私の自動車はどうなっていますか?
私はすぐに私の車のレザーとライフを交換したい。オリジナルの車体は17インチで、私は19インチを選びました。アウディ純正が6,000ドルであるのに対し、同じ形状の他社製19インチレザーは1,200ドルほどで購入できました。私は、レーダーを購入する際に注意することは何ですか?技術的にはどうなのでしょうか?どなたか、この件について教えてくださる方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
今年に入ってから、私はレ-ダ-にこだわるようになり、3ヶ月ほど勉強しています。私はこの問題を解決するために努力します。
17″レザーから19″レザーに変更する場合、レザーの長さと幅を大きくし、レザーの長さと幅を小さくする。17″レールを19″レールに変更する場合、レールの長さと幅は大きくなり、レールを固定することはできません。私は、ライフェンのこのような観点があまり好きではない。もし、そうおっしゃるのであれば、アメリカン・マークと比較してみてください。
レザーがそうであるように、アルミニウムレザーはスチールレザーよりも軽量で安定性が高く、さまざまな形状でより軽量である。そこで、以下ではアルミメーカーの視点から、このテーマにおける2つの相違点を明らかにしたい。
1. 販売方法
アルミニウム板の製造には、シュミレーダーと鍛造の2つの方法があります。この2つの方法の違いは簡単に理解できます:シュミレーダーでは、アルミニウムは、温度変化や劣化(形状変化はない)により、8000トンから1万トン級のプレス機で成形され、放射状に変化します。
成形の際の形状の変化と、成形された形状を維持することの重要性から、成形品に付着した汚れや水分が除去されることは避けられず、また、製造工場での加工が要求を満たさない場合、破砕や変質といった品質上の問題が発生することもある。
アルミニウムの形状が損なわれない限り、焼結の際、アルミニウムの溶融と変質が生じます。シュミード・マシンの高張力によって、シュミードされたレザーは高分子量と高強度を持っており、その結果、同グレードのレザーよりも軽量で安定し、クラフトストッフがより少なくなっています。
現在、市場で販売されているシュワルツクラフト・マシンの価格は2,000万~3,000万人民元であるのに対し、ニーダードラック・マシンの価格は1億~2億人民元である。これと比較すると、日本のシュミードマシンでは2,000万人民元、ドイツのマシンでは5,000万人民元になる。
このような費用は、シュミッドとグロッソの自然な価格との間に大きな差があるため、大きな負担となる。当然ながら、このような価格差は、10万元を超える元を購入し、4つのシュミレーターを購入するためではなく、連邦政府からの収入を減らし、元を減らすためでもないのです!
2. 謝辞
販売市場における格差は、市場で最も高価な製品が広く販売されていることを意味し、また、それは、特に、シュワルツクラフトの最も大規模なアートであることを意味するため、フォームの美しさや製品レベルの高さは、他の有名ブランドの品質には及ばない。そのうえ、他のメーカーの製品の品質が極めて低いことも知っています。このような名称のシュミードン・マーケットでは、8000トンのシュミードンを生産していますが、当初は4000トンしか生産していませんでした。
3. その他
フォームを選択する際、ラッドの重量を考慮する必要があります。そのようなことであれば、どうぞお気楽に。
車高を上げ、車体重量を軽くすると、車体のクラフト・スト ォフ量が大幅に減少します。
17インチ・オリジナルから19インチ・オリジナルに変更する場合は、購入の際に、そのサイズが小さすぎないことを確認してください。
Schlussfolgerung。
もしAUDI SUVを購入するのであれば、購入資金が購入者にとって大きな問題ではなく、品質が問題なのです。
損保の様々なインド・ブランドとの比較において、OEM工場、経営陣、およびその他の関連情報については、ごくわずかな情報しか得ることができません。また、損保でのご購入はお控えください。
当然ながら、キャスティングというテーマが、そのテーマと同じだけの資金を必要とするのであれば、その資金を調達するためにキャスティング・グッズを購入しなければならないし、多くのキャスティング・メーカーが、そのメーカーやファブリカのブランド名ほどではないにせよ、より高額な資金を必要とするのであれば、スピニング・キャスティングやその他のキャスティング・メソッドを使用しなければならない。
アメリカや日本など、いわゆる "アメリカン・マーク "を使用するメーカーが非常に多いため、品質や製品への要求は、"アメリカン・マーク "を使用するメーカーよりも高い。
私たちは、長年にわたり、レザー製造のプロフェッショナルとして、レザー製造に携わってきました。