Miért nem használnak az autók nagyobb gumikat, hogy az alváz magasabb legyen?
Jelenleg a különböző típusú modellek belföldi értékesítésében az alváz a hasmagasság általában 100-250 mm, a modelltől függően, míg az autó hasmagassága általában 100-150 mm.
Az autótulajdonosok három irányban változtatják a gumiabroncsokat: méretváltoztatás, vastagságváltoztatás, módosítás és frissítés. Bár ez a nagy akció egy csomó pénzt, hangok kénytelen is elég magas, de ha a változás nem jó, az autó teljesítménye nem csak nem javult, de húzza vissza!
Akkor miért ilyen alacsony az autó alváza? Megvalósítható-e, hogy a nagyobb kerekek cseréjével javítsunk az autó futóműmagasságán? Ma erről a kérdésről fogunk beszélgetni önökkel.
Az autó alvázának csökkentése fontos célja az, hogy a jármű súlypontjának csökkentésével növelje a test lefelé irányuló nyomását, javítsa a tapadást, hogy az autó nagy sebességű vezetés során jobb kezelési stabilitást kapjon, így a világ szuperautói szinte a földön fekszenek a futás során
.
Miért nem használnak az autók nagyobb gumikat, hogy az alváz magasabb legyen?
Természetesen minél alacsonyabb az alváz, annál rosszabb a jármű menettulajdonsága.
De a jelenlegi úgynevezett SUV-ok némelyike valójában még mindig alapvetően szedán alváz, csak a jobb átjárhatóság érdekében megnövelték a hasmagasságot. Ez azért van, mert a SUV-k és autók, mint a teherhordó test, az alváz nem tud ellenállni a nagy intenzitású off-road, csak néhány technikai változtatásokkal a felfüggesztés, javítja a hasmagasságot, hogy elérje a célt, hogy áthaladjon az általános rossz úton.
Szedán, mint egy családi autó, az első elem a kényelem és a szűrés, mert a napi vezetési körülmények többnyire burkolt utak (városi utak), így a magas alváz az autó, és nem sok praktikum. Sőt, minél alacsonyabb az alváz, annál stabilabb a súlypont, amely látható a talajszabadság a szuperautó, csak az autó, hogy fontolja meg a tényleges praktikum, így nem lehet teljesen összhangban a szabványoknak megfelelően a szuperautó.
A magasság a jármű alváz, az elején az autó tervezés és a gyár, kiszámítják és hangolt, alapvetően a határérték után a környezet és a közúti tesztelés, továbbá a magasság a jármű alváz határozza meg a felfüggesztés és a súly, akkor is, ha változtatni az autó a legnagyobb gumiabroncsok ugyanabban az osztályban, anélkül, hogy a felfüggesztés, a magasság a test még mindig nem változik jelentősen, így a cserével a nagy méretű gumiabroncsok, nem tudja növelni az alváz A hasmagasság.
Miért nem használnak nagyobb gumikat a szedánon, hogy magasabb legyen a futómű?
Természetesen tökéletesen megvalósítható, hogy egy szedánon nagyobb kerekeket használjanak. De nyilvánvaló, hogy a nagy kerekekkel ellátott autó futóműve még mindig nagyon alacsony.
A nagy kerekekkel szerelt autó oka egyszerűen az, hogy növelje az autó és a talaj közötti érintkezési felületet, így javul a fékezési teljesítmény és stabilabbá válik a kanyarodás.