+86 17051096198

+86 17051096198

Tutti i messaggi di: admin

  1. Casa
  2. Autore: admin
Avatar di admin
Informazioni su admin

21 maggio 2023

ruote forgiate con verniciatura a polvere

La differenza tra verniciatura a polvere e verniciatura dei cerchioni si riferisce a quanto segue: Principi diversi: La verniciatura fa aderire la vernice alla superficie, mentre la verniciatura a polvere utilizza l'attrazione elettrostatica per far aderire la polvere alla superficie. Forme diverse: La verniciatura è in forma liquida, mentre il rivestimento in polvere è in forma di polvere. Significati diversi: La verniciatura è un [...]

Senza categoria
20 maggio 2023

Le ruote personalizzate sono sicure?

Le ruote personalizzate sono sicure? Le ruote Jiang Lu Forging danno priorità alla sicurezza, alla qualità e alla durata, guidando la tendenza della produzione di ruote personalizzate innovative. Le ruote di un'auto amata dovrebbero mostrare le sue caratteristiche uniche dal punto di vista del branding, richiedendo attenzione a un punto specifico per la decorazione personalizzata nelle applicazioni pratiche. Nel processo di produzione di Jiang Lu [...]

Senza categoria
17 maggio 2023

Differenza tra le ruote

Qui a dit que toutes les jantes se ressemblent ! Scoprite le conoscenze sui ganci che ignorate! Gli stili delle sedie a rotelle sono diversi e variegati. I ganci dei veicoli sono spesso facilmente danneggiati da caille o danneggiati da sostanze nocive provenienti da insetti, il che li rende soggetti alla corrosione. [...]

Senza categoria
17 maggio 2023

Differenza di ruote

Chi dice che non c'è differenza tra le ruote! Fatti meno noti sulle ruote che non conoscete! Le ruote sono disponibili in vari stili e le ruote delle auto sono spesso soggette a graffi da pietre o a danni da sostanze nocive come gli insetti, con conseguente formazione di ruggine. Molti proprietari di auto hanno iniziato a prestare maggiore attenzione alla protezione delle ruote. Con il rapido sviluppo [...]

Senza categoria
17 maggio 2023

Introduzione dei mozzi ruota per auto

Il mozzo della ruota, noto anche come cerchio, anello d'acciaio, ruota o campana del pneumatico, è un componente metallico cilindrico che sostiene il pneumatico ed è montato centralmente sull'asse. I mozzi delle ruote sono disponibili in vari tipi, in base a diversi diametri, larghezze, metodi di stampaggio e materiali. Sviluppo In passato, i cuscinetti più comuni utilizzati nelle auto [...]

Senza categoria
16 maggio 2023

Il metodo più comune per le ruote forgiate personalizzate

Il mozzo, noto anche come cerchione (comunemente chiamato "chebel"), è un termine utilizzato nell'industria automobilistica. Il metodo più comune per aggiornare i mozzi delle auto è l'utilizzo di mozzi in lega di alluminio o l'aumento delle dimensioni dei mozzi per migliorare le prestazioni e l'aspetto dell'auto. I mozzi in lega di alluminio sono [...]

Senza categoria
9 maggio 2023

Il termine "Radumbau" si riferisce alla modifica dell'originale di un veicolo.

Il termine "Radumbau" si riferisce all'alterazione dell'originale di un veicolo. Modifica dei sedili posteriori Come modifica dei sedili posteriori si intende la modifica dei sedili originali dei veicoli da parte del proprietario o dell'autotrasportatore professionista in base a criteri estetici o di altro tipo. Come elemento fondamentale di un'auto, i sedili e le portiere sono una categoria di modifica molto apprezzata da molti automobilisti, e la modifica radicale [...]

Senza categoria
9 maggio 2023

La modifica delle ruote consiste nel modificare le ruote di origine di un veicolo.

La modifica delle ruote consiste nel modificare le ruote d'origine di un veicolo. Modifica delle ruote La modifica delle ruote fa riferimento alla modifica delle ruote d'origine di un veicolo da parte del proprietario o di professionisti della modifica automobilistica con finalità estetiche o di altro tipo. In quanto elemento importante di un veicolo, la ruota e [...]

Senza categoria
9 maggio 2023

La modifica delle ruote si riferisce alla modifica delle ruote originali di un veicolo.

Modifica delle ruote La modifica delle ruote si riferisce alla modifica delle ruote originali di un veicolo da parte del proprietario o di personale specializzato in modifiche automobilistiche per scopi estetici o di altro tipo. Essendo un componente importante di un'auto, la ruota e il pneumatico sono una categoria di modifica popolare per molti appassionati di auto, e la modifica delle ruote è diventata sempre più [...]

