Blog

Come scegliere le ruote della propria auto?

Recentemente ho deciso di cambiare le ruote e i pneumatici della mia auto. La vettura d'origine è dotata di ruote da 17 piedi di serie e vorrei passare a ruote da 19 piedi. Mi è stato consigliato un certo marchio di ruote della stessa forma, 19 pouces, per circa 1200, mentre le ruote originali di Audi costano circa 6000. Mi chiedo quali siano i criteri da prendere in considerazione per la scelta delle ruote? Quali sono i dettagli tecnici? Mi auguro che quelqu'uno che sa come comportarsi possa rispondermi, grazie.

 

Sono impegnato nel commercio estero di prodotti automobilistici e quest'anno ho iniziato a concentrarmi sulle ruote e ho studiato per circa tre mesi. Vorrei rispondere a questa domanda.

In primo luogo, il tema deve essere chiaro: la modifica delle canne non può essere discussa indipendentemente dai pni. Se si passa da canne da 17 a 19 piedi, il diametro e la dimensione delle canne aumentano e i pni che si devono montare sono diversi. Non ho dubbi su questo aspetto degli pneumatici, quindi se non siete sicuri, potete cercare alcuni marchi americani per confrontarli.

In secondo luogo, per quanto riguarda le canne, essendo le canne in alluminio più leggere e più resistenti di quelle in acciaio, è più facile che assumano forme diverse. C'est pourquoi je voudrais discuter de quelques points du point de vue des roues en alliage d'aluminium par rapport aux doutes du sujet, comme suit.

 

1. i metodi di fabbricazione

I principali metodi di fabbricazione delle canne in alluminio sono la forgiatura e il moulage. La differenza tra questi due metodi può essere compresa semplicemente come segue: la coulée consiste nel soffocare il lingotto di alluminio allo stato liquido e nell'iniettarlo nella mola dopo il raffreddamento e la formatura; la forgiatura consiste nel collocare l'alluminio su una mola a temperatura ambiente o dopo il raffreddamento e il ramolaggio (nessuna modifica morfologica viene prodotta), quindi nell'estrusione con una pressione di 8000-10.000 tonnellate per la formatura in un tubo.

A causa del cambiamento di forma nel metodo di moulage e della necessità di entrare nella bocca ferma, è inevitabile che si infiltrino impurità e aria, e se il lavoro dell'azienda non è in alto, è più probabile che si verifichino problemi di qualità, come il deterioramento e la formazione di crepe.

Il processo di forgiatura evita l'infiltrazione di aria e impurità, poiché la forma dell'alluminio non viene modificata. A causa della pressione elevata della macchina da forgiare, la canna forgiata presenta una densità molecolare più elevata e una struttura più serrata, il che significa che è più rigida e più solida di una canna tagliata della stessa dimensione, il che significa anche che è più economica come combustibile.

Nello stesso periodo, una macchina per il taglio a gravità sul mercato costa circa 20-30 000 RMB, mentre una macchina per il taglio a bassa pressione costa circa 100-200 000 RMB. A titolo di paragone, una macchina per la forgiatura giapponese costa circa 20 milioni di RMB e una macchina allemanda circa 50 milioni di RMB.

I costi menzionati sono il risultato dell'enorme differenza tra il prezzo naturale delle corde dimenticate e quello delle corde accoppiate. In ogni caso, per migliorare le prestazioni dei proprietari non si deve pensare di spendere circa 100.000 yuan per l'acquisto di tre ruote dimenticate, ma solo per ridurre il peso a terra e migliorare le prestazioni!

2. note

La differenza di costo di fabbricazione significa che i prodotti meno costosi disponibili sul mercato sono inevitabilmente mondati, e inevitabilmente il tipo di mondatura per gravità è il più costoso. È quindi evidente che la precisione delle mole e il livello di produzione non sono altrettanto validi quanto la qualità del fornitore della canna d'origine. Inoltre, comprendo che la qualità dei prodotti di alcuni venditori di marchi di un certo valore è estremamente lusinghiera. Un importante marchio di forgiatura dichiara di possedere 8000 tonnellate di macchine da forgiare, ma in realtà solo 4000 tonnellate di pressione, l'impianto OEM e l'indirizzo sono ugualmente conosciuti, ma non al livello più alto di forgiatura dei pezzi di legno.

 

3. altri

Si noti che più la canna è grande, più è buona. È importante tenere conto del peso della canna durante la scelta della forma. Se il problema è solo quello di avere un'aria buona
Se passate a una ruota di dimensioni maggiori e aumentate il peso, aumenterete inevitabilmente il consumo di carburante del veicolo in uno stato più elevato.
Se si passa da ruote d'origine di 17 pouces a ruote di 19 pouces, si consiglia di non caricarle all'atto dell'acquisto.

Conclusione.

Poiché il soggetto può guidare un SUV AUDI, penso che il denaro non sia un problema troppo importante per il soggetto, la sua preoccupazione deve essere la differenza di qualità.
Di conseguenza, rispetto ai diversi marchi nazionali di Sompo, potete ottenere poche informazioni sul livello dell'impianto OEM, sul livello di gestione e su altre informazioni correlate. Cercate quindi di evitare di acquistare da Sompo.
Non è consigliabile che l'acquirente si cambi con una canna dimenticata, perché con la stessa quantità di denaro l'acquirente può acquistare una grande quantità di canne tagliate per il piacere di farlo, due perché molti impianti di verniciatura utilizzano la verniciatura a bassa pressione, la verniciatura a filamento e altri metodi di verniciatura più vicini al livello della forgia, oltre alla forza del marchio o dell'azienda, per rispondere al nostro uso quotidiano.

Sebbene la maggior parte dei marchi americani e giapponesi si rivolga a fornitori nazionali per l'OEM, le loro esigenze in termini di qualità e di prodotti sono in effetti più elevate di quelle dei marchi di produttori nazionali...

 

Siamo professionisti nel settore delle corde dimenticate da molti anni, potete trovare più corde dimenticate come quelle che trovate qui.

 

 

 

20 maggio 2023