តើទំហំកង់មានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិអ្វីខ្លះ ហើយហេតុអ្វីបានជាអ្នកស្គាល់រថយន្តជ្រើសរើសកង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញ?
ឡានចេះដូរកង់១៧អ៊ីញអត់? សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះច្បាស់ជាមិនឈរលើការពិចារណទេ អាចនិយាយបានថា កង់ 17 អ៊ីញសម្រាប់រថយន្តគ្រួសារមានលំនឹងជាង ដោយគិតគូរពីភាពងាយស្រួល តម្លៃ ការប្រើប្រាស់ប្រេង ក៏ដូចជាការអនុវត្តជាក់ស្តែង ដូច្នេះនេះជាបញ្ហាដោះដូរ មិនមែននិយាយអំពីការយល់អំពីរថយន្តទេ ខ្ញុំជឿថាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តគ្រប់រូបមានកង់ធំមួយក្នុងចិត្ត ដូចលេខ 7 ដូចរូបខាងក្រោមតើ អ្នកណាថាតម្លៃ? គន្លឹះដាក់ក្នុងថង់ប្រាក់គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ!

កង់អាលុយមីញ៉ូមក្លែងក្លាយ
TE37 មិនសង្ហាទេ កង់ជាង 19 អ៊ីង មានសំបកកង់ទាប អត់ល្អទេ? តាមពិតមិនមានគំនិតជាក់លាក់នៃចំណេះដឹងអំពីរថយន្តទេ យើងគ្រាន់តែឈរក្នុងជំហររបស់ខ្លួនដើម្បីបដិសេធទស្សនៈរបស់អ្នកដទៃ! ឧទាហរណ៍ ទិដ្ឋភាពស្នូលនៃភាពធន់ បន្ទាប់មកសំបកកង់ 18-inch, 19-inch, 20-inch មានប្រូបាប៊ីលីតេនៃការប៉ោងខ្លាំងជាងកង់ទំហំ 17-inch ហើយកង់ធំទំនងជាមានស្នាមឆ្កូត កង់ធំជាង សំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រទាបក្នុងភាពធន់គឺមិនមែនទេ!
ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាវិធីដើម្បីនិយាយថាតើអ្នកស្គាល់រថយន្តនោះទេព្រោះថាមពលនៃការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ខុសៗគ្នា តម្លៃសមរម្យគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ តាមទិដ្ឋភាពនៃការអនុវត្ត អ្នកចូលចិត្តរថយន្តនឹងមានអារម្មណ៍ថាកង់តូចៗ ជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រសំប៉ែតខ្ពស់ ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់លំនឹងនៃជ្រុង កាត់បន្ថយដំណើរការរបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះជំនួសឱ្យការនិយាយអំពីថាតើអ្នកស្គាល់រថយន្តហេតុអ្វីបានជាមិននិយាយអំពីការដោះដូរនិងមុំ; ទិញឡានជិះតែមិនចង់ចំណាយលុយច្រើនទៅ Maintenance នោះកង់ 17inch គឺគ្រប់គ្រាន់!

កង់ 3 ដុំផ្ទាល់ខ្លួន
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃកង់ធំ ជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រទាប
តើអ្វីទៅជាអត្ថប្រយោជន៍នៃកង់ធំជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រទាប? ជាការពិតណាស់គឺជាមុខ, បន្ទាប់ពីទាំងអស់, គុណសម្បត្តិនៃការអនុវត្តសម្រាប់អ្នកបើកបរជាមធ្យមមិនអាចជួបប្រទះ; តើកង់ធំប៉ុនណា? នៅក្នុងការយល់ឃើញរបស់ខ្ញុំ 19 អ៊ីងគឺជាការចាប់ផ្តើម មានន័យថាចង់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្លៃ 19 អ៊ីញគឺជាការចាប់ផ្តើម។ សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តធម្មតាភាគច្រើន តម្លៃគឺជាអត្ថន័យតែមួយគត់នៃអត្ថិភាពនៃកង់ធំ ការបើកបរតឹងតែង ការសម្តែង និងផ្សេងៗទៀត សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តធម្មតាគឺពពកអណ្តែត កុំទាញឡានដល់កម្រិត វាមិនងាយឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពខុសគ្នានោះទេ!

