ប្លុក

សម្រាប់​អ្នក​ចូលចិត្ត​រថយន្ត​ដែល​ស្រលាញ់​ការ​កែប្រែ ការ​កែប្រែ​កង់​គឺ​មិន​សូវ​ស្គាល់​ទេ។ ការកែប្រែកង់ជាញឹកញាប់គឺជាធាតុផ្សំដំបូងដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅពេលចូលទៅក្នុងឈុតកែប្រែ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សភាគច្រើនមិនអាចពន្យល់ពីភាពខុសគ្នាជាក់លាក់រវាងការក្លែងបន្លំ និងការចាក់។ ជាការពិត ដោយសារវិធីសាស្រ្តផលិត និងកែច្នៃផ្សេងគ្នានៃការដេញ និងក្លែងបន្លំ លក្ខណៈរបស់ពួកគេគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។

តើកង់ Forged ជាអ្វី?

Forging គឺជាដំណើរការផលិតដែលប្រើម៉ាស៊ីនក្លែងបន្លំដើម្បីដាក់សម្ពាធទៅលើបន្ទះដែក ដែលបណ្តាលឱ្យពួកវាឆ្លងកាត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិក និងទទួលបានផ្នែកដែលក្លែងបន្លំជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច រូបរាង និងទំហំជាក់លាក់។ កង់ក្លែងបន្លំអាចបែងចែកទៅជាកង់ក្លែងបន្លំមួយដុំ និងកង់ក្លែងបន្លំច្រើនដុំ ដែលមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា និងរចនាសម្ព័ន្ធ។

កង់មួយដុំ

កង់មួយដុំគឺជាកង់ដែលកង់ទាំងមូលជាឯកតាតែមួយ។ មានដំណើរការក្លែងបន្លំចំនួនពីរ៖ ការក្លែងធ្វើទម្រង់ និង ការក្លែងបន្លំ។

ការកែទម្រង់មានន័យថា កង់មានរាងដូចកង់ក្រោយការក្លែងបន្លំ ខណៈពេលដែលការក្លែងបន្លំកិន ពាក់ព័ន្ធនឹងការទិញចន្លោះប្រហោងកង់មុន ហើយបន្ទាប់មកកែច្នៃវាឱ្យទៅជារូបរាងកង់ដែលចង់បានដោយប្រើមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន CNC ។ គុណភាពនៃដំណើរការទាំងពីរគឺស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែពួកគេទាមទារសមត្ថភាពខុសៗគ្នាពីអ្នកផលិត។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់ច្រើនដុំ កង់តែមួយគឺស្រាលជាងមុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយទម្ងន់អតិបរមា។ ពួកគេមានតុល្យភាពថាមវន្តប្រសើរជាងមុន ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងគ្មានហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយខ្យល់ ប៉ុន្តែជម្រើសនៃការរចនារបស់ពួកគេមានកម្រិតតិចតួច។

កង់ច្រើនដុំ

កង់ក្លែងបន្លំច្រើនដុំអាចបែងចែកជាពីរដុំ និងកង់បី។ ភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងបំផុតពីកង់ក្លែងក្លាយមួយដុំគឺភាពខុសគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ កង់​ក្លែង​ក្លាយ​ពីរ​ដុំ​មាន​គែម​កង់ និង​ឌីស​កង់ ចំណែក​កង់​ក្លែង​ក្លាយ​បី​ដុំ​មាន​គែម​កង់​ដែល​មាន​ពីរ​ផ្នែក​គឺ​ផ្នែក​ខាង​មុខ និង​ខាង​ក្រោយ។ ដូច្នេះ កង់បីមានបំណែកខាងមុខ បំណែកខាងក្រោយ និងឌីសកង់។ ឌីស​កង់​នៃ​កង់​ក្លែងក្លាយ​ច្រើន​ដុំ​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​គែម​កង់។

បច្ចុប្បន្ននេះមានវិធីសាស្រ្តសំខាន់ពីរនៃការតភ្ជាប់: bolts/nuts ឬ welding ឧទ្ទិស។ ដោយសារគែមកង់របស់កង់បីមានផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការផ្សាភ្ជាប់គឺត្រូវបានទាមទារបន្ទាប់ពីការផ្គុំដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងនៃខ្យល់។ គែមកង់នៃកង់ពហុដុំអាចត្រូវបានចែករំលែកដែលអនុញ្ញាតឱ្យជំនួសឌីសកណ្តាលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាតែប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេអាចត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងទំហំផ្សេងគ្នានៃ spokes និង rims, លទ្ធផលនៅក្នុងជម្រើសការរចនាបន្ថែមទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាធ្ងន់ជាង មានតុល្យភាពថាមវន្តខ្សោយជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់តែមួយ ហើយមានតម្រូវការដំឡើងខ្ពស់ជាង។

តើ Cast Wheels ជាអ្វី?

