ბლოგი

რეზიუმე: ჩამოსხმული და ჭედური ბორბლის რგოლებს შორის არსებობს გარკვეული განსხვავებები დატრიალების პროცესში. დატრიალების ფორმირების ტექნოლოგია გულისხმობს ბრტყელი ან წინასწარ ჩამოყალიბებული სამუშაო ნაწილის დამაგრებას დატრიალების მანქანის ბირთვის ყალიბზე, ძირითადი ღერძის გამოყენებით ბირთვის ყალიბისა და სამუშაო ნაწილის ბრუნვას და მტრიალი ბორბლის გამოყენებით სამუშაო ნაწილზე ზეწოლის განხორციელებას პროგრესული პლასტიკური დეფორმაციის მისაღწევად და სხვადასხვა ფორმის სამუშაო ნაწილების მისაღებად.

1. ნაკადის ფორმირების ბორბლის დისკების ძირითადი პუნქტები:
2. ნაკადის ფორმირების ბორბლის დისკები ყალიბდება დატრიალების მეთოდით და მათ შეიძლება ეწოდოს ნაკადის ფორმირების-ჩამოსხმის ბორბლის დისკები. ეს არის მოწინავე ტექნოლოგია, რომელიც „ჩამოსხმის“ განყოფილებას მიეკუთვნება. დატრიალების პროცესის გამოყენებით წარმოებული ბორბლები იყენებს როგორც დატრიალების, ასევე ჩამოსხმის ტექნიკას.
3. ნაკადის ფორმირების მეთოდით დამზადებულ ბორბლების დისკებს აქვთ სიმტკიცე და ხარისხი, რომელიც შედარებადია ჭედურ დისკებთან, რაც მათ ჩამოსხმასა და ჭედვას შორის შუალედურ არჩევნად აქცევს. ჭედურ დისკებს აქვთ უფრო მაღალი სიმტკიცე და დამზადებულია სამხედრო დონის ალუმინისგან, რაც მათ მსუბუქ წონას იწვევს.
4. ნაკადის ფორმირების მეთოდით ფორმირებული ბორბლის დისკები ინარჩუნებს ლითონის სიმკვრივეს და მთელი დისკის დინამიურ ბალანსს, რაც საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვნად შემცირდეს მასალის სისქის დონე და ამავდროულად შენარჩუნებული იყოს საკმარისი სიმტკიცე. ეს დისკებს უფრო მსუბუქს და გამძლეს ხდის. ჩვეულებრივ დაბალი წნევის ჩამოსხმული ალუმინის შენადნობის დისკებთან შედარებით, იგივე ზომის ნაკადის ფორმირების მეთოდით ფორმირებული დისკების წონა შეიძლება შემცირდეს 15%-ით.
5. ქვემოთ მოცემულია განსხვავებები ჩამოსხმულ და ყალბ ბორბლებს შორის:

ნაკადის ფორმირების ბორბლები ჭედვის 2-ის წინააღმდეგ

ნაკადის ფორმირების ბორბლები ჭედვის წინააღმდეგ

მარტივად რომ ვთქვათ, ბორბლის რგოლი ბორბლის ყველაზე გარეთა ლითონის ნაწილია, ხოლო ბორბლის კერა ცილინდრული ლითონის კომპონენტია, რომელიც საბურავის შიდა კონტურს იჭერს და ღერძზეა დამონტაჟებული. მას ასევე უწოდებენ რგოლს, ფოლადის რგოლს, ბორბალს ან ჩვეულებრივ ბორბალს.

ბორბლის დისკები, როგორც წესი, დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან, რომელიც შეიძლება დაიყოს ჩამოსხმული და ჭედური ბორბლის დისკებად. ბაზარზე არსებული მანქანების უმეტესობა იყენებს ჩამოსხმული ალუმინის შენადნობის ბორბლებს. ალუმინის შენადნობის ბორბლებს აქვთ ისეთი უპირატესობები, როგორიცაა მსუბუქი წონა, ესთეტიკა, დამუშავების სიმარტივე და კარგი სითბოს გაფრქვევა.

