Blog

Nemrégiben szerettem volna frissíteni az autóm kerekeit és gumiabroncsait. A széria keréktárcsák 17″-esek, és 19″-esre szeretném frissíteni őket. Az autóm egy Audi SUV, és amikor megnéztem az azonos formájú, 19 hüvelykes keréktárcsákat, egy bizonyos márkájú márkát kb. 1200-ért árulták, míg az eredeti Audi kb. 6000-be került. Érdeklődnék, hogy a keréktárcsák kiválasztásánál milyen szempontok szerint kell eljárni? Mi itt a műszaki tartalom? Remélem, hogy aki ért hozzá, az tud válaszolni, köszönöm.

Foglalkozom az autóalkatrész termékek külkereskedelmével, idén kezdtem a kerekekre összpontosítani és három hónapig tanulni. Próbálj meg válaszolni.
Először is, a téma kell tisztázni, hogy a kerék módosítások nem lehet elválasztani a gumiabroncsok beszélni. Mint például a téma a 17 hüvelykes frissítés 19 hüvelykes kerekek, kerékátmérő és szélessége a növekedés kell alkalmazkodni a gumiabroncsok szükségszerűen eltérőek. Nem vagyok jó ebben az aspektusban a gumiabroncsok, ha a téma nem világos, akkor keressen több amerikai márkát az összehasonlításhoz.
Másodszor, a kerekekről, mivel az alumínium kerekek az acél kerekekhez képest könnyebbek és erősebbek, és könnyebbé teszik a különböző formákat ugyanazon feltételek mellett. Ezért csak néhány pontról beszélek az alumínium kerekek szempontjából a téma kételyeivel kombinálva, a következők szerint.

1. Gyártási módszer
Az alumínium kerekek fő gyártási módszerei a kovácsolás és az öntés. A különbség e két módszer között egyszerűen a következőképpen érthető: az öntés az alumíniumtömböt folyékony állapotba melegíti, hűtés után a szerszámba injektálja; a kovácsolás szobahőmérsékleten egy lapos szerszámra helyezendő vagy lágyra melegítve (nincs morfológiai változás), majd 8000 tonna - 10.000 tonna alumínium műanyag deformációval préselt sajtolással egy keréktárcsává alakítható.
Az öntési módszer miatt az alumíniumforma megváltozott, és be kell lépnie a zárt formába, így elkerülhetetlen, hogy a szennyeződések és a levegő beszivárogjon, ha a gyár folyamata nem jó, valószínűbb, hogy zsugorodás, üreges minőségi problémák lépnek fel.
A kovácsolási folyamat nem változtatja meg az alumínium alakját, így elkerülhető a levegő, szennyeződések stb. beszivárgása. Ugyanakkor a kovácsgép nagy nyomása miatt a kovácsolt kerekek nagyobb molekulasűrűséggel és szorosabb szerkezettel rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy könnyebbek és erősebbek, mint az azonos specifikációjú öntött kerekek.
Ugyanakkor egy gravitációs öntőgép ára a piacon körülbelül 20-30 000 RMB, egy alacsony nyomású öntőgép ára pedig körülbelül 100-200 000 RMB. Összehasonlítva a japán kovácsgépekkel, amelyek körülbelül 20 millió RMB-ba kerülnek, és a német gyártmányú gépekkel, amelyek körülbelül 50 millió RMB-ba kerülnek.
A fenti költségek határozzák meg a kovácsolt és öntött kerekek természetes ára közötti hatalmas különbséget. Természetesen a teljesítményre törekvő tulajdonosoknak nem kell törődniük azzal, hogy kb. 100.000-et költsenek négy kovácsolt keréktárcsa megvásárlására, nem miért, annak érdekében, hogy csökkentsék a súlyt a rugó alatt a teljesítmény növelése érdekében na!

2. Megjegyzések
Vásárlás: a gyártási költségek különbsége miatt az olcsó árukon lévő kincsek kénytelenek öntvénygyártás lenni, de a leggyakoribb gravitációs öntvénygyártás is, így a penész pontossága és a gyártási szintje nem olyan jó, mint az eredeti kerékellátó gyártók minősége is nyilvánvaló. Mi több, megértem, hogy néhány márka ügynökei egy bizonyos kincs termékminőségi víz rendkívül magas. Még egy úgynevezett kovácsolás márka azt állítja, hogy 8000 tonna kovácsolási sajtó szintje van, valójában csak 4000 tonna nyomásszint, OEM gyár és cím is ismert, nem a valódi magas szintű kovácsolás kerékagyak.

3. Egyéb
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a kerék frissítése nem a nagyobb a jobb, a kiválasztás a forma ugyanakkor figyelembe kell venni a kerék súlyát. Ha csak a kinézet miatt
A kerék nagy méretének frissítése ugyanakkor növeli a súlyt, elkerülhetetlenül az autó súlyának növekedéséhez vezet, hogy növelje az üzemanyag-fogyasztás állapotát.
Ha az alany 17 colos eredeti kerekekről 19 colos kerekekre frissít, vásárláskor figyeljen a súlyára, hogy ne legyen túlsúlyos.
Következtetés.
Mivel az alany AUDI SUV-t vezethet, úgy vélem, hogy a pénz nem jelent nagy problémát az alany számára, az Ön aggodalma inkább a minőségi különbségre vonatkozik.
Tehát a különböző hazai márkákhoz képest egy kincs, akkor lehet tájékoztatni az OEM gyár szintjéről, a menedzsment szintjéről és más kapcsolódó információkról nagyon kevés. Akkor kérjük, próbálja meg elkerülni a kincset vásárolni.
Természetesen nem ajánlott, hogy a téma változik a kovácsolt kerekek, az egyik, mert ugyanazok az alapok az alany vásárolhat egy csomó öntés kerekek szórakozás, a második, mert egy csomó készpénz öntöde alacsony nyomású öntés, fonó öntés és más öntési módszerek közelebb a szinthez a kovácsolás, így mindaddig, amíg a szilárdság a márka vagy a gyár, elég ahhoz, hogy megfeleljen a napi használatra.

Bár az úgynevezett amerikai japán márkák túlnyomó többsége hazai gyárakat keres OEM, de a minőségi és termékkövetelmények valóban magasabbak, mint a saját márkáik hazai gyártói.