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Ruote forgiate in lega di magnesio: la nuova direzione dell'alleggerimento automobilistico

La leggerezza nel settore automobilistico è sempre stata la direzione dello sviluppo della tecnologia di produzione automobilistica, di cui la leggerezza delle ruote automobilistiche è il fulcro. Come ridurre il peso della ruota? La chiave è il materiale. L'emergere delle ruote in lega di alluminio è un buon esempio. Essendo un prodotto aggiornato delle ruote in acciaio, occupa un vantaggio assoluto nei modelli di fascia media e alta. Esiste quindi una ruota più leggera di quelle in alluminio? La risposta è sì, ovvero le ruote forgiate in lega di magnesio.

Caratteristiche del materiale in lega di magnesio

La densità del magnesio è di 1,74, 2/3 di quella dell'alluminio, 1/4 di quella dell'acciaio. La lega di magnesio è il più leggero dei materiali metallici per l'ingegneria, con peso specifico leggero, elevata resistenza specifica e rigidità specifica, smorzamento e lavorabilità di taglio, buona conducibilità termica, capacità di schermatura elettromagnetica, buon smorzamento delle vibrazioni, facilità di riciclaggio e una serie di proprietà uniche, diventa la prima scelta dei moderni materiali per l'industria automobilistica e 3C, noti come "materiali di ingegneria verde del 21″ secolo. Caratteristiche del materiale in lega di magnesio

La densità del magnesio è di 1,74, pari a 2/3 di quella dell'alluminio e a 1/4 di quella dell'acciaio. La lega di magnesio è il materiale metallico più leggero per l'ingegneria, con un peso specifico leggero, un'elevata resistenza specifica e rigidità, una buona capacità di smorzamento e di taglio, una buona conducibilità termica, una forte capacità di schermatura elettromagnetica, una buona capacità di smorzamento delle vibrazioni, una facile riciclabilità e una serie di proprietà uniche, diventando la prima scelta dei moderni materiali per l'industria automobilistica e per l'industria 3C, noti come "materiali di ingegneria verde del 21° secolo".

I vantaggi dei cerchi in lega di magnesio

Cerchi forgiati in lega di magnesio

Le ruote in lega di magnesio portano vantaggi evidenti all'auto. I cerchi in lega di magnesio possono ridurre il peso complessivo dell'auto di 1,5-2,5%, migliorare efficacemente l'efficienza dei consumi e ridurre l'inquinamento ambientale. Per le normali ruote da 15 pollici, ad esempio, le ruote in acciaio pesano 8,2 kg, le ruote in lega di alluminio pesano 6,2 kg, mentre le ruote in lega di magnesio pesano solo 4,2 kg. L'intera applicazione del veicolo di ruote in lega di magnesio rispetto alle ruote in lega di alluminio-alluminio per ridurre il peso di circa 8 kg, più leggero di ruote in acciaio 16 kg, la riduzione di peso del veicolo ha contribuito notevolmente.

ruote da corsa forgiate

Processo di produzione delle ruote in lega di magnesio

Attualmente, sul mercato esistono due processi produttivi per le ruote: uno è la fusione e l'altro è la forgiatura. Tuttavia, per le ruote in lega di magnesio, il processo di forgiatura è più adatto alla produzione. La forgiatura può rendere l'organizzazione metallografica del metallo densa, il grano è rotto, l'organizzazione è rafforzata, l'organizzazione dello stato di forgiatura. L'indice di proprietà meccanica singola, la forgiatura migliora generalmente 30% - 50%, l'indice individuale diverse volte superiore. La forgiatura aumenta la resistenza del materiale e consente di progettare strutture di ruote con cerchi e raggi più sottili, con conseguente riduzione della massa.

Ruote più leggere significano che il veicolo può ottenere una migliore accelerazione, prestazioni di frenata e risparmio di carburante, e la lega di magnesio ha un eccellente assorbimento di energia e prestazioni di assorbimento degli urti, utilizzato nelle ruote anteriori, può essere nella svolta del veicolo, in salita può ridurre efficacemente il fenomeno della testa che spinge, migliorare le prestazioni di gestione; utilizzato nelle ruote posteriori, può ridurre l'inerzia per accorciare lo spazio di frenata, il controllo efficace della coda per migliorare la sicurezza.

"Un chilogrammo sotto la molla, dieci chilogrammi sulla molla". In quanto parte del sotto-molla, la riduzione del peso della ruota può migliorare in una certa misura l'efficienza del carburante del veicolo. Anche se, rispetto alle ruote in ferro e alluminio, quelle in lega di magnesio sono un po' più costose, il risparmio sul costo del carburante è sufficiente a ripagare l'investimento. Pertanto, l'uso di ruote in lega di magnesio forgiate più leggere della lega di alluminio è diventato una nuova direzione del lightweight automotive, fornendo una nuova soluzione per la riduzione del peso dell'auto. Nell'ambito della tendenza al risparmio energetico e alla riduzione delle emissioni, le ruote in lega di magnesio forgiato soddisfano la domanda di leggerezza e protezione ambientale delle automobili di oggi e si prevede che saranno favorite dal mercato e utilizzate in grandi quantità.