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最近、クルマのホイールとタイヤをアップグレードしたいと思ったんだ。標準のホイールは17インチで、19インチにアップグレードしたい。私の車はアウディのSUVなのですが、同じホイール形状で19インチを見たところ、某ブランドが1200円程度で販売されているのに対し、オリジナルのアウディは6000円程度でした。ホイールを選ぶ際の注意点を教えていただきたいのですが。ここでの技術的な内容は？ご存知の方、よろしくお願いします。

私は自動車部品製品の対外貿易に従事しており、今年はホイールに焦点を当て始め、約3ヶ月を学びました。答えてみてください。
まず第一に、主題は、ホイールの改造はタイヤから話を分離することができないことを明確にする必要があります。このような17インチから19インチホイールへのアップグレードの対象として、ホイール径とタイヤに適応するために必要な増加の幅が異なってバインドされています。私はタイヤのこの側面が得意ではない、主題が明確でない場合は、比較のためにいくつかのアメリカのブランドを検索することができます。
次にホイールについてだが、アルミホイールはスチールホイールに比べて軽量で強度が高く、同じ条件下でさまざまな形状に加工しやすい。そこで、アルミホイールの観点から、対象者の疑問と合わせて、以下のようなポイントだけをお話しする。

1.製造方法
アルミホイールの製造方法は、鍛造と鋳造が主流です。この2つの製法の違いを簡単に説明すると、鋳造はアルミインゴットを加熱して液状にし、冷却後に金型に注入するもので、鍛造は常温または加熱して柔らかくなった（形態変化がない）状態で平らな金型に乗せ、8000トン～1万トンのアルミ塑性変形プレスで押し出してホイールリムにするものです。
鋳造法のため、アルミニウムの形状が変化し、閉じた金型に入る必要があるため、不純物や空気が浸透することは避けられない、工場のプロセスが良好でない場合は、収縮、中空品質の問題が発生する可能性が高くなります。
鍛造工程では、空気や不純物などの混入を避けるため、アルミの形状を変えません。同時に、鍛造機の圧力が高いため、鍛造ホイールは分子密度が高く、組織が緻密であるため、同じ仕様の鋳造ホイールよりも軽量で強度があります。
一方、市販されている重力鋳造機の価格は約2～3万元、低圧鋳造機の価格は約10～20万元。日本製の鍛造機が2,000万元前後、ドイツ製が5,000万元前後するのに比べれば、その差は歴然だ。
鍛造ホイールと鋳造ホイールの自然価格の大きな違いは、上記のコストによって決まる。もちろん、性能を追求するオーナーは、バネ下重量を軽くして性能を高めるために、鍛造ホイールを4本買うのに10万円くらいかかってもかまわないはずだ！

2.備考
購入：製造コストの差のために、安価な商品の宝物は、鋳造生産であることがバインドされているだけでなく、最も一般的な重力鋳造生産であることがバインドされているので、その金型の精度と生産レベルは、元のホイール供給メーカーの品質ほど良いではありませんも明らかである。さらに、私は特定の宝の製品の品質の水のいくつかのブランドのエージェントが非常に高いことを理解しています。でも、いわゆる鍛造ブランドは、鍛造プレスレベルの8000トンを持っていると主張し、実際には、圧力レベルの唯一の4000トン、OEM工場とアドレスも知られている、鍛造ホイールハブの本当の高レベルまでではありません。

3.その他
ホイールのアップグレードは、大きければ大きいほど良いというものではないことに注意してください。見た目だけなら
ホイールの大型化を図ると同時に重量を増加させ、必然的に車の重量が増加し、燃費が悪化する。
17インチのオリジナルホイールから19インチホイールにアップグレードする場合は、購入時に重量が重くなりすぎないように注意すること。
結論
対象者はAUDIのSUVに乗れるのだから、金銭的な問題は大きくないと思う。
だから、宝物の様々な国内ブランドに比べて、あなたは、OEM工場のレベル、管理レベルおよびその他の関連情報を知ることができる非常に少ないです。その後、購入する宝物を避けるようにしてください。
もちろん、対象が鍛造ホイールに変更することをお勧めしませんが、1つは、同じ資金は、対象が楽しみのために多くの鋳造ホイールを購入することができますので、第二は、低圧鋳造、スピニング鋳造や鍛造のレベルに近い他の鋳造方法を使用して現金鋳物工場の多くは、ブランドや工場の強さ、私たちの日常的な使用を満たすのに十分な限りですので、です。

いわゆる米国の日系ブランドの大半は、国内工場のOEMを探しているが、彼らの品質や製品への要求は、自社ブランドの国内メーカーよりも実に高い。