កង់ខាសគឺជាកង់ដែលសន្សំសំចៃ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានវិធីបីយ៉ាងក្នុងការផលិតកង់តួ៖ ការបញ្ចោញទំនាញ ការដាក់សម្ពាធទាប និងការបង្កើតលំហូរតួ ហើយភាពខុសគ្នានៃលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់កង់គឺខុសគ្នាក្រោមបច្ចេកទេសដេញខុសៗគ្នា។

1. ការដេញទំនាញ៖ ការដេញទំនាញពាក់ព័ន្ធនឹងការចាក់អាលុយមីញ៉ូមរាវចូលទៅក្នុងផ្សិត ហើយអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រជាក់ និងរឹង។ វិធីសាស្រ្តនេះមានប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មទាប។ វាកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ទីផ្សារកែប្រែក្រោយទីផ្សារ ដែលទាមទារការចម្រាញ់ ការលក់ឆាប់រហ័ស និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
2. Low-Pressure Casting: Low-Pressure Casting គឺជាវិធីសាស្ត្រ Casting ដែលប្រើសម្ពាធឧស្ម័នដើម្បីចុចលោហៈរាវចូលទៅក្នុងផ្សិត ហើយអនុញ្ញាតឱ្យ Cast ក្លាយជាគ្រីស្តាល់ និងរឹងនៅក្រោមសម្ពាធជាក់លាក់មួយ។ វិធីសាស្រ្តនេះអនុញ្ញាតឱ្យលោហៈរាវបំពេញផ្សិតបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយសម្ពាធមិនខ្លាំងពេកទេ ដូច្នេះវាអាចធ្វើអោយដង់ស៊ីតេលោហៈមានភាពប្រសើរឡើងដោយមិនណែនាំខ្យល់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ជាង 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទំនាញទំនាញដោយគ្មានសម្ពាធ។ ការចាក់សម្ពាធទាបមានប្រសិទ្ធភាពផលិតខ្ពស់ អត្រាគុណវុឌ្ឍិផលិតផលខ្ពស់ លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចល្អនៃការខាស អត្រាប្រើប្រាស់រាវអាលុយមីញ៉ូមខ្ពស់ និងសមរម្យសម្រាប់ផលិតកម្មខ្នាតធំ។
3. ការបញ្ចោញសម្ពាធទាប + ការបង្កើតលំហូរ៖ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងនិន្នាការនៃកង់ទម្ងន់ស្រាល ការបញ្ចោញសម្ពាធទាបរួមជាមួយនឹងការបង្កើតលំហូរក្តៅ (ទម្រង់លំហូរតួ) គឺជាវិធីសាស្ត្រកែច្នៃដែលមានសុវត្ថិភាព និងសន្សំសំចៃក្នុងការផលិតកង់។ ការបញ្ចោញសម្ពាធទាបបំពេញតាមតម្រូវការនៃរូបរាង ហើយគែមកង់ត្រូវបានបង្កើតជាលំហូរក្តៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានខ្សែលំហូរសរសៃជាក់ស្តែងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងរួម និងធន់នឹងច្រេះនៃកង់។ ដោយសារតែកម្លាំងសម្ភារៈខ្ពស់ ផលិតផលទម្ងន់ស្រាល គម្លាតម៉ូលេគុលតូច បានទទួលមតិកែលម្អជាវិជ្ជមាននៅលើទីផ្សារ។
   

   គែម monoblock (1)

ភាពខុសគ្នារវាង Forging និង Casting

1. ការផ្លាស់ប្តូរទម្រង់វត្ថុ៖

ការ Casting សំដៅលើដំណើរការនៃការរលាយលោហៈធាតុរឹងទៅជាសភាពរាវ បន្ទាប់មកចាក់វត្ថុរាវលោហៈដែលមិនមានរូបរាងទៅជាផ្សិត ដើម្បីទទួលបានវត្ថុដែលមានរាងខុសៗគ្នា (រឹង-រាវ-រឹង)។

Forging គឺជាដំណើរការនៃការបំប្លែងរូបរាងរឹងមួយទៅជារូបរាងមួយទៀត។ វាពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វត្ថុរឹងទៅជារូបរាងផ្សេងទៀតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (រឹង-រឹង)។