កង់ក្លែងក្លាយផ្ទាល់ខ្លួន
កង់ធំតែងតែត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រទាប (ជាមួយនឹងសំបកកង់ក្រាស់មិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ទេ) ហើយអ្វីដែលគេហៅថាសំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រទាបគឺពិតជាសំបកកង់ស្តើងដូចដែលបានបង្ហាញខាងលើ (សមាមាត្ររាបស្មើគឺទទឹងជញ្ជាំង / សំបកកង់); សំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រទាបមានជញ្ជាំងរឹងជាង (ជញ្ជាំងខ្លីងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយ) ពោលគឺសំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រទាបក្នុងល្បឿនលឿន ផ្តល់ការគាំទ្រកាន់តែច្រើន។ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិក៏ជាក់ស្តែងខ្លាំងដែរ ជញ្ជាំងរឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រខ្លាំងជាង ប៉ុន្តែនៅក្នុងដំណើរការនៃខ្នើយគឺមិនសមស្របទេ (បញ្ច្រាស់ដោយនិយាយ)!
ទីពីរ ផ្នែកសំបកកង់ និងផ្ទៃបើកបរគឺធំទូលាយជាងមុន ដែលនឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ចំណុចមួយទៀតគឺថាសមត្ថភាពបង្ហូរទឹកត្រូវបានកាត់បន្ថយ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអាចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃការក្តាប់ (ជាការពិតណាស់ នេះសំដៅទៅលើស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ការបើកបរទូទៅ ការសម្តែងនេះផ្លាស់ប្តូរភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ពិបាកនឹងមានអារម្មណ៍); សម្ភារៈកាន់តែច្រើន ក៏ដូចជាការកើនឡើងនៃអត្រាសំណល់អេតចាយ ធ្វើឱ្យការចំណាយកើនឡើង ដូច្នេះសំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រទាបមិនថោកទេ។ ជាការពិតណាស់ សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាមធ្យម សំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រទាបងាយនឹងប៉ោងពេក។ សំបកកង់ដែលមានសមាមាត្រទាបងាយនឹងប៉ោង ខ្ញុំបានឃើញរថយន្តគុណភាពខ្ពស់ Q50L ដែលមានសំបកកង់ពីរក្នុងមួយឆ្នាំ (កង់ទំហំ 19 អ៊ីញ) ពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់សំបកកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ ប៉ុន្តែក៏មានតម្លៃថ្លៃផងដែរ!
នេះបើយោងតាមថាមពលពិតប្រាកដសមហេតុផលកង់ផ្គូផ្គង
មិនមែនគ្រប់រថយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែស័ក្តិសមជាមួយនឹងកង់ធំទេ កង់ធំជាងនៅលើតម្រូវការថាមពលម៉ាស៊ីន។ ការកើនឡើងកង់នឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃទំងន់ (ដោយមិនគិតពីតម្លៃនៃការសម្រកទម្ងន់គឺជារឿងមួយផ្សេងទៀត) តម្រូវការដើម្បីបង្កើនល្បឿននិចលភាពនៃការបង្វិលកើនឡើងដូច្នេះម៉ាស៊ីនត្រូវបញ្ចេញថាមពលបន្ថែមទៀតដើម្បីចាប់ផ្តើមនិងល្បឿននិយាយដោយសាមញ្ញការចាប់ផ្តើមក្លាយជាសាច់។ ហើយហ្រ្វាំងក៏កាន់តែពិបាកដែរ នេះជាហេតុផលដូចគ្នានឹងកង់ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ដែរ ពេលដែលសំបកកង់កាន់តែធ្ងន់ត្រឡប់មកវិញ សំបកកង់ធ្ងន់កាន់តែស្តុកទុកថាមពលគីនីទិចបានច្រើនពេលវាឡើង ដូច្នេះហ្វ្រាំងកាន់តែពិបាក!
និយាយជាទូទៅ ការបង្កើនចំណុចទាញកង់ និងកាត់បន្ថយសមាមាត្រសំប៉ែតនៃសំបកកង់ នឹងមិននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃសំបកកង់ទេ (ចំណាំអង្កត់ផ្ចិត) ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃសំបកកង់កើនឡើង (ប្រសិនបើកុំបារ) នោះវានឹងនាំឱ្យបាត់បង់កម្លាំងបង្វិលមួយផ្នែក។ ពោលគឺថាមពលខ្លួនវាមិនល្អសម្រាប់រថយន្តតូចៗទេ ពេលកង់រថយន្តឡើងថ្លៃ (អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ) នោះថាមពលខូច! កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផល = កម្លាំង * កម្លាំងដៃ = ការអូសទាញ * កាំកង់រថយន្ត កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ប្រសិនបើកាំកង់រថយន្តកើនឡើង នាំឱ្យ traction F ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ការអូសទាញ F = ma កម្លាំងអូសទាញត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលនាំឱ្យការបង្កើនល្បឿនថយចុះ ដូច្នេះថាមពលរបស់រថយន្តមិនល្អ ប្រសើរជាងកុំប្រើកង់ធំ!

កង់ប្រណាំងក្លែងក្លាយ
ខាងលើគឺអំពីទំហំនៃគុណសម្បត្តិកង់ ការពិពណ៌នាគុណវិបត្តិ អាចនិយាយបានថាកង់តូច 17 អ៊ីញ (និងខាងក្រោម) កង់ធំ 18 អ៊ីង (និងខ្ពស់ជាងនេះ) មានគុណសម្បត្តិច្រើន ជ្រើសរើសកង់ 17 អ៊ីញសម្រាប់រថយន្តគ្រួសារគឺសមហេតុផលណាស់ ដោយគិតគូរពីតម្លៃ ផាសុកភាព ថាមពល ស៊ីសាំង ធន់ និងទំហំ 5 ផ្សេងទៀត គឺជាការនិយាយគ្នាច្រើន មិនមែនជម្រើសទេ ប៉ុន្តែជាជម្រើសរបស់រថយន្ត។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តមួយចំនួន ថាមពលរថយន្តគ្រប់គ្រាន់ ធនធានហិរញ្ញវត្ថុក៏មានគ្រប់គ្រាន់ផងដែរ ដើម្បីអាចប្រើប្រាស់រថយន្តបាន រថយន្តគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។ កំលាំងឡានមានគ្រប់គ្រាន់ ធនធានហិរញ្ញវត្ថុក៏គ្រប់គ្រាន់ដែរ ដើម្បីឱ្យដំណើរការខ្លាំង ជ្រើសរើសកង់ធំមិនសមហេតុផល? ការស្តោះទឹកមាត់ដែលមានតម្លៃគឺជាប្រភេទនៃការបើកបររថយន្តថ្នាក់ A តូច, ថាមពលតឹង, ប៉ុន្តែនៅលើសំបកកង់ 19 អ៊ីញ; សម្រាប់តម្លៃថោក សូមជ្រើសរើសកង់ដែកផ្សេងៗ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃទម្ងន់ អង្កត់ផ្ចិតសំបកកង់ ការធ្លាក់ចុះនៃថាមពល ប៉ុន្តែក៏នាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងផងដែរ នេះជារឿងមិនសមហេតុផលទេ!