Blog

Para os entusiastas dos coches apaixonados polas modificacións, a modificación de rodas non é descoñecida. A modificación de rodas adoita ser o primeiro compoñente que se actualiza ao entrar no mundo da modificación.

Non obstante, a maioría da xente non pode explicar as diferenzas específicas entre a forxa e a fundición. De feito, debido aos diferentes métodos de produción e procesamento da fundición e a forxa, as súas características son completamente diferentes.

Que son as rodas forxadas?

O forxado é un proceso de fabricación que emprega maquinaria de forxado para aplicar presión a lingotes metálicos, o que fai que sofran deformación plástica e obteñan pezas forxadas con certas propiedades mecánicas, formas e tamaños. As rodas forxadas pódense dividir en rodas forxadas dunha soa peza e rodas forxadas de varias pezas, que presentan diferenzas en tecnoloxía e estrutura.

Rodas dunha soa peza

As rodas dunha soa peza son rodas nas que a roda enteira é unha soa unidade. Hai dous procesos de forxa: forxa por conformación e forxa por fresado.

O forxado con conformado significa que a roda xa está conformada despois do forxado, mentres que o forxado con fresado implica mercar pezas en bruto de rodas preforxadas e logo mecanizalas coa forma desexada da roda mediante centros de mecanizado CNC. A calidade de ambos procesos é similar, pero requiren diferentes capacidades por parte dos fabricantes.

En comparación coas rodas de varias pezas, as rodas dunha soa peza son máis lixeiras, o que permite unha máxima redución de peso. Teñen un mellor equilibrio dinámico, maior fiabilidade e non presentan risco de fugas de aire, pero as súas opcións de deseño son relativamente limitadas.

Rodas de varias pezas

As rodas forxadas de varias pezas pódense dividir en rodas de dúas pezas e de tres pezas. A diferenza máis obvia coas rodas forxadas dunha soa peza é a distinción estrutural. As rodas forxadas de dúas pezas constan dunha llanta e un disco de roda, mentres que as rodas forxadas de tres pezas teñen unha llanta composta por dúas partes: dianteira e traseira. Polo tanto, as rodas de tres pezas constan dunha peza dianteira, unha peza traseira e un disco de roda. O disco de roda das rodas forxadas de varias pezas conéctase á llanta.

Actualmente, existen principalmente dous métodos de conexión: parafusos/porcas dedicados ou soldadura. Como a llanta das rodas de tres pezas consta de partes dianteiras e traseiras, é necesario selala despois da montaxe para garantir a estanqueidade. A llanta das rodas de varias pezas pódese compartir, o que permite substituír o disco central só para cambiar o deseño. Pódense combinar con diferentes tamaños de raios e llantas, o que resulta en máis opcións de deseño. Non obstante, son máis pesadas, teñen un peor equilibrio dinámico en comparación coas rodas dunha soa peza e requiren uns requisitos de montaxe máis elevados.

Que son as rodas fundidas?

As rodas fundidas son rodas rendibles. Actualmente, existen tres métodos de fabricación de rodas fundidas: fundición por gravidade, fundición a baixa presión e conformado por fluxo fundido, e as diferenzas nas propiedades das rodas varían segundo as diferentes técnicas de fundición.

1. Fundición por gravidade: a fundición por gravidade consiste en verter unha aliaxe de aluminio líquida nun molde e deixala arrefriar e solidificar. Este método ten unha menor eficiencia de produción. É máis axeitado para o mercado de modificacións posvenda, que require refinamento, vendas rápidas e leva moito tempo utilizándose.
2. Fundición a baixa presión: A fundición a baixa presión é un método de fundición que usa presión de gas para prensar metal líquido nun molde e permite que a fundición cristalice e solidifique baixo unha certa presión. Este método permite que o metal líquido encha rapidamente o molde e que a presión non sexa demasiado forte, polo que pode mellorar a densidade do metal sen introducir aire, o que resulta nunha maior densidade do 30% en comparación coa fundición por gravidade sen presión. A fundición a baixa presión ten unha alta eficiencia de produción, unha alta taxa de cualificación do produto, boas propiedades mecánicas das fundicións, unha alta taxa de utilización de líquido de aluminio e é axeitada para a produción a grande escala.
3. Fundición a baixa presión + conformado por fluxo: En resposta á tendencia das rodas lixeiras, a fundición a baixa presión combinada coa conformación por fluxo en quente de llantas (conformación por fluxo fundido) é un método de procesamento relativamente seguro e economicamente aplicable na fabricación de rodas. A fundición a baixa presión cumpre os requisitos de aparencia e a llanta sofre unha conformación por fluxo en quente, o que resulta en liñas de fluxo de fibra evidentes na estrutura, mellorando significativamente a resistencia xeral e a resistencia á corrosión das rodas. Debido á súa alta resistencia do material, ao seu produto lixeiro e ás pequenas fendas moleculares, recibiu comentarios positivos no mercado.
   

