Blog

Le principali differenze tra ruote forgiate e ruote normali (tipicamente fusi o formati a flusso) sono il processo di fabbricazione, la resistenza, il peso, le prestazioni e il costo. Ecco un confronto dettagliato:

1. Processo di produzione

• Ruote forgiate:
  • Realizzato riscaldando una billetta di alluminio massiccio e pressandola sotto una pressione estrema (fino a oltre 10.000 tonnellate) per formare la struttura della ruota.
  • La struttura dei grani del metallo diventa più densa e più forte.
  • Spesso lavorati a controllo numerico per ottenere la forma finale per la precisione.
• Ruote normali (fuse):
  • Colata a gravità: L'alluminio fuso viene versato in uno stampo e raffreddato.
  • Colata a bassa pressione: Utilizza una leggera pressione per ottenere una densità migliore rispetto alla colata per gravità.
  • A flusso (ibrido): La canna è filata e laminata per una maggiore resistenza, ma la faccia è ancora fusa.

2. Forza e durata

• Ruote forgiate:
  • Molto più forte a causa della struttura a grani compressi.
  • Migliore gestione di urti, buche e carichi pesanti.
  • Meno inclini a fessurarsi o a piegarsi sotto sforzo.
• Ruote normali (fuse):
  • Più fragile a causa delle sacche d'aria e della struttura incoerente della grana.
  • È più probabile che si rompa in caso di sollecitazioni estreme.
  • Le ruote Flow-formed sono più resistenti delle normali ruote fuse, ma ancora più deboli di quelle forgiate.
  •  

3. Peso

• Ruote forgiate:
  • Più leggero (fino a 25% più leggere delle ruote fuse).
  • La riduzione del peso non sospeso migliora la maneggevolezza, l'accelerazione e l'efficienza dei consumi.
• Ruote normali (fuse):
  • Più pesante a causa delle sezioni più spesse necessarie per la resistenza.
  • Le ruote Flow-formed sono più leggere di quelle fuse standard, ma ancora più pesanti di quelle forgiate.

4. Prestazioni

• Ruote forgiate:
  • Meglio dissipazione del calore (importante per le auto ad alte prestazioni e per l'uso in pista).
  • Migliorato risposta dello sterzo e stabilità in curva a causa della rigidità.
  • Preferito per i veicoli ad alte prestazioni, da corsa e di lusso.
• Ruote normali (fuse):
  • Adeguato per la guida quotidiana, ma può flettersi in caso di guida aggressiva.
  • Le ruote flow-formed offrono un equilibrio per un uso sportivo su strada.

5. Costo

• Ruote forgiate:
  • Più costoso (spesso 2-5 volte il costo delle ruote fuse) a causa della complessa produzione.
• Ruote normali (fuse):
  • Più convenientee sono diventati comuni nei veicoli prodotti in serie.
  • Le ruote flow-formed sono un'opzione di fascia media.

6. Personalizzazione

• Ruote forgiate:
  • Più facili da personalizzare in termini di design, offset e dimensioni, poiché sono lavorati a CNC.
• Ruote normali (fuse):
  • Limitato dai progetti degli stampi; le opzioni personalizzate sono rare.

Quale scegliere?

• Scegliere il forgiato se:
  • Volete la massima resistenza e leggerezza.
  • Guidate un veicolo ad alte prestazioni, di lusso o fuoristrada.
  • Siete disposti a pagare di più per la durata e la maneggevolezza.
• Scegliere la fusione/la formazione del flusso se:
  • Avete bisogno di un'opzione economica per la guida quotidiana.
  • È necessario un equilibrio tra resistenza e costo (il flow-formed è un buon compromesso).
    

    processo di produzione delle ruote forgiate

     

Verdetto finale

Le ruote forgiate sono superiori in termini di resistenza, peso e prestazioni, ma hanno un costo elevato. Le normali ruote fuse sono economiche e sufficienti per la maggior parte degli automobilisti, mentre le ruote flow-formed offrono una via di mezzo.

14 luglio 2025