A magnéziumötvözet előnyei a Hub-feldolgozáshoz: Melyek a magnéziumötvözet gyártási folyamatai?

Az autótengelyek, más néven keréktárcsák a járművek fontos alkatrészei. A tengelyre vannak szerelve, a külső kontúrjuk a keréktárcsa belsejében helyezkedik el, hogy megtartsák a jármű gumiabroncsait. A jármű működése során elkerülhetetlenül oldalirányú terhelések, hosszirányú terhelések, vezetési nyomaték, fékezési nyomaték stb. keletkeznek, és a kerékagynak e terhelések jelentős részét el kell viselnie.

Az autóipar gyors fejlődésével az autókban használt anyagok is a nagy teljesítmény, a multifunkcionalitás, a könnyű súly és a környezetbarátság irányába mozdulnak el. Az autók könnyű súlyának csökkentése az autóipari fejlesztések globális trendjévé vált. A könnyű súlyozás a jármű tömegének a lehető legnagyobb mértékű csökkentését jelenti, miközben biztosítja a jármű szilárdságát és biztonsági teljesítményét, ezáltal javítja a teljesítményt, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Az autó könnyűszerkezetes tervezésének folyamatában, különösen a kerékagyak tervezésében és gyártásában az alumíniumötvözetek, a magnéziumötvözetek és a titánötvözetek nagyon fontos helyettesítő szerepet játszottak. Az autóipari tengelycsapok gyártásához használt új típusú anyagként milyen előnyökkel jár a magnéziumötvözetből készült tengelycsapok feldolgozása? Vessünk egy pillantást a magnéziumötvözetből készült hubok feldolgozásának öt fő előnyére és a magnéziumötvözet gyártási folyamataira.

I. A magnéziumötvözet használatának öt fő előnye a hub-feldolgozásban:

1. Jobb kényelem a magnéziumötvözetből készült kerékagyak használatával:

A magnéziumötvözetből készült kerékagyak jellemzője, hogy elnyelik a rezgéseket és a visszapattanó erőket. CNC szerszámgépeken nagy pontossággal dolgozzák fel őket, ami nagy méretpontosságot, alacsony kifutást és jó egyensúlyt eredményez, így a jármű egyenletes és kényelmes vezetést tesz lehetővé.

2. Fokozott biztonság a magnéziumötvözetből készült, feldolgozott tengelycsapok használatával:

A magnéziumötvözetből készült kerékagyak hőleadási együtthatója két-háromszor nagyobb, mint a hagyományos kerékagyaké. A magnéziumötvözetből készült kerékagyak szerkezeti jellemzőivel párosulva a fékrendszer által termelt hő gyorsan elvezetődik a levegőbe. A fékrendszer még a hosszú távú vezetés során végzett folyamatos fékezés során is alacsonyabb hőmérsékletet tud tartani, így biztosítva a biztonságos vezetést.

3. Javított esztétika a magnéziumötvözetből készült, feldolgozott kerékagyak használatával:

A magnéziumötvözetből készült kerékagyak kifinomult külső kialakítással és változatos formákkal rendelkeznek, amelyek fokozzák a jármű általános szépségét. A formatervezés kiemeli a jellemzőket, és a luxus és a kiválóság érzetét sugározza.

4. Fokozott stabilitás a magnéziumötvözetből készült feldolgozott tengelycsapok használatával:

A magnéziumötvözetből készült feldolgozott kerékagyak használata után a jármű gumiabroncsai jobb tapadást, fékteljesítményt és hatékony kezelhetőséget biztosítanak, javítva a vezetési élményt.

5. Fokozott sebesség a magnéziumötvözetből készült kerékagyak használatával:

A magnéziumötvözetből öntött és megmunkált tengelycsapok használata hatékonyan segít csökkenteni a jármű össztömegét működés közben, ami rövidebb gyorsulási időt és nagyobb haladási sebességet eredményez.

