Մեկ հոդված՝ անիվների պարամետրերը հասկանալու համար

Մեկ հոդված՝ անիվի պարամետրերը հասկանալու համար, մենք հին վարորդներ ենք

Ասում են, որ այս աշխարհում մոդիֆիկացիայի սիրահարներից 80%-ն սկսում է անիվները փոխելուց։ Շատ ավտոսիրողներ, մեքենայի մոդիֆիկացիայի վաղ փուլում, պլանավորում են փոխել շատ անհատականացված անիվների հավաքածու։ Բայց երբ նրանք տեսնում են անիվների տվյալները, հաճախ շփոթվում են. ո՞րն է J արժեքը։ Ի՞նչ է ET արժեքը։ Այս հարցը, փոքր մագնեզիումը, որը պետք է հանրաճանաչ դարձնի ձեզ համար, անիվը մի քանի կարևոր տվյալներ ունի, հուսով եմ՝ կօգնի ձեզ բոլորիդ։

մեկ կտորից պատրաստված եզրեր

Հանգույցի պարամետրերը սովորաբար ներառում են՝ տրամագիծը, լայնությունը (J արժեք), PCD-ն և անցքի դիրքը, շեղումը (ET արժեք), կենտրոնական անցքը։

1, տրամագիծ

Այն վերաբերում է անիվի տրամագծին, սովորաբար անվադողի հետևում գտնվող R թիվը նույնպես ներկայացնում է անվադողին համապատասխանող անիվի տրամագիծը, և դրա միավորը դյույմն է։

մեկ կտորից պատրաստված եզրեր

կռած անիվներ չինական 2, անիվի լայնությունը (J արժեք)

Անիվի լայնությունը անիվի երկու կողմերի եզրերի միջև եղած հեռավորությունն է դյույմերով, որը սովորաբար կոչվում է J-արժեք։ Օրինակ, 9J անիվի լայնությունը 9 դյույմ է։ Անիվի լայնությունը անմիջական ազդեցություն ունի անվադողի ընտրության վրա։ Նույն չափի անվադողի համար տարբեր J-արժեքների դեպքում հարթ անվադողի հարաբերակցության և լայնության ընտրությունը տարբեր կլինի։

Կարելի է կարդալ անիվի պարամետրերը, մենք հին վարորդներ ենք
3. Ծակոտիների հեռավորություն (PCD)

PCD-ն անիվի առանցքի պտուտակի անցքի տրամագիծն է, որը միացված է շրջանագծին, այս շրջանագծի տրամագիծը անիվի PCD-ն է: Անիվի անցքի դիրքը հիմնականում 5 և 4 պտուտակ է, բեռնատարների դեպքում՝ 8 կամ 10: Բոլտերի հեռավորությունը տարբեր է, ուստի մենք հաճախ լսում ենք 4X103, 5X114.3, 5X112 անունները: Օրինակ՝ 5X114.3-ը նշանակում է, որ անիվի PCD-ն 114.3 մմ է, անցքում 5 պտուտակով: Անիվ ընտրելիս PCD-ն ամենակարևոր պարամետրերից մեկն է, անվտանգության և կայունության նկատառումներից ելնելով՝ լավագույնն է ընտրել նույն PCD-ով անիվ, ինչ սկզբնական մեքենան՝ Oh ~-ը թարմացնելու համար:

չինական կռած անիվներ

Կարելի է կարդալ անիվի պարամետրերը, մենք հին վարորդներ ենք
4. Անիվի շեղում (ET արժեք)

Տեղաշարժը (նաև կոչվում է տեղաշարժ կամ ET արժեք) վերաբերում է ղեկի կենտրոնական գծից մինչև ամրացման մակերեսը հեռավորությանը, սովորաբար մմ-ներով: Լղոցի վերջնական դիրքը ET արժեքի և J արժեքի միասին կառուցվածքն է: Այժմ առցանց հասանելի են նաև բազմաթիվ անիվների հաշվարկման գործիքներ՝ հաշվարկը կատարելու համար:

5. Կենտրոնական անցք

Սա ավելի լավ է հասկանալ որպես անիվի հետևի մասի կենտրոնում գտնվող կլոր անցք։ Շատ բեռնատարներ ունեն 200-ից ավելի կենտրոնական անցք, իսկ փոքր մեքենաները՝ մոտ 50-60։ Մենք նաև պետք է հաշվի առնենք այս արժեքը նոր անիվ ընտրելիս, որը պետք է ավելի մեծ լինի, քան այս արժեքը, նախքան անիվը հասանելի կդառնա։

Մի կտոր՝ անիվի պարամետրերը կարդալու համար, մենք հին վարորդներ ենք

եզրի մոնոբլոկ

Վերջապես, մենք նաև ուզում ենք հիշեցնել, որ անիվների փոխարինումը պետք է հիմնված լինի ձեր սեփական տրանսպորտային միջոցի տվյալների վրա՝ անիվների բնականոն օգտագործումը, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցի անվտանգությունն ու կայունությունը վարման գործընթացում ապահովելու համար։

Բլոգ

Մեկ հոդված՝ անիվի պարամետրերը հասկանալու համար

Զամբյուղ

Մուտք գործել