   monobloque de llanta (1)

Diferenzas entre forxa e fundición

1. Transformación da forma do obxecto:

A fundición refírese ao proceso de fundir metal sólido a un estado líquido e logo verter o líquido metálico informe nun molde para obter obxectos con diferentes formas (sólido-líquido-sólido).

A forxa é o proceso de transformar unha forma sólida noutra. Implica cambiar a forma dun obxecto sólido a outra forma a altas temperaturas (sólido-sólido).

2. Énfase:

A fundición é o proceso de verter metal fundido nun molde para obter pezas fundidas. A fundición céntrase no proceso de fusión do metal e no control do proceso de fundición. A forxa é un proceso de conformado de plásticos en estado sólido, que inclúe o traballo en quente e o traballo en frío. Procesos como a extrusión, o estirado, o recalcado e o punzonado considéranse forxa.

3. Velocidade de formación:

A fundición é un proceso dun só paso no que o metal fundido enche a cavidade do molde e arrefría para formar a peza acabada. O arrefriamentog

proceso pode ser relativamente lento.

A forxa é un proceso de varios pasos que implica dar forma ao metal mediante a aplicación de presión. O metal quéntase a unha temperatura elevada e logo sométese a unha forza mecánica para deformalo na forma desexada. A velocidade de conformación na forxa é xeralmente máis rápida en comparación coa fundición.

4. Propiedades do material:

As rodas forxadas xeralmente teñen mellores propiedades mecánicas en comparación coas rodas fundidas. O proceso de forxado aliña a estrutura do gran do metal, o que resulta nunha mellora da resistencia, durabilidade e resistencia á fatiga. As rodas forxadas son coñecidas pola súa alta relación resistencia-peso, o que permite deseños lixeiros sen comprometer a integridade estrutural.

As rodas fundidas, pola súa banda, teñen unha estrutura de gran máis aleatoria debido ao proceso de solidificación do metal fundido no molde. Isto pode resultar en propiedades mecánicas menos consistentes e unha menor resistencia en comparación coas rodas forxadas. Non obstante, os avances nas técnicas de fundición, como a fundición a baixa presión e a conformación por fluxo fundido, melloraron as propiedades mecánicas das rodas fundidas ata certo punto.

5. Flexibilidade de deseño:

O forxado xeralmente ofrece menos flexibilidade de deseño en comparación coa fundición. O proceso de forxado limita a complexidade das formas que se poden conseguir, especialmente para rodas forxadas dunha soa peza. As rodas forxadas de varias pezas ofrecen máis opcións de deseño ao permitir diferentes combinacións de llantas e discos.

A fundición permite unha maior liberdade no deseño, xa que o metal fundido pode adoptar facilmente a forma do molde, o que permite deseños intrincados e complexos. As rodas fundidas pódense producir nunha ampla gama de tamaños, estilos e acabados para adaptarse a diversas aplicacións de vehículos e preferencias persoais.

Conclusión:

En resumo, o forxado e a fundición son dous procesos de fabricación diferentes para producir rodas con características distintas. As rodas forxadas son coñecidas pola súa alta resistencia, o seu deseño lixeiro e as súas propiedades mecánicas superiores. A miúdo son as preferidas polos entusiastas do rendemento. Por outra banda, as rodas fundidas son máis rendibles, ofrecen unha maior flexibilidade de deseño e melloraron en termos de propiedades mecánicas cos avances nas técnicas de fundición. A elección entre o forxado e a fundición depende de factores como os requisitos de rendemento, o orzamento, as preferencias de deseño e o uso previsto das rodas.

27 de decembro de 2023