II. Magnéziumötvözetből készült tengelycsapok gyártási eljárásai:

1. Magnéziumötvözetből készült tengelycsapok kovácsolási eljárása:

A magnéziumötvözetből készült autóipari tengelycsapok jelenlegi hagyományos kovácsolási módszereinél a magnéziumötvözetből készült tengelycsapok szervezése még mindig a nem megfelelő sűrűség és a viszonylag alacsony mechanikai szilárdság problémáját jelenti. E problémák megoldására a technikusok ideális kovácsolási módszert dolgoztak ki a magnéziumötvözetből készült autóipari tengelycsapok számára. Ez a módszer jelentősen csökkenti a kovácsolási időt, növeli a gyártási hatékonyságot, és nagyobb mechanikai szilárdságú és sűrűségű magnéziumötvözetből készült tengelycsapokat állít elő.

2. Magnéziumötvözetből készült tengelycsapok öntési eljárása:

Az évek során különböző öntési technikákat fejlesztettek ki a magnéziumötvözetből készült csomópontok gyártására, beleértve a precíziós kovácsolási formázási technológiát, a présöntési technológiát, a présöntési technológiával kombinált alacsony nyomású öntést, a sajtolóöntési technológiát, a forgó kovácsolási technológiát, a félszilárd izotróp formázási technológiát, a présöntési technológiával kombinált présöntést és az újraöntési technológiát, valamint a vákuumdöntést differenciális nyomás alatt stb.

3. Gravitációs öntési eljárás magnéziumötvözetből készült tengelycsapokhoz:

Általában a gravitációs öntési módszer egy alulról öntött öntőrendszert és egy kívülről csatlakozó, kúpos emelkedőt használ. A folyamat irányításának nehézségei miatt a kapcsolódó gravitációs öntési eljárások laza öntvényt, valamint elégtelen mechanikai tulajdonságokat és légzárást eredményezhetnek. A magnéziumötvözet-csapágyak gravitációs öntéssel történő gyártásakor először az ötvözet összetételének a teljesítményre és a folyamatra gyakorolt hatását kell elemezni. Ezután különböző intézkedéseket kell hozni az öntvények minőségének ellenőrzésére a különböző technológiai tényezők hatásai alapján, a hatékony hubgyártási folyamat elérése érdekében.

4. Nyomásos öntési eljárás magnéziumötvözetből készült tengelycsapokhoz:

A vákuumnyomásos öntési technológia olyan öntési eljárás, amely a vonatkozó vákuumos elszívási technológiát a hagyományos nyomásöntési eljárással kombinálja. Megvalósítja a gázok eltávolítását vagy részleges eltávolítását a formaüregben, lehetővé téve, hogy az olvadt fém viszonylag vákuumos körülmények között töltse ki a formaüregeket, és nyomás alatt szilárduljon meg. A nyomásos öntéssel előállított magnéziumötvözet-csapágyak többek között nagy méretpontossággal és alacsony felületi érdességgel rendelkeznek.

 

5. Alacsony nyomású öntési eljárás magnéziumötvözetből készült tengelycsapokhoz:

Általánosságban elmondható, hogy az ötvözött tengelycsapok alacsony nyomású öntési módszere alumíniumötvözetekhez alkalmas. Az alacsony nyomású öntési eljárás alkalmazása magnéziumötvözetből készült tengelycsapok esetében olyan problémák merülhetnek fel, mint az oxidáció vagy az égési robbanás. Ezért a magnéziumötvözetből készült tengelycsapok alacsony nyomású öntése összetetté válik, és különös figyelmet kell fordítani az oxidáció megelőzésére a folyamat során.

A magnéziumötvözetből készült kerékagyakat elsősorban az autó- és motorkerékpár-iparban használják. Jelenleg a magnéziumötvözetből készült kerékagyak viszonylag magasabb árúak, ami összetett gyártási folyamatukkal függ össze. A magnéziumötvözetből készült kerékagyak hatékony öntésének elérése a gyártási folyamatok gondos ellenőrzését, a megfelelő ötvözetösszetétel kiválasztását és minőségellenőrzési intézkedések végrehajtását igényli. A magnéziumötvözetből készült kerékagyak használatának előnyei azonban, mint például a jobb kényelem, a nagyobb biztonság, a jobb esztétika, a nagyobb stabilitás és a nagyobb sebesség, vonzóvá teszik őket a járművek könnyű súlyának és teljesítményének javítására.

december 26, 2023