Բլոգ

Անիվը մեքենայի տեղափոխման կարևոր մասն է, և անիվի լավ կամ վատ կողմը անմիջականորեն ազդում է մեքենայի անվտանգության և աշխատանքի վրա: Շուկայում կան անիվների լայն տեսականի՝ տարբեր նյութերից, տարբեր գործընթացներից, ինչպե՞ս ընտրել ձեզ համար ճիշտ անիվը:

 

Նախ, խոսենք նյութի մասին: Ցածրակարգ մեքենաները հիմնականում օգտագործում են պողպատե անիվներ, որոնք հաճախ անվանում են երկաթե անիվներ: Պողպատե անիվները ունեն բարձր գնով աշխատանքի առավելություն, ոչ միայն արտադրական գործընթացի պարզությունը, ցածր արտադրական ծախսերը, այլև բարձր ամրությունը, մետաղի հոգնածության նկատմամբ ուժեղ դիմադրությունը, դեֆորմացիայի դժվարությունը: Այնուամենայնիվ, կան նաև թերություններ՝ ծանր քաշը և բարձր իներցիայի դիմադրությունը, զուգորդված պողպատի ցածր ջերմահաղորդականության և ամրության պահանջի հետ, պողպատե անիվների խոռոչ տարածքը չպետք է չափազանց մեծ լինի, ինչը ավելի մեծ ազդեցություն կունենա արգելակների աշխատանքի և ջերմության ցրման վրա: Բացի այդ, պողպատե անիվներն ունեն մեկ ճակատագրական թերություն, այն է՝ շրջակա միջավայրի և մաշվածության գործոնների օգտագործման պատճառով կարող է ժանգ առաջանալ, ինչը լուրջ վտանգներ է ստեղծում վարորդական անվտանգության համար: Բացի այդ, պողպատե անիվների տեսքը կոպիտ է թվում, ինչը կփչացնի մեքենայի ընդհանուր գեղագիտությունը, ուստի շատ մեքենաների սեփականատերեր պողպատե անիվները կփոխարինեն ալյումինե անիվներով, եթե իրենց բյուջեն թույլ է տալիս:

 

Ալյումինե անիվներն այժմ շուկայում ավելի տարածված են՝ իրենց թեթև քաշի, ավելի լավ ջերմահաղորդականության և ավելի բարձր ամրության առավելություններով, որոնք բավարարում են տարբեր ավելի բարդ ձևերի պահանջները: Չնայած գինը պողպատե անիվներից ավելի բարձր է, գերազանց կատարողականի բարելավումը այն դարձնում է արժեքավոր, իսկ հասուն գործընթացը և առևտրային զանգվածային արտադրությունը նաև ալյումինե անիվների գինը դարձնում են ընդունելի արտադրողների և հանրության համար:

 

 

Մագնեզիումի համաձուլվածքից պատրաստված անիվները հազվադեպ են հանդիպում պարբերաբար և, որպես կանոն, նախատեսված են միայն սուպերմեքենաների համար: Թեթև քաշը դրանց մեծ առավելությունն է, ընդհանուր քաշը կազմում է ալյումինե անիվների նույն ծավալի միայն մոտ մեկ երրորդը: Սակայն թանկ գինը և հեշտ կոռոզիոն հատկությունները ժամանակավորապես անհնար են դարձնում դրանց տարածումը:

 

Վերջապես, ածխածնային մանրաթելային անիվները տարածված բառ են թյունինգի սիրահարների շրջանում, քանի որ այս նյութը սերտորեն կապված է «ավելի թեթև» և «ավելի ամուր» բառերի հետ, բայց նաև անխուսափելիորեն նշանակում է «ավելի թանկ»։ «Վառվող փող»։ Երբ մեքենան օգտագործում է ածխածնային մանրաթելային անիվներ, դա նշանակում է, որ «արժեքը» այն բառը չէ, որը մեքենայի սեփականատիրոջ աչքում հաշվի առնելու արժանի է։

 

 

Նյութի մասին խոսելուց հետո, եկեք խոսենք գործընթացի մասին, նույն նյութը, որը պատրաստվում է անիվից, տարբեր արտադրական գործընթացների միջոցով ունի նույն բարձր և ցածր ցուցանիշները: Սովորական ալյումինե անիվները բաժանվում են երկու հիմնական կատեգորիայի՝ «կռում» և «ձուլում», որոնք նույնպես երկու ծանոթ բառեր են մեքենաների թյունինգի սիրահարների համար:

 

Ձուլումը նույնպես բաժանվում է գրավիտացիոն ձուլման և ցածր ճնշման ձուլման։ Գրավիտացիոն ձուլումը ձուլման ամենաավանդական մեթոդն է, ալյումինե համաձուլվածքի հալվածքը լցվում է կաղապարի մեջ, ապա հղկվում և մշակվում է սառչելուց և ձևավորվելուց հետո։

 

Ցածր ճնշման ձուլումը օդային ճնշման կիրառումն է, որպեսզի հալված մետաղը սահուն բարձրանա՝ լցնելով կաղապարը և ձուլվածքը, այսպիսով նվազեցնելով խառնուրդների ներթափանցումը և փուչիկների առաջացումը, ինչպես նաև պնդացումը դարձնելով ավելի միատարր՝ ապահովելով խիտ լրացուցիչ կծկում: Այն նաև բավարարում է բարձր ամրության և թեթև քաշի պահանջները, ինչպես նաև վերահսկում է արժեքը, ինչը լավ որակի և ցածր գնի մոդել է:

 

 

Դարբնագործությունը նշանակում է ճնշում գործադրել մետաղական սաղմի վրա, ուղղակիորեն սեղմված ձևի մեջ, համեմատած ցածր ճնշման ձուլման հետ, կարող է հասնել ավելի բարձր ամրության, թեթև քաշի և ձևի՝ ավելի անհատականացված կարիքները բավարարելու համար, բայց եկամտաբերությունն ավելի ցածր է, արժեքը շատ ավելի բարձր, քան ձուլման անիվների դեպքում, պատկանում է ավելի բարձր մակարդակի կարիքներին։

 

Բացի այդ, կա մանող գործընթաց, առաջին ցածր ճնշման ձուլման մեթոդը՝ հարթ անիվի կոպիտ սաղմը ձուլելու համար, ապա օգտագործվում է մանող գործընթացի ձգման ձուլումը, մետաղի արտանետումը ներքին մոլեկուլային դասավորության փոփոխությունից հետո, ավելի բարձր ամրություն, համեմատելի է կռման անիվների աստիճանի հետ, մինչդեռ արժեքը շատ ավելի փոքր է, քան կռման անիվները, և քաշը շատ ավելի թեթև է, քան ավանդական ձուլման անիվները:

 

Այսպիսով, եթե չհաշվի առնենք արժեքը և գինը, սովորական արտադրողների համար ալյումինե անիվների վարկանիշը սովորաբար հետևյալն է. կռած անիվներ > պտտած անիվներ > ցածր ճնշման ձուլում > գրավիտացիոն ձուլում:

 

Մեր թեթև կռած անիվները՝

Ապրիլի 21, 2022