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25 marzo 2023

Cosa sono le ruote forgiate

Poiché le ruote forgiate sono costose, le persone si preoccupano di sapere cosa sono le ruote forgiate.

 

Poi spiegherò cos'è una ruota forgiata da un punto di vista puramente tecnico e perché è costosa.

In primo luogo, il termine ruota forgiata è relativo alle ruote fuse. Lo scopo principale dell'aggiunta della parola forgiato è quello di sottolineare che la ruota è modellata in modo "forgiato", distinguendola così da una normale ruota fusa. Poiché la fusione è il mezzo più comune di produzione delle ruote, la parola "fusione" non è enfatizzata nelle ruote fuse in generale.

La domanda chiave è quindi: che cos'è la forgiatura? In parole povere, è il processo di impastare il metallo come una pasta per renderlo più resistente.

Per spiegarlo in modo professionale, il processo di forgiatura si svolge in questo modo:

Sotto l'azione di una grande pressa da centinaia di tonnellate, la billetta metallica subisce una deformazione plastica più violenta, la microstruttura interna del metallo si modifica, il ritiro e la contrazione si riducono, la densità del metallo aumenta, il flusso del metallo tende a essere consistente... Questi cambiamenti microscopici non possono essere visti dai vostri occhi, solo attraverso il microscopio ottico possono essere osservati scientificamente. Ma una cosa deve essere chiara, è che questi cambiamenti faranno aumentare la resistenza alla trazione del metallo, l'allungamento alla frattura e la tenacità del materiale.

In parole povere, la forgiatura ha l'effetto di migliorare le prestazioni del materiale della ruota.

Poiché le prestazioni del materiale sono migliorate, la capacità di sostenere il peso della ruota è migliorata e, a parità di auto, il peso della ruota può essere più leggero se si utilizzano ruote forgiate. Pertanto, si può notare che le ruote forgiate hanno generalmente più "buchi" scavati al loro interno, il che è in realtà un processo di riduzione del peso. Come si può vedere nell'immagine sottostante.

Alcuni sostengono che le ruote forgiate siano solo un po' più leggere di quelle fuse e che non si sentano molto diverse. Sì, non c'è molta differenza nell'esperienza personale e nella sicurezza, dopo tutto le prestazioni dell'auto non sono riflesse dalle ruote. Tuttavia, le ruote forgiate rappresentano il progresso della tecnologia, è il progresso della tecnologia di produzione di innumerevoli parti a costituire il progresso dell'intera auto, a costituire il progresso della società.

Come vengono realizzate le ruote forgiate? È affidabile?

Il processo di produzione delle ruote forgiate consiste nel riscaldare ad alta temperatura un intero blocco di embrione e nel pressarlo in forma con una macchina forgiatrice da 10.000 tonnellate, che forma anche l'embrione iniziale della ruota.

La qualità del primo embrione sarà molto pesante, spessa all'interno e all'esterno, e poi la fase successiva del processo di finitura al tornio CNC.

La ruota forgiata finita è molto più leggera e affidabile di una ruota fusa e può sopportare sollecitazioni più elevate. Il processo di produzione delle ruote forgiate è più preciso e il costo di produzione è più elevato, quindi le ruote forgiate sono generalmente utilizzate in alcuni modelli di fascia alta.

Non fare il trasporto, parola in codice pura, descrizione comune e semplice.

Attualmente, la lavorazione delle ruote avviene in diversi modi. Il ferro viene generalmente laminato o filato e poi saldato. Le ruote in alluminio sono fuse e forgiate. Ci sono anche alcuni centri di lavoro puramente scolpiti, questo appartiene al VIP personalizzato, super costoso, per non parlare.

La forgiatura e la fusione sono metodi di lavorazione. La colata è molto semplice, cioè l'alluminio fuso entra nello stampo, si raffredda e si modella. La forgiatura è un po' più complessa: l'alluminio viene solo riscaldato, non fuso. L'alluminio viene poi messo in uno stampo e pressato in forma da un grande impatto. Ovviamente, la resistenza della ruota a flusso naturale non è sicuramente pari a quella della ruota formata ad alta pressione.

Quindi la forgiatura è più costosa, più costosa e più forte.

 

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