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8月 7, 2022

私の自動車はどうなっていますか？

私のオートフォルムはどうなっているのですか？私はすぐに私のオートフォルムのレザーとレイフを交換したいのです。オリジナルの車体は17インチで、私は19インチを選びます。アウディのオリジナルが6000ドルであるのに対し、同じ形状の他社製19段レザーは1200ドルほどで購入できました。私は、レーダーを購入する際に注意することは何ですか？技術的にはどうなのでしょうか？どなたか、そのようなことをおっしゃる方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。私はオートバイの運転手をしていて、今年に入ってから、運転に集中するようになり、3ヶ月ほど勉強しています。これから[...][...

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8月 7, 2022

自動車用ホイールの選び方

最近、クルマのホイールとタイヤをアップグレードしたいと思ったんだ。標準のホイールは17インチで、19インチにアップグレードしたい。私の車はアウディのSUVなのですが、同じホイール形状で19インチを見たところ、某ブランドが1200円程度で販売されているのに対し、オリジナルのアウディは6000円程度でした。ホイールを選ぶ際の注意点を教えていただきたいのですが。ここでの技術的な内容は？ご存知の方、ご回答よろしくお願いします。私は自動車部品製品の対外貿易に従事している、今年はホイールに焦点を当て、学び始めた[...]を

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8月 6, 2022

マグネシウム製自動車部品 - 自動車部品製造の新たな方向性

マグネシウム製タイヤ - 自動車製造の新たな方向性自動車の製造は常に自動車製造技術の発展軸であり、自動車用ルーフの製造はその重要なポイントです。ルーフの重量を減らすには？それは素材が決め手です。アルミ製ルーフの登場はその好例です。アルミ製ルーフは、高級ルーフの上位モデルとして、中級モデルやハイエンドモデルで大きなアドバンテージを発揮します。アルミニウム製ルーターよりも頑丈なルーターはありますか？答えは「はい」、それはマグネシウム製ルールのことです。合金材料の特性 [...]...

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8月 6, 2022

マグネシウム合金製シュミレーター - 自動車製造における新しい分野

マグネシウム合金のシュミレーター - 自動車製造における新分野自動車製造における車体軽量化は、以前から自動車製造技術において発展してきた分野であり、自動車メーカーの車体軽量化が重要な課題となっている。車体重量はどうすれば減らせるのか？それは素材です。アルミ合金の採用はその典型です。ステンレス鋼と比較すると、中・上級クラスではアルミニウム鋼が圧倒的に有利です。アルミニウム製よりも軽いラッドはありますか？そうですね、マグネシウムもそうです。マグネシウム合金の材質マグネシウムの比重は1.74で、アルミニウムの2/3、鉄の1/4です。マグネシウム合金は、[...]です。

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8月 6, 2022

マグネシウム合金鍛造ホイール - 自動車軽量化の新たな方向性

マグネシウム合金鍛造ホイール-自動車軽量化の新たな方向性自動車軽量化は常に自動車製造技術開発の方向性であり、その中でも自動車ホイールの軽量化は焦点となっている。どうすればホイールの重量を軽くできるのか。素材が鍵である。アルミ合金ホイールの出現は良い例である。スチールホイールのアップグレード製品として、中・上級モデルで絶対的な優位を占めている。では、アルミホイールより軽いホイールはあるのだろうか？答えはイエス、すなわちマグネシウム合金鍛造ホイールである。マグネシウム合金の材料特性マグネシウムの密度は1.74で、アルミニウムの2/3、スチールの1/4である。

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6月 11, 2022

ホイールサイズのメリットとデメリット、そしてクルマに詳しい人が17インチホイールを選ぶ理由とは？

ホイールサイズのメリットとデメリット、クルマに詳しい人が17インチホイールを選ぶ理由とは？車は17インチホイールを変更する方法を知っていますか？この文は明らかに精査に耐えられない、唯一のファミリーカーのための17インチホイールは、アカウントに快適さ、価値、燃費だけでなく、実用性を考慮して、よりバランスが取れていると言うことができるので、これはトレードオフの問題であり、いわゆる車の理解について話すことはありませんが、私はすべての車の愛好家が心の中で大きなホイールのセットを持っていると信じて、値は正義であり、以下のte37に示すように、誰が好きではない？キーは袋[...]にある

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自動車用ホイールの選び方

マグネシウム製自動車部品 - 自動車部品製造の新たな方向性

マグネシウム合金製シュミレーター - 自動車製造における新しい分野

マグネシウム合金鍛造ホイール - 自動車軽量化の新たな方向性

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