Siji artikel kanggo ngerti paramèter wheel , kita pembalap lawas
Punika bilih 80% saka pecandu modifikasi ing donya iki wiwit ngganti gembong. Akeh pecandu mobil, ing tahap awal modifikasi mobil, planning kanggo ngganti pesawat saka rodha pribadi. Nanging nalika padha ndeleng data wheel , padha asring bingung, apa Nilai J? Nilai ET iku apa? Jeksa Agung bisa ngetokake iki, Magnesium cilik kanggo popularize kanggo sampeyan, setir sawetara data tombol, Mugi kanggo mbantu kabeh.

pelek siji potong
Paramèter hub umume kalebu: diameter, jembaré (nilai J), posisi PCD lan bolongan, offset (Nilai ET), bolongan tengah.
1. Diameteripun
Iku nuduhake diameteripun setir, biasane nomer konco ban R uga nggantosi diameteripun setir dicocogaké dening ban, lan unit kang inch.

pelek siji potong
gembong palsu china2, jembaré roda (nilai J)
Jembaré wheel punika jarak antarane flange ing loro-lorone saka wheel ing inci, biasane disebut J-nilai. Contone, jembaré 9J wheel punika 9 inci. Jembaré setir wis impact langsung ing pilihan saka ban. Kanthi J-nilai beda kanggo ban ukuran padha, pilihan saka rasio warata lan jembaré bakal beda.
Siji bisa maca paramèter wheel, kita pembalap lawas
3. Jarak pori (PCD)
PCD punika diameteripun bunder Jarak, nuduhake bolongan meneng hub wheel disambungake menyang bunder, diameteripun bunder iki PCD wheel. Umum wheel paling posisi bolongan 5 bolts lan 4 bolts, truk 8 utawa 10. Jarak saka bolts beda-beda, supaya kita kerep krungu jeneng 4X103, 5X114.3, 5X112. 5X114.3, contone, tegese PCD wheel punika 114,3 mm, karo 5 bolt ing bolongan. Nalika milih wheel , PCD iku salah siji saka paramèter paling penting, kanggo safety lan stabilitas anggit, iku paling apik kanggo milih wheel karo PCD padha mobil asli kanggo upgrade transformasi Oh ~.

gembong palsu china
Siji bisa maca paramèter wheel, kita pembalap lawas
4. Wheel offset (nilai ET)
Ngimbangi (uga disebut nutup kerugian utawa Nilai ET) nuduhake jarak saka centerline hub menyang lumahing soyo tambah, umume ing mm. posisi final hub punika struktur Nilai ET lan nilai J bebarengan. Saiki ana uga akeh alat pitungan wheel kasedhiya online kanggo nindakake pitungan.
5. Lubuk tengah
Iki luwih mangertos minangka bolongan babak ing tengah mburi setir. Akeh truk duwe bolongan tengah ing peran luwih saka 200, lan mobil cilik watara 50-60. Kita uga kudu deleng Nilai iki nalika milih anyar wheel , kang kudu luwih gedhe tinimbang Nilai iki sadurunge wheel kasedhiya.
A Piece kanggo maca paramèter wheel , kita pembalap lawas

rim monoblock
Pungkasan, kita uga pengin ngelingake yen panggantos roda kudu adhedhasar data kendaraan sampeyan dhewe kanggo mesthekake panggunaan roda kanthi normal, uga keamanan lan stabilitas kendaraan nalika proses nyopir.