Blogg

Fyrir bílaáhugamenn sem hafa brennandi áhuga á breytingum á bílum eru breytingar á felgum alls ekki ókunnuglegar. Breytingar á felgum eru oft fyrsta íhluturinn sem er uppfærður þegar kemur að breytingum.

Hins vegar geta flestir ekki útskýrt nákvæmlega muninn á smíði og steypu. Reyndar, vegna mismunandi framleiðslu- og vinnsluaðferða við steypu og smíði, eru eiginleikar þeirra gjörólíkir.

Hvað eru smíðaðar hjól?

Smíða er framleiðsluferli þar sem smíðavélar nota þrýsting á málmkubba, sem veldur því að þeir gangast undir plastaflögun og fá smíðaða hluti með ákveðnum vélrænum eiginleikum, lögun og stærðum. Smíðað hjól má skipta í smíðað hjól úr einu stykki og smíðað hjól úr mörgum stykkjum, sem eru mismunandi hvað varðar tækni og uppbyggingu.

Hjól í einu stykki

Hjól sem eru einhlutað eru hjól þar sem allt hjólið er ein eining. Það eru tvær smíðaaðferðir: mótun og fræsun.

Mótunarsmíði þýðir að hjólið er þegar mótað eftir smíði, en fræsingarsmíði felur í sér að kaupa forsmíðaðar hjólaform og síðan fræsa þær í þá hjólalögun sem óskað er eftir með CNC-fræsistöðvum. Gæði beggja ferlanna eru svipuð, en þau krefjast mismunandi getu frá framleiðendum.

Í samanburði við hjól sem eru úr mörgum hlutum eru hjól sem eru úr einu stykki léttari, sem gerir kleift að draga úr þyngd sem mest. Þau hafa betra jafnvægi, meiri áreiðanleika og enga hættu á loftleka, en hönnunarmöguleikar þeirra eru tiltölulega takmarkaðir.

Fjölþátta hjól

Smíðaðar hjólar úr mörgum hlutum má skipta í tveggja hluta og þriggja hluta hjól. Augljósasti munurinn frá smíðuðum hjólum úr einu stykki er byggingarmunurinn. Tveggja hluta smíðaðar hjólar eru samansettar úr hjólfelgu og hjóldiski, en þriggja hluta smíðaðar hjólar eru með hjólfelgu sem samanstendur af tveimur hlutum: fram- og afturhluta. Þess vegna eru þriggja hluta hjól samansett úr framhluta, afturhluta og hjóldiski. Hjóldiskurinn á smíðuðum hjólum úr mörgum hlutum tengist hjólfelgunni.

Eins og er eru aðallega tvær aðferðir til að tengja: sérstakar boltar/mötur eða suðu. Þar sem felgan á þriggja hluta hjólum samanstendur af fram- og afturhluta þarf að þétta hana eftir samsetningu til að tryggja loftþéttleika. Hægt er að deila felgunni á marghluta hjólum, sem gerir það mögulegt að skipta um miðjudiskinn eingöngu til að breyta hönnuninni. Hægt er að para þau við mismunandi stærðir af geislum og felgum, sem leiðir til fleiri hönnunarmöguleika. Hins vegar eru þau þyngri, hafa lakari jafnvægi samanborið við hjól sem eru í einu lagi og hafa meiri samsetningarkröfur.

Hvað eru steypuhjól?

Steypt hjól eru hagkvæm hjól. Eins og er eru þrjár aðferðir til að framleiða steypt hjól: þyngdarkraftsteypa, lágþrýstingssteypa og steypt flæðiformun, og munurinn á eiginleikum hjóla er breytilegur eftir mismunandi steypuaðferðum.

1. Þyngdarsteypa: Þyngdarsteypa felur í sér að hella fljótandi álfelgu í mót og láta það kólna og storkna. Þessi aðferð hefur minni framleiðsluhagkvæmni. Hún hentar betur fyrir eftirmarkaðsbreytingar, sem krefst fínpússunar, hraðrar sölu og hefur verið notuð í langan tíma.
2. Lágþrýstingssteypa: Lágþrýstingssteypa er steypuaðferð þar sem fljótandi málmur er þrýst með gasþrýstingi í mót og steypan kristallast og storknar við ákveðinn þrýsting. Þessi aðferð gerir fljótandi málminum kleift að fylla mótið fljótt og þrýstingurinn er ekki of mikill, þannig að hægt er að bæta málmþéttleika án þess að loft komi inn, sem leiðir til hærri þéttleika 30% samanborið við þyngdarkraftsteypu án þrýstings. Lágþrýstingssteypa hefur mikla framleiðsluhagkvæmni, hátt vöruhæfnihlutfall, góða vélræna eiginleika steypunnar, mikla nýtingu á álvökva og er hentug til stórfelldrar framleiðslu.
3. Lágþrýstingssteypa + Flæðimótun: Til að bregðast við þróun léttari hjóla er lágþrýstingssteypa ásamt heitflæðimótun hjólfelga (steypt flæðimótun) tiltölulega örugg og hagkvæm vinnsluaðferð í hjólaframleiðslu. Lágþrýstingssteypa uppfyllir kröfur um útlit og hjólfelgan gengst undir heitflæðimótun, sem leiðir til augljósra trefjaflæðislína í uppbyggingunni, sem bætir verulega heildarstyrk og tæringarþol hjólanna. Vegna mikils efnisstyrks, léttrar vöru og lítilla sameindabila hefur það fengið jákvæð viðbrögð á markaðnum.
   

