Alapelvek, folyamat és hibamegelőzési intézkedések az alumíniumötvözetből készült keréktárcsa kovácsolásánál A keréktárcsa a gépjárművek hajtásrendszerének egyik fontos alkatrésze, amelynek nemcsak esztétikusnak, hanem kellően biztonságosnak is kell lennie. Jelenleg a legtöbb autóipari kerékagy alumíniumötvözetből készül, és az acélból készült kerékagyak használata [...]
A módosítások iránt szenvedélyesen érdeklődő autórajongók számára a keréktárcsák módosítása biztosan nem ismeretlen. A kerékmódosítás gyakran az első alkatrész, amelyet fel kell frissíteni, amikor a módosítási színtérre lépünk. Az emberek többsége azonban nem tudja elmagyarázni a kovácsolás és az öntés közötti konkrét különbségeket. Valójában a különböző gyártási és feldolgozási módszerek miatt [...]
Kerékmódosítás, egyrészes vagy többrészes? Sok autótulajdonos megtapasztalhatta már a keréktárcsák kiválasztásának dilemmáját a módosításhoz. Nemcsak a különböző stílusok vannak, amelyek túlterhelőek lehetnek, de az egyrészes és a többrészes kerekek közötti különbséget is nehéz megkülönböztetni. Valójában a kerekek szerkezetük alapján egyrészes és többrészes kategóriákba sorolhatók. [...]
Az egyedi kovácsolt kerekek nagyon egyszerűek. Hogyan készíti el egy szépségszalon az autótulajdonosok számára az úgynevezett egyedi keréktárcsákat? A Fruit Forged Wheels egyik távoli rajongója február 20-án küldött nekem egy képet. Azt írta: "Tadpole tesó, én ezeket a kerekeket akarom". Megerősítettem az autótulajdonossal, hogy akar-e [...]
A magnéziumötvözet előnyei a Hub-feldolgozáshoz: Melyek a magnéziumötvözet gyártási folyamatai? Az autótengelyek, más néven keréktárcsák a járművek fontos alkatrészei. A tengelyre vannak felszerelve, a külső kontúrjuk a kerék belsejében helyezkedik el, hogy megtartsa a jármű gumiabroncsait. A jármű működése során elkerülhetetlenül oldalirányú terhelést generál, [...]
Mihez kapcsolódik a kerékagy homorúsága? A kerékagy homorúsága a következő tényezőkkel függ össze: A gumiabroncsok kopása: Ha a kerékagy ütközés vagy ütközés miatt homorú, akkor a gumiabroncs felületén ennek megfelelő nyomok vagy karcolások keletkeznek. Ha a gumiabroncs kopásának helye megegyezik a [...]
Magyar
English
Français
Deutsch (Sie)
Español
Português
Русский
العربية
日本語
한국어
Italiano
Ελληνικά
Čeština
Dansk
Lietuvių kalba
Hrvatski
Latviešu valoda
Polski
Svenska
Slovenščina
Română
ไทย
Slovenčina
Српски језик
Norsk bokmål
Македонски јазик
Nederlands (Formeel)
Íslenska
Suomi
Eesti
Български
English (South Africa)
English (Canada)
English (Australia)
English (UK)
English (New Zealand)
Deutsch (Schweiz, Du)
Deutsch (Österreich)
Español de Chile
Español de Argentina
Español de Colombia
Español de Venezuela
Español de Costa Rica
Español de Perú
Español de Puerto Rico
Español de México
Français de Belgique
Français du Canada
العربية المغربية
Português do Brasil
O‘zbekcha
Кыргызча
Қазақ тілі
English English Français
Deutsch (Sie)
Español
Português
Русский
العربية
日本語
한국어
Italiano
Ελληνικά
Čeština
Dansk
Lietuvių kalba
Hrvatski
Latviešu valoda
Polski
Svenska
Slovenščina
Română
ไทย
Slovenčina
Српски језик
Norsk bokmål
Македонски јазик
Nederlands (Formeel)
Íslenska
Magyar
Suomi
Eesti
Български
English (South Africa)
English (Canada)
English (Australia)
English (UK)
English (New Zealand)
Deutsch (Schweiz, Du)
Deutsch (Österreich)
Español de Chile
Español de Argentina
Español de Colombia
Español de Venezuela
Español de Costa Rica
Español de Perú
Español de Puerto Rico
Español de México
Français de Belgique
Français du Canada
العربية المغربية
Português do Brasil
O‘zbekcha
Кыргызча
Қазақ тілі
