dimensionnelles figurant sur le dessin du client. Effectuer des essais tels que des essais par ultrasons (UT), des essais par particules magnétiques (MT), des essais de dureté, des inspections de tolérance, des cémentations et d'autres exigences spécifiées dans les dessins.
11. Essais de performance mécanique
    Pour répondre aux exigences des clients, effectuer des essais de performance mécanique sur les pièces forgées, y compris la limite d'élasticité, la résistance à la traction, la résistance aux chocs, la métallographie et d'autres essais. Répondre aux besoins de contrôle de la qualité des roues forgées.
12. Traitement de surface et conditionnement
    Après avoir passé l'inspection visuelle et les tests de performance mécanique, qui confirment la qualité du produit des roues forgées, effectuer les travaux de finition tels que le revêtement antirouille et la peinture selon les exigences du client. Emballer les roues pour le stockage et l'expédition.