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6月 6, 2024

ホイールハブ研磨と精密研磨：その違い

ホイールハブブラッシングと精密研磨：その違い I. ホイールハブブラッシングと精密研磨の概念ホイールハブの表面処理は、自動車製造工程における重要なステップです。ホイールハブのブラッシングと精密研磨は、ホイールの表面処理の2つの方法です。ホイールハブラッシングは、機械でホイールの表面を研磨することで、微細なラインやマークを形成し、表面の質感を向上させ、ホイールの美観を高め、傷を軽減します。一方、精密研磨は、高速回転ブラシを使用してホイールハブ表面を連続的に研磨し、鏡のような光沢仕上げを実現すると同時に、ブラッシングと同様の効果を得ることができる。 II.違い [...］

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1月 19, 2024

半鍛造ホイールとはどういう意味ですか？

今年は、改造に関連する知識を体系的かつ包括的に皆さんに説明し、改造の際の選択を減らし、無駄な出費を避ける手助けをすることを第一の目的としたい。まず、ホイールリムの改造に関するよくある質問（FAQ）を取り上げるため、記事とビデオの2部構成にする予定です。今日はまず、ビデオでは吸収しにくい理論的な面をカバーするために、記事から始めます。これは、ホイールリムの改造を理解するための基礎となるものです。翌週（または再来週）には、ホイールリムの選び方を紹介する動画を公開する予定だ [...]...

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1月 6, 2024

新エネルギー自動車用軽量炭素繊維ホイールの解析

新エネルギー自動車用軽量炭素繊維ホイールの分析新エネルギー自動車用炭素繊維ホイールの軽量化分析 2023-07-11 06:59:49 はじめに新エネルギー自動車は、従来の燃料自動車に徐々に取って代わりつつある。電気自動車の航続距離が最大の開発障害となっており、軽量化が特に重要になっている。環境保護とエネルギー効率に対する要求が高まる中、世界の自動車産業は多様な軽量化ソリューションを模索している。バネ下重量の軽量化の必要性は特に顕著で、バネ下重量の重要な構成要素であるホイールは、車両重量全体に占める割合が大きい。軽量化の効果的な方法のひとつは、炭素繊維の使用である。

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1月 5, 2024

黒の鍛造リムは実際、とてもよく似合う。

ホイールリムを黒くスプレーするのは？ホイールのリムを黒くスプレーする？答えは、もちろん可能です。実際、黒はとても映えます。しかし、ホイールリムを黒くしたい場合、単純なスプレー塗装は最良の選択ではないかもしれません。現在、ホイールリムには一般的に「3コート3ベーク」永久変色プロセスまたは「4コート4ベーク」電気メッキ変色プロセスが適用されます。さらに、ホイールリムのブラック塗装仕上げにはさまざまな選択肢があります。マット・ブラック、グロッシー・ブラック、ディープ・ブラックなど、さまざまな色合いのブラックをお選びいただけます。これらの塗装仕上げ [...]...

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1月 3, 2024

カスタム2ピースホイール」とはどういう意味ですか？

デュアルピース鍛造」とはどういう意味ですか？デュアルピース鍛造とは、2ピーススタイルのホイールのことです。鍛造ホイールは1ピース、2ピース、3ピースに分類されます。その違いは、ホイールの製造工程にあります。1ピースホイールは、リムとフェースを高力ボルトで結合・固定したもので、2ピースホイールは、リムとフェースを高力ボルトで結合・固定したものです。2ピース鍛造では、ホイールに2種類の色を組み合わせることができる。2ピース鍛造の工程が複雑なため、このスタイルのホイールは比較的価格が高い傾向にあります。マルチピースホイールの利点リム部分を共有できるため、[...]を作ることができる。

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1月 3, 2024

ワンピーススタイル：カスタム鍛造ホイール

ワンピーススタイル：パーソナライズされたカスタム鍛造リムホイール私たちは、ワンピース鍛造ホイールの軽量性を常に認識しています。しかし、ホイールの重量はいくつかの要因に影響されます。まず、デザインです。例えば、メルセデス・マイバッハSに装着されているソリッドディスクホイールは、その緻密な構造のために軽量ではありません。第二に、耐荷重も重要だ。同じスタイルのホイールでも、耐荷重が600kgのものと700kgのものがあり、後者では太いスポークが必要となり、結果的に重くなる。もちろん耐久性も向上する。したがって、既存の国産鍛造ホイールでは、決して重量が最大のハイライトであってはならない。

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ホイールハブ研磨と精密研磨：その違い

半鍛造ホイールとはどういう意味ですか？

新エネルギー自動車用軽量炭素繊維ホイールの解析

黒の鍛造リムは実際、とてもよく似合う。

カスタム2ピースホイール」とはどういう意味ですか？

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