   felgueinblokk (1)

Mismunur á smíði og steypu

1. Umbreyting á form hlutar:

Steypa vísar til þess ferlis að bræða fast málm í fljótandi ástand og hella síðan formlausa málmvökvanum í mót til að fá hluti með mismunandi lögun (fast-vökvi-fast).

Smíða er ferlið við að umbreyta einu föstu formi í annað. Það felur í sér að breyta lögun fösts hlutar í annað form við hátt hitastig (fast-fast).

2. Áhersla:

Steypa er ferlið við að hella bráðnum málmi í mót til að fá steypu. Steypa leggur áherslu á bræðsluferli málmsins og stjórnun steypuferlisins. Smíða er plastmótunarferli í föstu formi, þar á meðal heitvinnsla og köldvinnsla. Ferli eins og útpressun, teikning, uppstykking og gata teljast öll smíða.

3. Myndunarhraði:

Steypa er eins þreps ferli þar sem bráðið málmur fyllir mótholið og kólnar til að mynda fullunninn hlut. Kælinging

ferlið getur verið tiltölulega hægt.

Smíða er ferli í mörgum skrefum sem felur í sér að móta málminn með því að beita þrýstingi. Málmurinn er hitaður upp í hátt hitastig og síðan beitt vélrænum krafti til að afmynda hann í þá lögun sem óskað er eftir. Mótunarhraðinn í smíða er almennt hraðari samanborið við steypu.

4. Efniseiginleikar:

Smíðaðar felgur hafa almennt betri vélræna eiginleika samanborið við steyptar felgur. Smíðaferlið jafnar út kornbyggingu málmsins, sem leiðir til aukinnar styrkleika, endingar og þreytuþols. Smíðaðar felgur eru þekktar fyrir hátt styrk-til-þyngdarhlutfall, sem gerir kleift að hanna léttar án þess að skerða burðarþol.

Steypt hjól, hins vegar, hafa handahófskenndari kornbyggingu vegna storknunarferlis bráðins málms í mótinu. Þetta getur leitt til ójöfnari vélrænna eiginleika og minni styrks samanborið við smíðaðar hjól. Hins vegar hafa framfarir í steyputækni, svo sem lágþrýstingssteypa og steypuflæðismótun, bætt vélræna eiginleika steyptra hjóla að einhverju leyti.

5. Sveigjanleiki í hönnun:

Smíða býður almennt upp á minni sveigjanleika í hönnun samanborið við steypu. Smíðaferlið takmarkar flækjustig forma sem hægt er að ná fram, sérstaklega fyrir smíðaðar felgur úr einu stykki. Smíðaðar felgur úr mörgum stykkjum bjóða upp á fleiri hönnunarmöguleika með því að leyfa mismunandi samsetningar af felgum og diskum.

Steypun gefur meira frelsi í hönnun, þar sem bráðinn málmur getur auðveldlega tekið á sig lögun mótsins, sem gerir kleift að búa til flóknar og flóknar hönnun. Hægt er að framleiða steypta felgur í fjölbreyttum stærðum, stílum og áferðum sem henta ýmsum notkunarsviðum ökutækja og persónulegum óskum.

Niðurstaða:

Í stuttu máli eru smíða og steypa tvær mismunandi framleiðsluaðferðir til að framleiða hjól með mismunandi eiginleikum. Smíðaðar hjól eru þekktar fyrir mikinn styrk, léttleika og framúrskarandi vélræna eiginleika. Þær eru oft vinsælli en þær eru afkastamiklar. Á hinn bóginn eru steyptar hjól hagkvæmari, bjóða upp á meiri sveigjanleika í hönnun og hafa batnað hvað varðar vélræna eiginleika með framförum í steyputækni. Valið á milli smíða og steypu fer eftir þáttum eins og afkastakröfum, fjárhagsáætlun, hönnunaróskum og fyrirhugaðri notkun hjólanna.

27. desember 2023