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8月 6, 2022

マグネシウム製自動車部品 - 自動車部品製造の新たな方向性

マグネシウム製タイヤ - 自動車製造の新たな方向性 自動車の製造は常に自動車製造技術の発展軸であり、自動車用ルーフの製造はその重要なポイントです。ルーフの重量を減らすには?それは素材が決め手です。アルミ製ルーフの登場はその好例です。アルミ製ルーフは、高級ルーフの上位モデルとして、中級モデルやハイエンドモデルで大きなアドバンテージを発揮します。アルミニウム製ルーターよりも頑丈なルーターはありますか?答えは「はい」、それはマグネシウム製ルールのことです。合金材料の特性 [...]...

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8月 6, 2022

マグネシウム合金製シュミレーター - 自動車製造における新しい分野

マグネシウム合金のシュミレーター - 自動車製造における新分野 自動車製造における車体軽量化は、以前から自動車製造技術において発展してきた分野であり、自動車メーカーの車体軽量化が重要な課題となっている。車体重量はどうすれば減らせるのか?それは素材です。アルミ合金の採用はその典型です。ステンレス鋼と比較すると、中・上級クラスではアルミニウム鋼が圧倒的に有利です。アルミニウム製よりも軽いラッドはありますか?そうですね、マグネシウムもそうです。マグネシウム合金の材質 マグネシウムの比重は1.74で、アルミニウムの2/3、鉄の1/4です。マグネシウム合金は、[...]です。

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8月 6, 2022

マグネシウム合金鍛造ホイール - 自動車軽量化の新たな方向性

マグネシウム合金鍛造ホイール-自動車軽量化の新たな方向性 自動車軽量化は常に自動車製造技術開発の方向性であり、その中でも自動車ホイールの軽量化は焦点となっている。どうすればホイールの重量を軽くできるのか。素材が鍵である。アルミ合金ホイールの出現は良い例である。スチールホイールのアップグレード製品として、中・上級モデルで絶対的な優位を占めている。では、アルミホイールより軽いホイールはあるのだろうか?答えはイエス、すなわちマグネシウム合金鍛造ホイールである。マグネシウム合金の材料特性 マグネシウムの密度は1.74で、アルミニウムの2/3、スチールの1/4である。

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6月 11, 2022

ホイールサイズのメリットとデメリット、そしてクルマに詳しい人が17インチホイールを選ぶ理由とは?

ホイールサイズのメリットとデメリット、クルマに詳しい人が17インチホイールを選ぶ理由とは?車は17インチホイールを変更する方法を知っていますか?この文は明らかに精査に耐えられない、唯一のファミリーカーのための17インチホイールは、アカウントに快適さ、価値、燃費だけでなく、実用性を考慮して、よりバランスが取れていると言うことができるので、これはトレードオフの問題であり、いわゆる車の理解について話すことはありませんが、私はすべての車の愛好家が心の中で大きなホイールのセットを持っていると信じて、値は正義であり、以下のte37に示すように、誰が好きではない?キーは袋[...]にある

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5月 8, 2022

ラドパラメータを改善するための記事、私たちは自動運転者です。

この記事はラダーパラメーターの改良のためのものです。自動車改造の初期段階において、多くの自動車マニアが、自分好みにカスタマイズされたレザーの購入を計画している。しかし、レンダーのデータを見るだけで、しばしば不安に駆られる:J-Wertは何ですか?ET-Wertは何ですか?この問題は、小さなマグネシウムを普及させることであり、そのためには多くの重要なデータが必要となります。ハブのパラメータは、レギュレーションで設定されています:Durchmesser、Breite (J-Wert)、PCD & Loch Position、Offset (ET-Wert)、センターホール。1、Durchmesser Durchmesser des [...] のDurchmesserを選択します。

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5月 8, 2022

ホイールのパラメータを理解するための1つの記事

ホイールのパラメータを理解するための1つの記事、我々は古いドライバーである 世の中の改造愛好家の80%は、ホイールを変更することから始めると言われています。多くのクルマ好きは、クルマの改造の初期段階で、かなり個性的なホイールセットを交換しようと考えている。でも、ホイールのデータを見て、「J値って何?ET値って何?この問題は、小さなマグネシウムはあなたのために普及させるために、いくつかの重要なデータのホイールは、私はあなたのすべてを助けることを願っています。ハブのパラメータは、一般的に含まれています:直径、幅(J値)、PCDと穴の位置、オフセット(ET値)、センター[...]を

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