ハブ加工用マグネシウム合金の利点：マグネシウム合金の製造工程とは？自動車のハブはホイールリムとも呼ばれ、自動車の重要な部品です。車軸に取り付けられ、外側の輪郭はタイヤの内側に位置し、車両のタイヤを支えます。自動車の運転中、横荷重、縦荷重、駆動トルク、制動トルクなどが必然的に発生し、ハブはこれらの荷重の大部分を負担する必要があります。自動車産業の急速な発展に伴い、自動車に使用される材料も高性能化、多機能化、軽量化、環境対応化に向かっています。自動車の軽量化は、自動車開発における世界的なトレンドとなっている。[...]
ホイールハブの凹みは何に関係していますか？ホイールハブの凹みは、以下の要因に関係しています：タイヤの摩耗：衝撃や衝突によってホイールハブが凹むと、タイヤ表面にその跡や傷ができます。タイヤ摩耗の位置とホイールハブの凹みの位置が一致する場合、人為的要因によるものと考えられます。カーブ：凹型ホイールハブは、縁石がホイールハブに傷をつけないように、またタイヤの空気圧が低下したときにホイールハブが脱落しないように設計されている。偏心：ハブの偏心率とは、[...]の取り付け面間の距離を指す。
インドのWheels India社は、9月より鍛造アルミホイールの対米輸出を開始する予定との報道。同社は米国市場の需要に対応するため、アルミホイール鋳造工場を新設した。同社のSRam会長は、「COVID-19パンデミックにより、今年の初めに45日間完全に閉鎖されたことは、我々のビジネスに大きな影響を与えた。6月の稼働率は42%程度であり、第3四半期、第4四半期は現在の水準よりビジネスが改善すると期待している。" と述べた。同社は[...]の新しいアルミホイール鋳造工場から米国への製品輸出を開始する。
レプリカホイールはOEMホイールと同じ品質ですか？レプリカ車のホイールの品質は、OEM車のホイールと同じですか？レプリカ車のホイールの品質は、OEM車のホイールと異なる場合があります。ここでは考慮すべきいくつかの要因があります：材料の品質：材料の品質：OEMのホイールは、通常、安全性と耐久性を確保するために自動車メーカーによって選択された高品質の材料から作られています。レプリカホイールは、低品質の材料を使用する場合があり、その結果、性能と寿命が劣ります。製造工程：OEMホイールは多くの場合、正確な寸法、バランス、強度を確保するために高度な工程と設備を用いて製造されます。レプリカホイールは、同じレベルの精度で製造されていない場合があり、性能や信頼性に影響を与える可能性があります。安全性：ホイール [...］
鍛造ホイールの加工ワークフロー 鍛造ホイールは、冶金用クレーン、焼入れ用クレーンなど、高荷重、過酷な使用条件のヘビーデューティー用途に広く使用されています。鍛造ホイールは、鍛造プレスによって金属ビレットを弾性変形させ、一定の機械的性質や形状を付与して製造されます。鍛造ホイールは、鍛造工程で金属精錬時に発生する気孔などの欠陥を除去し、組織を最適化し、連続的なメタルフローを維持します。そのため、鍛造ホイールは、同様の材料で作られた鋳造ホイールと比較して、著しく優れた機械的特性を示します。鍛造ホイール加工のワークフロー 原材料 顧客の要求に応じて適切な鋼材を選択し、化学的 [...]...
要約：鋳造ホイール・リムと鍛造ホイール・リムには、スピニング加工においていくつかの違いがある。スピニング成形技術は、平坦または予備成形されたブランクをスピニングマシンのコアモールドにクランプし、主軸を使用してコアモールドとブランクを回転させ、スピニングホイールを使用してブランクに圧力を加えることにより、塑性変形を進行させ、様々な形状の加工品を得るものである。フローフォーミングホイールリムのポイントフローフォーミングホイールリムは、スピニング方式で成形され、フローフォーミング鋳造ホイールリムと呼ぶことができる。"鋳造 "の一分野に属する高度な技術である。スピニング製法で製造されたホイール [...]...
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