Blog

Un artigo para comprender os parámetros das rodas, xa que somos condutores veteranos

Dise que 80% dos entusiastas das modificacións neste mundo comezan por cambiar as rodas. Moitos entusiastas dos coches, na fase inicial da modificación do coche, planean cambiar un conxunto de rodas moi personalizadas. Pero cando ven os datos das rodas, a miúdo confúndense, cal é o valor J? Cal é o valor ET? Este problema, o pequeno magnesio para popularizar para vós, a roda de varios datos clave, espero que vos axude a todos.

Os parámetros do cubo xeralmente inclúen: diámetro, ancho (valor J), PCD e posición do orificio, desprazamento (valor ET) e orificio central.

1. Diámetro

Refírese ao diámetro da roda, normalmente o número detrás do pneumático R tamén representa o diámetro da roda que coincide co pneumático, e a súa unidade é a polgada.

rodas forxadas china2, ancho da roda (valor J)

A anchura da roda é a distancia entre a brida a ambos os dous lados da roda en polgadas, normalmente chamada valor J. Por exemplo, a anchura dunha roda de 9J é de 9 polgadas. A anchura da roda ten un impacto directo na elección do pneumático. Con diferentes valores J para o mesmo tamaño de pneumático, a elección da relación de desbaste e a anchura serán diferentes.

Pódense ler os parámetros das rodas, somos condutores veteranos
3. Distancia de poros (PCD)

O PCD é o diámetro do círculo de orixe, que se refire ao burato do parafuso do cubo da roda conectado a un círculo. O diámetro deste círculo é o PCD da roda. En xeral, a maioría dos buratos das rodas teñen posicións de 5 parafusos e 4 parafusos, mentres que os varóns teñen 8 ou 10 parafusos. A distancia dos parafusos varía, polo que a miúdo escoitamos os nomes 4X103, 5X114.3 e 5X112. 5X114.3, por exemplo, significa que o PCD da roda é de 114.3 mm, con 5 parafusos no burato. Ao elixir unha roda, o PCD é un dos parámetros máis importantes. Por motivos de seguridade e estabilidade, é mellor elixir unha roda co mesmo PCD que o coche orixinal para mellorar a transformación.

Pódense ler os parámetros das rodas, somos condutores veteranos
4. Desprazamento da roda (valor ET)

O desprazamento (tamén chamado desprazamento ou valor ET) refírese á distancia desde a liña central do cubo ata a superficie de montaxe, xeralmente en mm. A posición final do cubo é a estrutura do valor ET e o valor J xuntos. Agora tamén hai moitas ferramentas de cálculo de rodas dispoñibles en liña para realizar o cálculo.

 

5. Buraco central

Isto enténdese mellor como o burato redondo no centro da parte traseira da roda. Moitos camións teñen un burato central de máis de 200, e os coches pequenos roldan os 50-60. Tamén debemos ter en conta este valor ao elixir unha roda nova, que debe ser maior que este valor antes de que a roda estea dispoñible.

Unha peza para ler os parámetros das rodas, somos condutores veteranos

Finalmente, tamén queremos lembrarvos que a substitución das rodas debe basearse nos datos do voso propio vehículo para garantir o uso normal das rodas, así como a seguridade e estabilidade do vehículo no proceso de condución.

13 de marzo de 2023