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なぜ車高を高くするためにそれ以上大きな空気を使わないのですか？

中国で販売されているすべてのタイプの車の底面の高さは、モデルによって、一般的に100～250mmであり、車椅子は一般的に100～150mmである。

なぜ車高を高くするためにより大きな空気を使わないのですか？

テール径の変更、車体の大きさの変更、車体の改造、車体の高さの変更である。しかし、それが多額の資金を必要とする大移動であるとしても、その価値は高く感じられるはずである。しかし、変更がうまくいかないと、車の性能は改善されないばかりか、タイヤが折れてしまうこともあるのだ！

どうして車高が低いのですか？もっと大きなルーフに交換して、車高を上げることは可能ですか？今すぐお話ししましょう。
車体重心移動の重要な点は、車体の重心を移動させることで車体底面への圧力を増加させ、車体追従性を向上させることです。

なぜ車高を高くするためにそれ以上大きな空気を使わないのですか？

車高が低いほど、車の乗り心地は悪くなる。
しかし、現在のSUVの何台かは、基本的には車体であり、その車体は、より高い走行性能を得るために、路面からの保護が強化されている。結局のところ、SUVは車と同じように頑丈な車体であり、その車体は全地形での過酷な使用には耐えられないが、一般的に悪路を通過するために、サスペンションのいくつかのテクニックを変更することで路面からの衝撃を緩和することができる。

ファミリーカーである以上、第一の要素は快適性と濾過性であり、日常的な走行環境は主に舗装路（市街地）であるため、車高が車体には高く、実用的な面はあまりない。さらに、車高が低ければ、重心も安定し、スーパーカーのソールガードを通過する際にも、その重心を確認することができますが、車両は現実的な側面を考慮しなければならず、スーパーカーの基準に従って正確に固定することはできません。

車体の高さは、車輌の設計時および使用時に、車外の環境と走行条件に基づいて計算および調整されます、サスペンションを変更せずに、同じクラスで最も大きな空力に乗り換えたとしても、車体の高さは必ずしも大きくは変わりません。また、より大きな空気孔に交換することで、空気孔の大きさを増加させることはできません。
シャシーをより高くするために、なぜもっと大きな空気を使わないのですか？

もちろん、それ以上の大きさのルーフをベルライン上で使用することは十分に可能だ。しかし、それ以上の大きさのルーフを装備したクルマでは、走行速度がさらに低下することは明らかです。
クルマに大きなルーフを使う理由は、クルマと太陽との接触面を増やすためであり、その結果、クルマの走行性能が向上し、路面が安定する。