თუჯის დისკები:
ბორბლის დისკების ჩამოსხმის სამი მეთოდი არსებობს: გრავიტაციული ჩამოსხმა, დაბალი წნევის ჩამოსხმა და ნაკადის ფორმირების ჩამოსხმა.
გრავიტაციული ჩამოსხმა: წარმოების ეს პროცესი გულისხმობს თხევადი შენადნობის ყალიბში ჩასხმას და მის გაგრილებასა და გამყარებას.
დაბალი წნევის ჩამოსხმა გულისხმობს თხევადი შენადნობის ყალიბში ჩასადებად დაბალი წნევის გამოყენებას, მუდმივი წნევის შენარჩუნებას ლითონის მოლეკულების თანაბარი განაწილებისა და ფორიანობის მინიმიზაციის მიზნით. დაბალი წნევის ჩამოსხმა უზრუნველყოფს მაღალ მოსავლიანობას და შესაფერისია მასობრივი წარმოებისთვის. ამჟამად, ავტომობილების მწარმოებლების მიერ მოწოდებული ალუმინის დისკების უმეტესობა დაბალი წნევის ჩამოსხმის გამოყენებით იწარმოება.
ნაკადის ფორმირების ჩამოსხმა აერთიანებს ჩამოსხმას და დატრიალებას. ბორბლის სპიკები ჩამოსხმულია, ხოლო ჩამოსხმული ბორბლის რგოლის ცარიელი ნაწილი დამუშავების პროცესშია. დატრიალების პროცესი გულისხმობს ბორბლის რგოლის ბრუნვას და დაწნეხვას მისი გაცხელების დროს. დატრიალების ხელსაწყო თანდათანობით იჭიმება და ათხელებს რგოლს. ჩამოსხმის პროცესი შედარებით მარტივია და მასობრივი წარმოების საშუალებას იძლევა, რაც იწვევს ხარჯების შემცირებას. ნაკადის ფორმირების ჩამოსხმული ბორბლის რგოლები გამოირჩევა მაღალი ხარისხით, კარგი მოქნილობით და მსუბუქი წონის მახასიათებლებით, რომლებიც აერთიანებს სხვადასხვა პროცესს, როგორიცაა ჭედვა, ექსტრუზია, გაჭიმვა, მოხრა, რგოლისებრი გლინვა, განივი გლინვა და ექსტრუზია.

ნაკადის ფორმირების ბორბლები ჭედური 4-ის წინააღმდეგ

ყალბი ბორბლის დისკები:
ჭედვა გულისხმობს ლითონის ნაჭუჭზე ზეწოლის განხორციელებას ჭედვის დანადგარის გამოყენებით, პლასტიკური დეფორმაციის მისაღწევად და კონკრეტული მექანიკური თვისებების, ფორმებისა და ზომების მქონე ჭედური კომპონენტების მისაღებად. ჭედურ დისკებს აქვთ რთული წარმოების პროცესები და უფრო მაღალი ღირებულება, მაგრამ ისინი გამოირჩევიან შესანიშნავი შესრულებით.