2. ការសង្កត់ធ្ងន់៖

ការ​ខាស​គឺ​ជា​ដំណើរ​ការ​នៃ​ការ​ចាក់​ដែក​រលាយ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ផ្សិត​ដើម្បី​ទទួល​បាន​ការ​ដេញ។ ការខាសផ្តោតលើដំណើរការរលាយលោហៈ និងការគ្រប់គ្រងដំណើរការចាក់។ Forging គឺជាដំណើរការបង្កើតផ្លាស្ទិចនៅក្នុងសភាពរឹង រួមទាំងការងារក្តៅ និងការងារត្រជាក់។ ដំណើរការ​ដូចជា​ការ​ដក​ចេញ ការ​គូរ ការ​តូចចិត្ត និង​ការ​ដាល់​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ការ​ក្លែង​ក្លាយ។

3. ល្បឿនបង្កើត៖

ការខាសគឺជាដំណើរការមួយជំហានដែលដែករលាយបំពេញប្រហោងផ្សិត ហើយត្រជាក់ដើម្បីបង្កើតផ្នែកដែលបានបញ្ចប់។ ខូលីនg

ដំណើរការអាចមានភាពយឺតយ៉ាវ។

ការក្លែងបន្លំគឺជាដំណើរការពហុជំហានដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការតំរង់លោហៈតាមរយៈការអនុវត្តសម្ពាធ។ លោហៈត្រូវបានកំដៅទៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំងមេកានិចដើម្បីធ្វើឱ្យវាខូចទ្រង់ទ្រាយដែលចង់បាន។ ល្បឿននៃការផលិតជាទូទៅគឺលឿនជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបោះ។

4. លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈ៖

កង់ក្លែងក្លាយ ជាទូទៅមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចល្អជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់ខាស។ ដំណើរការក្លែងបន្លំតម្រឹមរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិនៃលោហធាតុ ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពប្រសើរឡើង ភាពធន់ និងធន់នឹងការអស់កម្លាំង។ កង់ក្លែងបន្លំត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់សមាមាត្រកម្លាំងទៅនឹងទម្ងន់ខ្ពស់របស់ពួកគេ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរចនាទម្ងន់ស្រាលដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត កង់ខាស មានរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិចៃដន្យជាង ដោយសារដំណើរការរឹងនៃលោហៈរលាយនៅក្នុងផ្សិត។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចជាប់លាប់តិច និងកម្លាំងទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់ក្លែងក្លាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកទេសខាស ដូចជាការបញ្ចោញសម្ពាធទាប និងការបង្កើតលំហូរតួ បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃកង់ខាសក្នុងកម្រិតមួយចំនួន។

5. ភាពបត់បែននៃការរចនា៖

Forging ជាទូទៅផ្តល់នូវភាពបត់បែននៃការរចនាតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការសម្ដែង។ ដំណើរការក្លែងបន្លំកំណត់ភាពស្មុគស្មាញនៃរូបរាងដែលអាចសម្រេចបាន ជាពិសេសសម្រាប់កង់ក្លែងក្លាយតែមួយដុំ។ កង់​ក្លែង​ក្លាយ​ច្រើន​ដុំ​ផ្ដល់​ជម្រើស​ការ​រចនា​បន្ថែម​ទៀត ដោយ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​គែម​កង់ និង​ឌីស។

ការខាសអនុញ្ញាតឱ្យមានសេរីភាពកាន់តែច្រើនក្នុងការរចនា ដោយសារតែលោហៈធាតុរលាយអាចយកទម្រង់ផ្សិតបានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរចនាស្មុគស្មាញ និងស្មុគស្មាញ។ កង់ខាសអាចត្រូវបានផលិតក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយនៃទំហំ រចនាប័ទ្ម និងការបញ្ចប់ដើម្បីឱ្យសមនឹងកម្មវិធីយានយន្តផ្សេងៗ និងចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖

សរុបមក ការក្លែងបន្លំ និងការដេញ គឺជាដំណើរការផលិតពីរផ្សេងគ្នាសម្រាប់ផលិតកង់ដែលមានលក្ខណៈខុសៗគ្នា។ កង់​ក្លែងក្លាយ​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ថា​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់ ការរចនា​ទម្ងន់​ស្រាល និង​លក្ខណៈ​មេកានិច​ល្អ​ជាង​គេ។ ពួកគេត្រូវបានពេញចិត្តជាញឹកញាប់ដោយអ្នកចូលចិត្តការសម្តែង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត កង់ខាសគឺកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ផ្តល់នូវភាពបត់បែននៃការរចនាកាន់តែល្អ និងមានភាពប្រសើរឡើងទាក់ទងនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកទេសខាស។ ជម្រើស​រវាង​ការ​ក្លែង​ក្លាយ និង​ការ​ចាក់​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​កត្តា​ដូច​ជា​តម្រូវ​ការ​ការ​អនុវត្ត ថវិកា ចំណូល​ចិត្ត​ការ​រចនា និង​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​កង់។

ខែធ្នូ 27, 2023