Senza categoria
29 aprile 2023

Binari in alluminio accoppiati o forati - Testez votre vision Con il passare del tempo, sempre più persone si rendono conto dei numerosi vantaggi dei binari in alluminio e li accettano, il che comporta un aumento del loro utilizzo. Ma qual è la differenza tra i tubi in alluminio accoppiato e i tubi in alluminio forgiato? 1) La produzione di canne mosse è relativamente semplice, adatta alla produzione di massa e poco costosa. Differenza tra le canne in alluminio accoppiato e le canne in alluminio forgiato? Le canne in alluminio accoppiato o forgiato Il moulage a bassa pressione è il metodo di base per la produzione di canne in alluminio, relativamente economico. I metodi più recenti sono il moulage a bassa pressione e il moulage ad alta pressione. Il moulage a bassa pressione consiste nel versare il metallo in fusione all'interno di una mola per creare un'impronta che viene poi mantenuta, ricondizionata e infine rifinita con l'ausilio di un tour e di un processo di lucidatura per ottenere il prodotto finito. Il moulage ad alta pressione è un metodo di moulage più avanzato che utilizza l'aspirazione generata da un video poussé per aspirare il metallo in fusione nella moule. Ciò consente di mantenere una temperatura costante e di eliminare le impurità, il che permette di ottenere pezzi di rivestimento senza pori, con una densità uniforme e una resistenza superiore a quella dei pezzi di rivestimento a bassa pressione. Il processo di moulage è relativamente semplice, si adatta alla produzione di massa e consente di ridurre i costi. 2) La produzione di canne per fucinatura è complessa, più costosa, ma offre migliori prestazioni. La fucinatura è attualmente il metodo più avanzato per la produzione di tubi in alluminio. Le canne in alluminio forgiato sono prodotte forgiando a mano libera un pezzo di lingotto di alluminio sotto pressione con l'aiuto di una grande pressa. Dopo la forgiatura, l'ascia viene sottoposta a un trattamento di limatura per aumentare la dimensione della canna e rispondere alle norme corrispondenti. Dopo il processo di limatura, la canna è quasi formata e viene quindi sottoposta a un controllo di precisione, a una lucidatura e a una verniciatura per ottenere il prodotto finito. Poiché il processo di forgiatura è complesso e l'attrezzatura per la forgiatura è costosa (una grande impresa di forgiatura può costare diverse decine di milioni di yuan), il costo della forgiatura delle canne in alluminio è relativamente più elevato. 3. L'analisi métallografica mostra che le canne forgiate hanno prestazioni migliori. canne forgiate vs canne accoppiate La sezione trasversale di una canna forgiata è liscia (a sinistra), mentre la canna accoppiata ha una struttura rugosa (a destra). Nell'immagine che segue, si può notare che la sezione trasversale della canna dimenticata dal basso è molto liscia, con grani di metallo perfettamente disposti e nessuna sensazione di rugosità, mentre i grani di metallo della canna allacciata con l'alluminio accoppiato sono più sottili e le particelle di metallo sono più grandi, il che consente una sensazione di rugosità molto forte sulla sezione trasversale. Molecole métalliques des roues forgées VS Molecole métalliques des roues coulées VS Al microscopio (come si vede nella figura qui a fianco), le molecole métalliques della canna in fonte sono mal disposte e le particelle sono più grossolane, mentre le molecole métalliques della canna in lega di alluminio forgiato sono disposte in modo molto serrato. Più la disposizione delle molecole métalliques è serrata, più la tenacità, la resistenza agli urti, la solidità e la capacità di carica del moyeu de roue sono elevate. In quarto luogo, è difficile distinguere l'aspetto dei moyeux de roue forgés da quello dei moyeux de roue coulés, solo le proprietà dei métaux presentano differenze significative. La ténacité, la resistenza agli urti, la solidità e la capacità di carica del moyeu de roue forgé sono superiori a quelle del moyeu de roue moulé, mentre non vi sono differenze significative tra i due per quanto riguarda le prestazioni di dissipazione del calore. Tuttavia, i moyeux de roue moulés sono generalmente più lenti di circa 20 % rispetto ai moyeux de roue forgés. In conclusione, nonostante l'esistenza di alcune differenze tra le guarnizioni in alluminio mosse e dimenticate, le prestazioni delle guarnizioni in alluminio mosse prodotte con le ultime tecnologie sono ancora simili a quelle delle guarnizioni dimenticate. Gli appassionati di automobili possono scegliere il cavo di alluminio più appropriato in base alle condizioni del loro veicolo, ma devono scegliere i cavi di trazione a tenuta stagna che possono essere sostituiti dai cavi di trazione a tenuta stagna. Qual è la differenza tra i supporti in alluminio accoppiato e i supporti in alluminio forgiato? Tradotto con www.DeepL.com/Translator (versione gratuita)

Binari in alluminio accoppiati o dimenticati - Testez votre vision Con il passare del tempo, sempre più persone si rendono conto dei numerosi vantaggi dei binari in alluminio e li accettano, il che comporta un aumento del loro utilizzo. Ma qual è la differenza tra i ganci in alluminio accoppiato e quelli [...]

Senza categoria
29 aprile 2023

Che cos'è l'inversione di tendenza tra i produttori di alluminio e i produttori di alluminio?

Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Testen Sie Ihre Vision Im Laufe der Zeit werden sich immer mehr Menschen der vielen Vorteile von Aluminiumrädern bewusst und akzeptieren sie, what zu einem Anstieg ihrer Verwendung führt. Ma qual è l'elemento di discrimine tra gli Aluminiumräderen gegossen e quelli geschmiedeten? 1) La produzione di Gussrädern è relativamente semplice, e si distingue per [...]

Senza categoria
it_ITItaliano
it_ITItaliano en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 elΕλληνικά cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sv_SESvenska sl_SISlovenščina ro_RORomână thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик nb_NONorsk bokmål mk_MKМакедонски јазик nl_NL_formalNederlands (Formeel) is_ISÍslenska hu_HUMagyar fiSuomi etEesti bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil uz_UZO‘zbekcha kirКыргызча kkҚазақ тілі

Non c'è ancora contenuto da mostrare.

Non c'è ancora contenuto da mostrare.

Carrello
× Need help? whatsApp us!