Come capire se i cerchi sono OEM o replica?

Distinguere le ruote OEM (Original Equipment Manufacturer) da quelle replica (aftermarket copy) è fondamentale per la sicurezza, le prestazioni e il valore. Ecco una guida dettagliata per aiutarvi a identificarle:

1. Controllare la presenza di marchi e loghi

Ruote OEM:
- Hanno un marchio chiaro e preciso (ad esempio, i loghi di BMW, Audi e Mercedes). in rilievo o stampati sulla faccia o sul retro della ruota.
- Includere i numeri di parte OEM (ad esempio, il numero di parte BMW come "36 08 6 780 368").
Ruote replica:
- Possono essere presenti loghi sfocati o poco nitidi.
- Spesso utilizzano nomi generici (ad esempio, "JWL" o "VIA "认证) senza marchio OEM.
- A volte omettono del tutto i loghi per evitare problemi legali.

cerchi forgiati in lega 18 19 20 21 22 5x112 (2)

cerchi forgiati in lega 18 19 20 21 22 5×112 (2)

2. Ispezione del peso

Ruote OEM:
- In genere sono più pesanti grazie a materiali di qualità superiore (ad esempio, alluminio forgiato) e a una progettazione rigorosa.
Ruote replica:
- Spesso più leggeri (per ridurre i costi), ma talvolta più pesanti grazie a metodi di fusione più economici e più densi.
- Utilizzate una bilancia per fare un confronto: i pesi OEM sono solitamente indicati nelle specifiche ufficiali.

3. Osservare il retro e la canna

Ruote OEM:
- Finitura pulita con superfici lisce, lavorazione precisa e verniciatura/rivestimento uniforme.
- Numeri di parte, standard di sicurezza (ad es, TÜV, JPML) e il Paese di origine (ad esempio, "GERMANIA") sono chiaramente indicati.
Ruote replica:
- Segni di fusione grossolani, vernice non uniforme o finitura scadente.
- Può mancare una marcatura dettagliata o presentare errori di battitura.

Colore dimensione design forgiato cerchi in lega per auto (3)

4. Verificare il prezzo

Ruote OEM:
- Costo notevolmente superiore (ad esempio, $500-$1.500+ per ruota).
Ruote replica:
- Economico ($150-$400 per ruota) ma può compromettere la sicurezza.

5. Controllare i marchi di certificazione

Ruote OEM:
- Soddisfare i rigorosi standard OEM (ad esempio, Mercedes AMA codice) e spesso hanno TÜV o DOT certificazioni.
Ruote replica:
- Può avere JWL o VIA (standard giapponesi) ma raramente soddisfano i test OEM europei/americani.
- Evitate le ruote prive di timbri di certificazione.

6. Dettagli di montaggio e design

Ruote OEM:
- Montaggio perfetto senza necessità di distanziali o bulloni modificati.
- I dettagli del design (ad esempio, concavità, forma dei raggi) corrispondono alle foto ufficiali del prodotto.
Ruote replica:
- Per il montaggio corretto possono essere necessari distanziali o anelli centrati sul mozzo.
- Piccoli difetti di progettazione (ad esempio, raggi più spessi, offset non corretto).

7. Chiedere la documentazione

Ruote OEM:
- Sono forniti con l'imballaggio originale, i numeri di parte e le schede di autenticità.
Ruote replica:
- Mancanza di documenti OEM: i venditori possono evitare di fornire la prova dell'origine.

Tabella di riepilogo rapido

Caratteristica	Ruote OEM	Ruote replica
Branding	Loghi OEM chiari + numeri di parte	Generici/assenti di logo o copie scadenti
Peso	Più pesante (materiali pregiati)	Più leggeri o meno pesanti
Finitura	Lavorazione e rivestimento impeccabili	Segni di fusione grossolani
Prezzo	Alto ($500+/ruota)	Basso ($150-$400/ruota)
Certificazione	TÜV, standard OEM (ad esempio, AMA)	JWL/VIA (a volte manca)
Montaggio	Perfetta corrispondenza con l'OEM	Può richiedere modifiche

Perché è importante

Sicurezza: Le repliche possono rompersi o cedere sotto stress (ad esempio, buche).
Prestazioni: Le ruote OEM sono progettate per la dinamica del veicolo.
Valore di rivendita: Le ruote OEM mantengono il loro valore, le repliche no.

Acquistare sempre da venditori affidabili e richiedere i documenti di certificazione. In caso di dubbio, consultare un negozio di ruote professionale o utilizzare i database dei componenti OEM per verificare l'autenticità!

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