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"許した "とはどういう意味ですか？

Tout d’abord, les roues moulées et les roues forgées sont différentes en termes de processus de fabrication. Le moulage est le processus qui consiste à fondre le métal en un liquide répondant à certaines exigences, puis à le verser dans l’outil de moulage. Après refroidissement et solidification, le moulage a une forme, une taille et des performances prédéterminées. Le forgeage, quant à lui, est une méthode de traitement qui utilise des machines de forgeage pour appliquer une pression sur le matériau porteur métallique afin de produire une déformation plastique dans le but d’obtenir des pièces forgées présentant certaines propriétés mécaniques et certaines formes et tailles.

Le coût des deux types de roues est également différent. Le processus de moulage est relativement simple et brutal et facile à produire à grande échelle, le coût est donc relativement faible, tandis que le forgeage est plus complexe et donc plus cher à produire. Les roues forgées sont fabriquées par martelage continu, de sorte que leurs molécules sont très compactes et bien disposées, ce qui leur confère une meilleure résistance et une meilleure ténacité que les roues coulées, c’est-à-dire que les roues forgées sont plus solides.

En termes de poids, la matière première des roues forgées est emboutie en continu pendant le processus de production et peut ainsi résister à des pressions plus élevées après le formage. En même temps, les roues forgées sont plus légères que les roues coulées pour une même taille et une même résistance, les roues coulées étant généralement environ 20 % plus lourdes que les roues forgées. Cependant, l’un des inconvénients des roues forgées est qu’elles sont moins ductiles et plus chers, de sorte qu’elles sont habituellement utilisées sur des modèles haut de gamme.

En résumé, je suggère aux propriétaires qui sont en mesure de le faire de choisir des roues forgées, qui sont plus sûres en termes de détails et offrent une meilleure expérience de conduite. Pour ceux qui estiment que les roues forgées sont trop chères, ils peuvent choisir des roues fabriquées à partir d’ébauches forgées par repoussage, qui sont similaires aux roues forgées en termes de performances, mais sont moins chères et plus rentables.

En outre, lorsque vous choisissez une roue, vous devez non seulement tenir compte du type de fabrication de la roue, mais aussi de la taille de la structure de la roue. Une roue trop grande améliorera la stabilité de la voiture, mais sera mauvaise en termes d’absorption des chocs et de confort. Il est donc important de suivre les conseils des professionnels pour choisir une roue avec les trois bons pas.

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