Blog

Jedan članak za razumijevanje parametara kotača, mi smo stari vozači

Kaže se da 80% među entuzijastima za modifikacije u ovom svijetu počinje s promjenom kotača. Mnogi automobilski entuzijasti, u ranoj fazi modifikacije automobila, planiraju promijeniti set vrlo personaliziranih kotača. Ali kada vide podatke o kotačima, često su zbunjeni, koja je J vrijednost? Što je ET vrijednost? Ovo pitanje, mali magnezij da populariziram za vas, kotač nekoliko ključnih podataka, nadam se da ću vam svima pomoći.

Parametri glavčine općenito uključuju: promjer, širinu (J vrijednost), PCD i položaj rupe, pomak (ET vrijednost), središnju rupu.

1, Promjer

Odnosi se na promjer kotača, obično broj iza gume R također predstavlja promjer kotača kojem odgovara guma, a njegova jedinica je inč.

kovani kotači china2, širina kotača (J vrijednost)

Širina kotača je udaljenost između prirubnica s obje strane kotača u inčima, obično se naziva J-vrijednost. Na primjer, širina kotača od 9J iznosi 9 inča. Širina kotača izravno utječe na izbor gume. S različitim J-vrijednostima za gumu iste veličine, izbor omjera probijanja i širine bit će drugačiji.

Mogu se očitati parametri kotača, mi smo stari vozači
3. Udaljenost pora (PCD)

PCD je promjer kruga koraka, odnosi se na rupu za vijak glavčine kotača spojenu na krug, promjer ovog kruga je PCD kotača. Općenito, većina rupa na kotačima ima 5 vijaka, a na kamionima 8 ili 10. Udaljenost vijaka varira, pa često čujemo nazive 4X103, 5X114.3, 5X112. 5X114.3, na primjer, znači da je PCD kotača 114,3 mm, s 5 vijaka u rupi. Prilikom odabira kotača, PCD je jedan od najvažnijih parametara, radi sigurnosti i stabilnosti, najbolje je odabrati kotač s istim PCD-om kao i originalni automobil kako bi se nadogradio transformacijski Oh ~.

Mogu se očitati parametri kotača, mi smo stari vozači
4. Pomak kotača (ET vrijednost)

Pomak (također nazvan pomak ili ET vrijednost) odnosi se na udaljenost od središnje linije glavčine do površine za montažu, obično u mm. Konačni položaj glavčine je struktura ET vrijednosti i J vrijednosti zajedno. Sada je na mreži dostupno i mnogo alata za izračun kotača za izvođenje izračuna.

 

5. Središnja rupa

To se bolje razumije kao okrugla rupa u središtu stražnjeg dijela kotača. Mnogi kamioni imaju središnju rupu u ulozi većoj od 200, a mali automobili oko 50-60. Također se moramo pozvati na ovu vrijednost pri odabiru novog kotača, koja mora biti veća od ove vrijednosti prije nego što kotač bude dostupan.

Komad za očitavanje parametara kotača, mi smo stari vozači

Na kraju, želimo vas podsjetiti da zamjena kotača mora biti temeljena na podacima vašeg vlastitog vozila kako bi se osigurala normalna upotreba kotača, kao i sigurnost i stabilnost vozila tijekom vožnje.

13. ožujka 2023.