בלוג

 

שוק החלפים לרכב מלא במגוון עצום של יצרני חלפים, חלקם טובים בהרבה מאחרים. ב-Vivid Racing, אנו מציעים רק מוצרים שאנו מאמינים בהם ויודעים שהלקוחות שלנו יהיו מרוצים מהם; זו הסיבה שמותגי גלגלים פופולריים כמו Rota אינם מופיעים באתר האינטרנט שלנו. עבור גלגלים משוק החלפים, ישנם שני תהליכי ייצור עיקריים: גלגלים מחושלים וגלגלים יצוקים.

כמעט כל הגלגלים הזולים יותר ישתמשו בעיצוב "יציקה", בעוד שגלגלים יוקרתיים, כגון פורג'ליין, תוך שימוש קפדני בעיצוב "מזויף". למרבה הצער, חובבים רבים אינם מבינים את ההבדל בין גלגל יצוק לגלגל מזויף, ובסופו של דבר הם רוכשים מוצר שאינו מתאים לצרכיהם.

גלגלים יצוקים

 

גלגל יצוק מיוצר על ידי יציקת אלומיניום מותך לתבנית, שם הוא מעוצב לצורה הנכונה ונשאר שם עד שהוא מתקרר. לאחר שהגלגל מתקרר, מבצעים חיתוך וקידוח. למרבה הצער, ישנו פגם אחד משמעותי בשיטת ייצור זו: נקבוביות. נקבוביות היא המרווח הפיזי בתוך החומר לאחר שהתקרר, והיא מאפשרת היווצרות נקודות תורפה. הפתרון הזול ביותר לבעיה זו הוא להשתמש בסבילות גדולות יותר, מה שהופך את הגלגל לכבד יותר. שיטת ייצור זו מהירה וזולה, ומאפשרת ייצור המוני של גלגלים זולים.

בניגוד למה שחובבים מסוימים יגידו לכם, גלגלים יצוקים אינם גרועים. גלגל יצוק שנבנה כהלכה ישקול יותר מגלגל מחושל, אך איכות הבנייה שלו בדרך כלל מספיקה לשימוש בכביש ולשימוש קל במסלול. בשימוש אינטנסיבי במסלול תראו כי גלגלים יצוקים באיכות נמוכה (לעתים קרובות גלגלים משוכפלים) נכשלים, מה שמביא לתאונה מכוערת. גלגל יצוק באיכות גבוהה ישרוד שימוש אינטנסיבי במסלול, אך העיצוב הכבד יותר אינו אידיאלי.

גלגלים מחושלים

מכונת חישול

ישנן שתי שיטות לייצור גלגלים מחושלים: חישול במכונה וחישול בתבנית. כמעט כל הגלגלים המחושלים בשוק מיוצרים באמצעות חישול במכונה. בתהליך זה, חתיכת אלומיניום גולמי מועברת לטמפרטורה גבוהה וללחץ רב, היוצרים מבנה דחוס החזק בהרבה מהחתיכה הגולמית המקורית. חתיכת האלומיניום המחושלת הגדולה נחתכת במכונה לצורה הרצויה. זהו התהליך המסורתי לייצור גלגלים מחושלים מסורתיים.

עיצוב תבניות

ישנן כמה חברות, הבולטת שבהן היא Rays Engineering, המשתמשות בתהליך Mold-Form לייצור גלגלים מחושלים. תהליך Mold-Form שונה בכך שצורת הגלגל נוצרת במהלך תהליך החישול. על ידי יצירת צורת הגלגל במהלך תהליך החישול, גרגרי המתכת זורמים עם צורת הגלגל, מה שמביא לחוזק גדול בהרבה. לאחר ביצוע החישול הגס, מכונה ענקית מפעילה כוח של למעלה מ-10,000 טון על החישוק הפנימי והחיצוני כדי ליצור את הצורה הרצויה.

קנו את כל הגלגלים המזויפים

כפי שהזכרנו לעיל, גלגלים יצוקים הם מטבעם נקבוביים; גלגלים מחושלים אינם כאלה הודות לחום וללחץ שהם עוברים. חוזק זה מאפשר להשתמש בפחות חומר כדי להשיג את שלמות המבנה הרצויה, וכתוצאה מכך מתקבל גלגל קל משמעותית. לעתים קרובות, גלגלים מחושלים משתמשים בעיצוב "מונובלוק", אך הם יכולים להשתמש גם בעיצוב דו-חלקים או תלת-חלקים, המאפשר גמישות רבה יותר בהתאמה.

16 במרץ 2023