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スピニングホイールと鍛造ホイールの違いは、コスト、外観、性能にあります。スピニング製法で鋳造されたホイールを「スピン・キャストホイール」、鍛造製法で作られたホイールを「フォージドホイール」と呼びます。両者の違いは以下の通りです：

コストだ：

スピニングホイール技術は比較的単純で、低コストでの大量生産に適している。一方、鍛造ホイール技術は複雑であるため、コストは高くなるが性能は優れている。鍛造製造工程では、低圧鋳造に比べて機械的性能指標が大幅に改善され、ある指標は数倍高くなるため、同種のホイールは一般に鍛造で製造され、低圧鋳造のものよりはるかに高価になる。

 

登場：

両者の外見を区別することは難しいが、金属特性には大きな違いがある。鍛造ホイールはスパンホイールに比べ、耐疲労性、耐衝撃性、強度に優れています。一般的に、鍛造ホイールよりスパンホイールの方が20%ほど重量が重くなります。

パフォーマンス

スピニングはホイールの低圧鋳造プロセスであり、充填物を加圧下で凝固させます。したがって、スピニング・ホイールは充填性が良く、気孔率が低く、密度が高い。鍛造ホイールは、一般に、ホイールの結晶粒の流動方向が応力方向と一致しているため、高い強度、靭性、疲労強度を示します。

 

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5月 29, 2023