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Ecco alcune cose da tenere a mente quando si modificano le ruote, altrimenti le conseguenze saranno infinite!

Con la rapida diffusione delle automobili, sempre più famiglie hanno la propria auto di famiglia. Tuttavia, molti giovani ritengono che le loro auto non siano abbastanza personalizzate, quindi sperano di migliorarne la personalizzazione attraverso delle modifiche. Ma quando si parla di tuning, si ha davvero una buona conoscenza di questo argomento? Personalmente, ritengo che la maggior parte dei proprietari di auto tuning non ne sappia ancora molto e scelga di copiare lo stesso modello dopo averlo visto modificato. Ci sono anche alcuni proprietari di auto che perseguono solo la figaggine e ignorano la sicurezza dell'auto.

 

La prima cosa da sapere sulle modifiche alle ruote è la dimensione della ruota e gli altri aspetti da tenere in considerazione quando la si sostituisce. In generale, prima di sostituire una ruota, è necessario conoscere il valore ET, il valore J, la distanza del foro PCD e il foro centrale CB.

Il valore ET, noto anche come offset, è la distanza tra la superficie di montaggio della ruota e l'asse della ruota ed è suddiviso in offset positivo, offset zero e offset negativo. Ad esempio, ET35 significa 35 mm di offset. Più piccolo è il valore, più la ruota sarà spostata verso l'esterno dell'auto. Naturalmente, il valore ET può essere modificato anche installando una flangia tra la ruota e i bulloni dei freni per far apparire la ruota più piena e sporgente. Molti di voi potrebbero non essere in grado di capire il valore, quindi userò una descrizione più grafica per spiegarvelo. Il valore ET di un'auto con carrozzeria larga è fondamentalmente un valore negativo.

Il valore J è un must per tutti coloro che vogliono modificare le ruote della propria auto. È quello che influenza la larghezza e il tipo di pneumatici che si possono montare sulle ruote. Preparerò una tabella per voi, in modo che, se state cercando di modificare la vostra auto, possiate darci un'occhiata seria.

 

Il PCD è il diametro del cerchio formato dal numero di fori che tengono in posizione la ruota, ad esempio 4 x 100 significa quattro fori e il diametro del cerchio è di 100 mm. Lo scopo principale di questo valore è determinare se la ruota è adatta alla vettura in questione, poiché la distanza tra i fori varia da vettura a vettura. Sebbene sia possibile modificare la distanza dei fori per il montaggio della ruota trasformando la flangia, non consiglio questo metodo perché potrebbe causare una mancanza di resistenza.

CBD si riferisce al diametro centrale della ruota della parte di collegamento del veicolo. Se il cerchio centrale della ruota modificata è troppo grande, anche il metodo di modifica è molto semplice: l'aggiunta di un anello riduttore è sufficiente.

Infatti, oltre ai valori sopra citati, ci sono alcuni dettagli che devono essere presi in considerazione. I quattro valori di cui sopra hanno lo scopo principale di consentire di non essere imbrogliati nella scelta delle ruote e di garantire la sicurezza di guida dell'auto.

 

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15 maggio 2023