3. ყალბი ბორბლის დისკები შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად:
   ინტეგრირებულია ერთნაწილიანი ჭედური ბორბლების დისკები, რაც უზრუნველყოფს მსუბუქ წონას, უკეთეს დინამიურ ბალანსს, უფრო მაღალ საიმედოობასა და უსაფრთხოებას. ისინი გამორიცხავენ ჰაერის გაჟონვის რისკს და აქვთ უფრო ერთგვაროვანი იერსახე.
   მრავალნაწილიანი ჭედური დისკები ორი ტიპისაა: ორნაწილიანი და სამნაწილიანი. მთავარი განსხვავება მათ სტრუქტურაშია. ორნაწილიანი ჭედური დისკები შედგება დისკის რგოლისა და სპიცებისგან, ხოლო სამნაწილიანი - წინა და უკანა სექციებისა და სპიცებისგან. მრავალნაწილიანი დისკების შეერთება შესაძლებელია სპეციალიზებული ჭანჭიკების/თხილის ან შედუღების გამოყენებით. ეს საშუალებას იძლევა მხოლოდ სპიცების ჩანაცვლების, რაც დიზაინის მრავალფეროვნებას უზრუნველყოფს. თუმცა, მრავალნაწილიანი დისკები უფრო მძიმეა და შედარებით ცუდი დინამიური ბალანსი აქვთ ერთნაწილიან დისკებთან შედარებით. ამიტომ, ჭედური დისკები უკეთეს ვარიანტად ითვლება.
4. ყალბ და ჩამოსხმულ ბორბლების დისკებს შორის განსხვავებები შეიძლება შეჯამდეს შემდეგ სამ ასპექტში:
5. პროცესი: ჩამოსხმული დისკების დასამზადებლად გამოიყენება ქვიშის ყალიბები, სადაც გამდნარი ალუმინი ჩაისხმება ყალიბებში და გაცივდება სასურველი ფორმის მისაღებად, რასაც მოჰყვება დამუშავება. ყალბი დისკების დასამზადებლად გამოიყენება ფოლადის ყალიბები, სადაც თავსდება გაცხელებული და დარბილებული ალუმინის ნაჭრები და ყალიბდება შტამპის საშუალებით. გაგრილების შემდეგ ისინი დამუშავებას გადიან.
6. ღირებულება: ჩამოსხმას უფრო მარტივი პროცესი და დაბალი ღირებულება აქვს გაყალბებასთან შედარებით, რაც უფრო რთულ პროცედურებს და მაღალ ხარჯებს გულისხმობს.
7. წონა: ყალბი დისკები განიცდიან უწყვეტ შტამპვას, რაც იწვევს მჭიდროდ შეფუთული მოლეკულური სტრუქტურის წარმოქმნას, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს უფრო მაღალ წნევას. შედეგად, ყალბი დისკები უფრო მსუბუქია იმავე ზომისა და სიმტკიცის ჩამოსხმულ დისკებთან შედარებით. ჩამოსხმა საშუალებას იძლევა მასობრივი წარმოების, ხოლო ჭედვა მოიცავს უფრო რთულ პროცედურებს, რაც მას უფრო ძვირს ხდის. ყალბი დისკების წარმოების პროცესში, ალუმინის ნაკეთობები განიცდიან უწყვეტ შტამპვას. დისკების ზედაპირული დამუშავება ასევე შეიძლება მიღწეული იქნას სხვადასხვა მეთოდით. შეჯამებისთვის, ნაკადის ფორმირების დისკები ყალიბდება დატრიალების პროცესის გამოყენებით, რომელიც აერთიანებს დატრიალების და ჩამოსხმის ტექნიკას. მათ აქვთ სიმტკიცე და ხარისხი, რომელიც შედარებადია ყალბი დისკების ნაკეთობებთან, მაგრამ არ არიან ისეთი მსუბუქი. ჩამოსხმული დისკები მზადდება ჩამოსხმის მეთოდებით, როგორიცაა გრავიტაციული ჩამოსხმა, დაბალი წნევის ჩამოსხმა ან ნაკადის ფორმირების ჩამოსხმა. ისინი ხშირად გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალებებში და გვთავაზობენ მსუბუქ წონას, დამუშავების სიმარტივეს და კარგ სითბოს გაფრქვევას. მეორეს მხრივ, ყალბი დისკები მზადდება დატრიალების პროცესებით, რომლებიც გულისხმობს ლითონის ნაკეთობაზე ზეწოლის განხორციელებას პლასტიკური დეფორმაციის მისაღწევად. ისინი ცნობილები არიან შესანიშნავი შესრულებით, მსუბუქი წონით, უკეთესი დინამიური ბალანსითა და მაღალი საიმედოობით. ჩამოსხმული ბორბლის დისკები, როგორც წესი, უფრო ეკონომიურია, ხოლო ჭედვა უფრო რთულ პროცედურებს და მაღალ ხარჯებს მოითხოვს.